都能緩解續(xù)航焦慮,800V高壓快充PK換電技術(shù),誰更好?
新能源汽車在國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展迅速,滲透率逐年攀升。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,截至2023年11月,新能源汽車的滲透率已接近40%,這意味著每十輛新車中就有近四輛是新能源汽車。這些新能源汽車涵蓋了純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車和增程式混動(dòng)汽車等多種類型,不過目前仍有部分消費(fèi)者對(duì)新能源車還有些抵觸,主要原因便在于續(xù)航焦慮。

電動(dòng)汽車的快速充電問題在行業(yè)中一直備受關(guān)注,尤其在當(dāng)前社會(huì)對(duì)時(shí)間和效率越來越高的背景下,續(xù)航焦慮成為了新能源汽車普及的主要障礙。為了解決這一問題,國內(nèi)汽車廠商提出了兩種解決方案:一是采用800V高壓系統(tǒng),偏向技術(shù)流;二是構(gòu)建換電體系,偏向服務(wù)取向。這兩種方案都有其優(yōu)缺點(diǎn),今天我們就來對(duì)比一下這兩個(gè)發(fā)展方向。

首先我們來看看800V高壓快充,800V高壓快充是指整車高壓電氣系統(tǒng)的電壓范圍達(dá)到550-930V的系統(tǒng),均統(tǒng)稱為800V系統(tǒng)。根據(jù)充電功率公式,要想提高充電功率,就要從電流和電壓兩方面入手。在電流不變的情況下,提高電壓可以增加功率。但是,如果通過增加電流來提高充電功率,在電阻不變的情況下,電流每提升1倍,發(fā)熱量會(huì)變大4倍。因此,大電流超充對(duì)散熱要求很高,因此這考驗(yàn)的是散熱方法和熱管理機(jī)制。

綜上來看,800V系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其能夠在不增加電流的情況下提高充電功率,縮短充電時(shí)間。保時(shí)捷Taycan是首款采用800V高壓系統(tǒng)的車型,只需15分鐘即可充電至80%,并可達(dá)到400公里的續(xù)航里程。此外,國內(nèi)自主品牌如理想汽車、小鵬汽車、極氪等也已推出800V高壓快充車型。

不過800V高壓技術(shù)也并非全是優(yōu)點(diǎn),由于其成本較高,需要更高的技術(shù)水平和更昂貴的材料。例如,為了實(shí)現(xiàn)耐高壓和抗熱性能,800V高壓系統(tǒng)必須使用碳化硅或氮化鎵等高性能半導(dǎo)體材料。然而,這些材料的價(jià)格遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的硅材料,因此會(huì)大幅增加800V系統(tǒng)的制造成本。

同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)800V高壓技術(shù)的普及,我們需要更多的800V充電樁和充電網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施。由于800V系統(tǒng)的充電功率高達(dá)480KW,對(duì)當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)配電提出了更高的要求。尤其是在充電高峰期,充電站負(fù)荷與居民日常用電負(fù)荷非常相似,這會(huì)給電網(wǎng)帶來一定的壓力。

相對(duì)于800V高壓系統(tǒng),換電站的技術(shù)門檻較低,且無需在市區(qū)占用過多車位空間。若在低電價(jià)時(shí)段充電,可節(jié)省費(fèi)用。更重要的是,建成換電站后,可提供上門換電/預(yù)約換電服務(wù),讓無車位的人也能放心使用電動(dòng)汽車。

不過在換電體系的發(fā)展中也存在一些挑戰(zhàn)需要解決。首先,擴(kuò)大換電站的規(guī)模是一個(gè)必要的需求,但建設(shè)充電站的成本高達(dá)約350萬元,并且還需要長期的維護(hù)和運(yùn)營,這無疑增加了成本壓力。這種高成本直接影響到車主的出行成本,因此需要尋找更經(jīng)濟(jì)的解決方案。其次,當(dāng)前新能源汽車的動(dòng)力電池尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不同車型的動(dòng)力電池不通用,不同年限的車型動(dòng)力電池壽命也參差不齊。這給換電體系的發(fā)展帶來了困難,因此需要更多的汽車廠商加入進(jìn)來,共同推動(dòng)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

總結(jié):
新能源汽車行業(yè)的800V高壓快充技術(shù),無疑是一項(xiàng)具有劃時(shí)代意義的創(chuàng)新,與換電技術(shù)相比具有更高的發(fā)展價(jià)值,它有望顯著提高車輛的續(xù)航里程和充電速度,徹底改變消費(fèi)者對(duì)續(xù)航問題的擔(dān)憂,帶來前所未有的充電體驗(yàn)。然而,此技術(shù)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)和難題,需要更多技術(shù)突破和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持,才能實(shí)現(xiàn)普及和應(yīng)用。