前不久車叔同事提了一臺(tái)AION Y，在用車期間發(fā)現(xiàn)其音響上的LOGO貌似十分高大上，原本車叔以為這又是哪家牛X音響品牌（雖然車叔對(duì)汽車音響品牌也算是精通，但確實(shí)此前沒聽說過這個(gè)牌子）。

隨后車叔在網(wǎng)上查閱資料后，發(fā)現(xiàn)其并不是音響品牌，而是名為Bongiovi DPS的調(diào)音技術(shù)，其原理類似于DSP音頻效果器，并非什么高大上的技術(shù)，其目的是讓廉價(jià)的音響設(shè)備和揚(yáng)聲器喇叭通過DSP芯片及軟件算法達(dá)到高品質(zhì)的聲學(xué)效果。這樣的操作放在其它汽車品牌上還算新奇，不過放在廣汽埃安這個(gè)品牌上就顯得稀松平常了，因?yàn)橥驵孱^本就是廣汽埃安的“核心競爭力”。

廣汽埃安官方對(duì)于其介紹為6揚(yáng)聲器Bongiovi大師品牌音效，這就很值得玩味了，對(duì)于不懂車的消費(fèi)者來說，第一眼往往會(huì)認(rèn)為Bongiovi是某個(gè)國際知名音響品牌，其實(shí)Bongiovi只是個(gè)調(diào)音技術(shù)，簡單來說就是通過編碼的方式提升聲學(xué)效果的表現(xiàn)，但是硬件的上限并不高，再厲害的調(diào)音技術(shù)也沒用。由此可見，顯然AION Y的音響硬件規(guī)格并不算優(yōu)秀，甚至是非常入門的，否則也不會(huì)用Bongiovi來強(qiáng)行進(jìn)行宣傳修飾，以此來凸顯其音響的高大上，可以說AION Y這樣的操作純粹就是豬鼻子插蔥——裝象！

其實(shí)這也不是廣汽埃安第一次玩噱頭了，此前廣汽埃安還宣傳“8分鐘充滿80%”、“續(xù)航達(dá)1000公里”、“讓充電像加油一樣便捷”等等一系列其所謂的“黑科技”，這樣夸大的宣傳就連中國科學(xué)院院士歐陽明高也忍不住吐槽，歐陽明高表示：“如果有人說，他的電動(dòng)車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全、成本還非常低，大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的?！?/p>

更令人難以理解的是，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南在回應(yīng)歐陽明高的觀點(diǎn)時(shí)，居然豎起了中指，這種事情發(fā)生在汽車行業(yè)高管身上，且是在公開場合，實(shí)在令人汗顏和大跌眼鏡。雖然廣汽埃安第一時(shí)間進(jìn)行了回應(yīng)，表示報(bào)道內(nèi)容與事實(shí)嚴(yán)重不符，不過這樣的解釋很難令大眾信服，畢竟有圖有真相嘛，而且此事也成為行業(yè)一大熱議事件，甚至被網(wǎng)友做成了表情包，時(shí)至今日仍是搜索熱點(diǎn)關(guān)鍵詞。

古惠南豎中指事件發(fā)生后也給網(wǎng)友留下了埃安高層領(lǐng)導(dǎo)人品拙劣、缺乏教養(yǎng)的印象。車叔認(rèn)為，就連埃安高層面對(duì)事情都如此態(tài)度，如何能保證專心、用心造好車？

一家合格的車企應(yīng)該是踏踏實(shí)實(shí)造車，用產(chǎn)品力來吸引消費(fèi)者；一家優(yōu)秀的車企應(yīng)該是精益求精，用更好的產(chǎn)品來回饋消費(fèi)者。顯然，廣汽埃安既不是一家合格的車企，更不是一家優(yōu)秀的車企，如果繼續(xù)將營銷噱頭作為其“核心競爭力”，那么其必定會(huì)被消費(fèi)者雪亮的目光所識(shí)破，最終被市場所拋棄。車叔認(rèn)為，諸如廣汽埃安這樣的汽車品牌如果退出市場對(duì)于消費(fèi)者來說也是件好事，畢竟少了一個(gè)“踩坑”的機(jī)會(huì)，而且埃安這樣專注營銷噱頭，不踏實(shí)造車的品牌確實(shí)也沒存在的價(jià)值和必要，說其是工業(yè)垃圾也不為過。