日產(chǎn)奇駿一直是國內(nèi)SUV市場不可忽視的一款車型，2020年累計銷量接近17萬輛，成績斐然。對于一款暢銷SUV車型，日產(chǎn)肯定不敢掉以輕心，第三代奇駿已經(jīng)在海外發(fā)布，預計今年就將引入國內(nèi)生產(chǎn)。不過新款奇駿實車還沒來，負面消息卻先行了一步。?

日前，美國高速公路安全管理局（NHTSA）對第三代奇駿進行了碰撞測試，雖然第三代奇駿總成績?yōu)?星，勉強合格，但正面碰撞測試中副駕駛得分僅為兩星，讓人大跌眼鏡。
從NHTSA公布的碰撞測試視頻來看，正面碰撞測試中第三代奇駿的A柱完好，駕駛室無明顯入侵，安全氣囊也正常打開，但主副駕駛的評分卻天差地別。主駕獲得了四星，副駕僅有兩星。?

對于這一“翻車”的成績，日產(chǎn)官方回應(yīng)稱是由于副駕駛位的約束設(shè)備（安全帶）存在問題而造成的，但至于究竟存在什么問題，日產(chǎn)官方卻閉口不談。日產(chǎn)方面還表示，NHTSA進行測試的車輛是今年1月28日之前在日本九州生產(chǎn)的，1月28日之后生產(chǎn)的第三代奇駿都升級了約束（安全帶）設(shè)備，希望能夠重新測試。
近年來日產(chǎn)可謂是丑聞不斷，新車質(zhì)量也是一落千丈。戈恩為了拯救日產(chǎn)，進行了一系列的降成本策略，雖然日產(chǎn)活了下來，但日產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量卻大不如前，這其中最為明顯的就是其CVT變速箱的問題，異響、頓挫等故障接二連三，車主叫苦不迭。

在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)上，日產(chǎn)暢銷車型軒逸存在多項投訴，涉及到發(fā)動機、變速器等多個核心部件。其中，發(fā)動機存在“熄火、異響”等投訴，變速器則存在“異響、無法加速”等投訴。除此之外，軒逸的行車安全輔助系統(tǒng)和影音系統(tǒng)也存在一定的故障。
如果軒逸還能用價格低廉作為借口，那么售價接近20萬的天籟出現(xiàn)多項質(zhì)量投訴就太不應(yīng)該了。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020款天籟存在多達509個投訴，投訴內(nèi)容主要包括“油箱異響、車載互聯(lián)故障、中控異響、車身異響、車身共振、減震器異響”等。異響這么多，難道天籟要接一汽馬自達阿特茲的班？?

日產(chǎn)在國內(nèi)消費者心中的形象一直是“皮薄餡大”，此前日產(chǎn)好不容易通過中保研C-IASI的碰撞測試扭轉(zhuǎn)了幾分品牌形象，如今卻因為第三代奇駿在NHTSA碰撞測試中的糟糕表現(xiàn)被打回了原形，功虧一簣。
不過比起第三代奇駿在海外的碰撞測試成績，國內(nèi)的消費者更關(guān)心日產(chǎn)在中國市場的質(zhì)量問題。很多消費者雖然看上了日產(chǎn)的車型，卻因為投訴太多而不得不忍痛割愛。如果日產(chǎn)能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品故障率，相信在華銷量還會再創(chuàng)新高。