2月23日，現(xiàn)代汽車純電動汽車IONIQ（艾尼氪）5全球首秀，代表現(xiàn)代起亞電動汽車專用平臺E-GMP（電動化全球模塊型平臺）的首款量產(chǎn)車型正式落地。據(jù)悉，同平臺的另一款重磅新車將緊隨而至，起亞首款專用純電汽車——“CV”（車型代號）預(yù)計3月底將全球首秀，或?qū)⒂谀陜?nèi)迎來國內(nèi)首次亮相。

E-GMP專屬平臺引爆純電新紀(jì)元

在汽車電動化浪潮下，“得專屬電動平臺者得天下”已成為不爭的事實。現(xiàn)代起亞打造了全球最具競爭實力的電動汽車專用平臺——E-GMP（Electric-Global Modular Platform），致力于繼氫燃料電池車之后，以最高水準(zhǔn)的電動汽車研發(fā)實力，在純電汽車領(lǐng)域同樣確保領(lǐng)先的市場地位，引領(lǐng)綠色移動出行新時代。

與通過內(nèi)燃機(jī)改造來的“油改電”電動車不同，E-GMP平臺作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，專為電動而生，充電一次可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）；同時匹配800V充電系統(tǒng)，采用超高速充電設(shè)施時，14分鐘內(nèi)電池可充至80%，意味著充電5分鐘、行駛100km的電動汽車時代正逐漸成為現(xiàn)實。這正如手機(jī)“充電5分鐘，通話2小時”的快充效果，讓人矚目，且極大提升實用性和便利性。

此外，與內(nèi)燃機(jī)平臺不同的是，E-GMP平臺實現(xiàn)了針對電動汽車特性的最優(yōu)化設(shè)計。引擎、變速器和油箱等所占空間大幅縮減，創(chuàng)新性地提升了車內(nèi)空間的利用率，同時打破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的局限性，打造了全新的汽車內(nèi)外飾設(shè)計風(fēng)格；并搭載多項新技術(shù)，以保障乘客和電池的安全。

尤其值得一提的是，E-GMP平臺具有模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的特點，不僅能根據(jù)客戶需求在短期內(nèi)拓展電動汽車產(chǎn)品矩陣，還降低了生產(chǎn)的復(fù)雜性，提升了生產(chǎn)效率，從而利用改善效益來輕松實現(xiàn)再投資，也為客戶降低了購買成本。

同時，E-GMP平臺在結(jié)構(gòu)設(shè)計中充分考慮到了即將成為現(xiàn)實的無人駕駛、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位應(yīng)用領(lǐng)域，將領(lǐng)潮未來電動智能化移動出行領(lǐng)域。

起亞首款E-GMP專屬平臺純電動汽車即將揭曉

起亞首款專用純電動車型CV計劃于3月底迎來全球首秀。CV的續(xù)航里程將超過600公里（NEDC工況），并具備20分鐘以內(nèi)的超高速充電功能，也將是全球首款使用起亞新標(biāo)識的車型。據(jù)了解，CV或?qū)⒂谀陜?nèi)迎來國內(nèi)首次亮相。

由CV開始，起亞將開啟全新一代電動汽車產(chǎn)品序列，不斷擴(kuò)充純電動車型，計劃到2025年占據(jù)全球純電動車6.6%的市場份額，截至2026年全球純電動車年銷量將達(dá)到50萬輛。這也是起亞中長期戰(zhàn)略“Plan S”的“一個小目標(biāo)”。

于2020年發(fā)布的起亞中長期戰(zhàn)略“Plan S”，旨在引領(lǐng)品牌將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到電動汽車、出行解決方案和服務(wù)、個性化定制車型（PBV）等多元化領(lǐng)域，在全球主要城市提供以電動化和自動駕駛為核心的環(huán)保出行服務(wù)，將夯實起亞在未來出行領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位。在“Plan S”戰(zhàn)略指引下，東風(fēng)悅達(dá)起亞確定了新十年的戰(zhàn)略藍(lán)圖，致力于發(fā)展成為中國電動汽車領(lǐng)先品牌：未來，推出的電動車型全部采用專用E-GMP平臺；2025年，實現(xiàn)純電動車型銷售占比達(dá)到18%，轉(zhuǎn)型成為新能源汽車企業(yè)；2030年，實現(xiàn)新能源汽車銷售占比提升到30%以上。而即將亮相的CV，也將是東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國內(nèi)的首款E-GMP平臺專用電動汽車。

2021年是起亞全面轉(zhuǎn)型升級的“重塑之年”，未來，隨著“Plan S”計劃的逐步實施，起亞將為包括中國消費者在內(nèi)的全球客戶，帶來更多超越期待的產(chǎn)品，開啟綠色出行新時代！