昂科拉這款小型SUV在國內(nèi)有著較高的知名度，也算是小型SUV在國內(nèi)市場的先行者，在今年上半年這款車不僅迎來了全新改款車型，與此同時還迎來了今天的主角——昂科拉GX。

極具動感有活力

昂科拉GX定位于緊湊型SUV，介于昂科拉和昂科威之間，可謂“多生孩子好打架.....”。外觀方面，車頭前臉沿用別克家族新一代的設(shè)計語言，貫穿樣式的飛翼格柵中還融入了水波紋設(shè)計。

大燈與進氣格柵相連接，并且融入的并不突兀。燈組內(nèi)部頗有設(shè)計感，各個功能區(qū)劃分清晰，遠近光為分體造型，全系車型的日間行車燈及遠近光均標配了LED光源。

車身側(cè)面的造型非常彰顯動感，側(cè)面線條十分豐富，層次感較強。車尾的設(shè)計較為簡潔，后尾箱蓋上有橫向的線條貫穿，彰顯力量感的同時拉伸了視覺上的寬度。尾燈造型與車大燈相呼應(yīng)，點亮之后有著較高的辨識度。

內(nèi)飾考究質(zhì)感強

近幾年別克家族的車型在內(nèi)飾設(shè)計上愈發(fā)的考究，昂科拉GX也不免俗，使用家族中控樣式設(shè)計，各個功能區(qū)劃分清晰，復(fù)雜的線條勾勒出層次感。用料方面非常具有誠意，中控臺使用軟性材質(zhì)進行包裹，手感非常出色，在同級別中有著較強的優(yōu)勢。

中央顯示屏為內(nèi)嵌式，尺寸為8英寸，內(nèi)部搭載了eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，支持CarPlay及CarLife等互聯(lián)功能。只是這塊內(nèi)嵌的屏幕角度有些刁鉆，會有一些反光的現(xiàn)象發(fā)生。

全景天窗是當下SUV車型必不可少的一項加分配置，昂科拉GX也加以配備，只是面積在同級中并不占據(jù)優(yōu)勢，但正可謂有總比沒有強。

座椅偏硬舒適弱

座椅造型較為常規(guī)，使用皮革材質(zhì)進行包裹，內(nèi)部填充物較厚，但座椅稍微有些硬，中短途乘坐問題不大，但長途駕駛會感覺舒適性欠妥。使用電動調(diào)節(jié)，高配車型還帶有座椅加熱。

后排座椅的舒適度相比前排而言有所下降，并且后排中間地板隆起幅度較大。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后備廂空間從常規(guī)415L增加到1415L，對于日常裝載而言是個非常不錯的消息。

動力方面，昂科拉GX全系搭配了一臺1.3T發(fā)動機，并滿足國VI排放標準。其最大功率為165馬力，最大扭矩為240N·m。兩驅(qū)版本車型相匹配的是CVT變速箱，而四驅(qū)版本車型則匹配的是9擋手自一體變速箱。這款車有著較為不錯的油耗表現(xiàn)，其兩驅(qū)版本車型工信部綜合油耗為5.9L/100km；而四驅(qū)版本車型工信部綜合油耗為6.6L/100km。

推薦購買：2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型

這款車為全系次低配車型，雖說為次低配車型，但配置方面完全滿足家用需求。這臺車帶有并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、18英寸輪圈、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進入及無鑰匙啟動等舒適及安全配置。并且這款車目前終端有著4萬左右的優(yōu)惠，如果感興趣可以到店面進一步進行詢問，整臺車還是非常具有性價比的，值得考慮。