這段時間接到幾位朋友咨詢，說自己的車子明明買了沒多久，甚至只跑了一兩千公里，儀表盤上就出現(xiàn)了一個黃色的感嘆號，點(diǎn)開里面出現(xiàn)了一個提示：顆粒捕捉器已滿，請?zhí)岣哕囁偾鍧?。很多朋友看到這個提示心里很緊張，心想還沒過首保的車怎么就出故障了，是不是發(fā)動機(jī)不行了。今天喵哥給大家分析一下，出現(xiàn)這種問題的原因以及解決的方法。

由于現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，尤其在國六B實(shí)行之后，為了適應(yīng)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，車企也是想方設(shè)法提高尾氣排放的潔凈度。為此國六B的很多車子在排氣端都會增加一個顆粒捕捉器，通俗點(diǎn)講加了個有點(diǎn)類似于空氣凈化器里面的濾芯，只不過顆粒捕捉器的濾芯里面的濾網(wǎng)，比空氣凈化器的濾網(wǎng)稍微稀疏一點(diǎn)。

所以國六A和國六B的車看上去改變不大，但是國六B的車在同等條件下功率會略微低一點(diǎn)，就是因?yàn)榕艢舛说呐艢鈮毫Ω?。再加上顆粒捕捉器把排出去的碳顆粒收集起來了，收集起來之后，車輛在做環(huán)保測試時顆粒物含量就會下降，就不會導(dǎo)致通不過。

很多朋友買了新車之后，尤其是國六B的車子，大部分都是去年下半年買的，買完之后跑高速跑的比較少，基本上在市區(qū)短途行駛，加上后來氣溫下降，汽車啟動的時候燃燒不完全，導(dǎo)致更多的顆粒物被收集起來，堵在了收集器里面。

除此之外很多朋友認(rèn)為，在磨合期之內(nèi)油門不能踩猛了，轉(zhuǎn)速不能太高，用車非常輕柔，所以排氣系統(tǒng)的排氣壓力非常低，被收集起來的大顆粒物不能及時排出去，堵在收集器里面，于是就會出現(xiàn)這個提示。

知道原理之后，解決這個問題就簡單了，只要把車子開著上高速跑一跑，或者在平直的道路上，把擋位切到手動模式，把轉(zhuǎn)速踩起來，用高轉(zhuǎn)速低檔位跑一跑。其實(shí)只要把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提起來，把排氣的壓力溫度提起來，這些收集起來的顆粒就會被高壓的排氣擠出去或者被高溫燃燒掉一部分，這樣儀表盤上的故障自然就消失了。

看到這里可能會有一些朋友疑惑了，能不能就把顆粒收集器拆了，再把排氣管接起來，這樣不就一勞永逸了嗎？把收集器拆了并不難，但是收集器上是有傳感器直接接到行車電腦的，假如行車電腦檢測不到收集器，就會限制發(fā)動機(jī)功率輸出，所以這樣做反而得不償失的，而且對環(huán)境也不友好，所以喵哥建議大家不要這么干。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，以后這樣的裝置肯定會越來越多，所以我們在用車的時候要理性的看待這個問題，假如出現(xiàn)了這樣的故障，我們了解原理之后，按照正確的方式去操作，就可以很好的解決這個問題，也不用過多的去擔(dān)憂。