隨著小姐姐選車的不斷更新，我發(fā)現(xiàn)我真的不太好滿足你們的需求。你們說喜歡看20萬左右的SUV，我就給你們精心挑選性價(jià)比高的SUV，然后評(píng)論下方一大批網(wǎng)友問小編能不能考慮一下轎車粉的感受？我寫合資車的時(shí)候，你們下邊評(píng)論要看中國(guó)品牌，你說說你們到底想看啥？是不是忘記了我們官方訂閱號(hào)有智能搜索功能了？（直接在我們賬號(hào)下回復(fù)你們想了解的車型，要啥有啥）。

好了啊，今天就來跟大家聊一款中國(guó)品牌的新能源車型——威馬 EX5，今天我將帶著我的朋友萱萱一起來試駕這款車。

萱萱，是一名雙子座的山東女孩，目前在上海一家互聯(lián)網(wǎng)公司從事設(shè)計(jì)工作。都說背井離鄉(xiāng)不容易，就更不用說一個(gè)女孩獨(dú)自在他鄉(xiāng)，不過萱萱算是比較幸運(yùn)的姑娘，沒吃太多的苦（當(dāng)然，女孩子嘛，難免家里都比較寵），在事業(yè)上也算小有成就。

萱萱從打算買車這個(gè)念頭開始，斷斷續(xù)續(xù)自己已經(jīng)看了一陣子了，她的選車標(biāo)準(zhǔn)“一籮筐”都裝不下，而且她比較偏向新能源車型，畢竟電動(dòng)時(shí)代早晚要到來，車輛對(duì)于她來說只是一個(gè)通勤的代步工具，自己也不會(huì)出遠(yuǎn)門，所以也不存在里程擔(dān)憂問題。

當(dāng)我問到她為什么看上威馬的時(shí)候，她是這么跟我說的：“外觀好看、科技感十足而且配置高，重點(diǎn)價(jià)格還便宜，我看上的這款中配車型（威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版），指導(dǎo)價(jià)22.23萬元，補(bǔ)貼后13.98萬元，排除選配，正好在我的預(yù)算之內(nèi)?！?/p>

從國(guó)家開始出臺(tái)新能源扶持政策之后，可謂是有一大批造車企業(yè)興起，威馬應(yīng)該算是一個(gè)實(shí)干家了，自2015年成立到如今的第一輛車EX5上市交付，速度可謂驚人。上市之后就得到了很多人的青睞，萱萱也是被威馬EX5的外觀的顏值深深的吸引。的確，威馬EX5簡(jiǎn)約的造型風(fēng)格確實(shí)很討喜，封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)無論從提升美感還是降低風(fēng)阻系數(shù)上都有很大的幫助。

四個(gè)隱藏式的門把手以及車尾貫穿式尾燈，是萱萱比較鐘意的設(shè)計(jì)，比較符合她的調(diào)性，簡(jiǎn)單卻又不失高雅。

相比簡(jiǎn)潔時(shí)尚的外觀，威馬EX5的內(nèi)飾也是萱萱的喜歡風(fēng)格，簡(jiǎn)潔利落的同時(shí)又科技感十足，基本上觸手可及的地方都為軟性材質(zhì)，嗯，是萱萱喜歡的調(diào)性。

說到科技感，就不得不提到這個(gè)12.8英寸的液晶屏，這是一塊可以電動(dòng)翻轉(zhuǎn)的大“iPad”，清晰度和流暢度沒得說，界面設(shè)計(jì)也比較美觀，大部分功能都可以在這塊大屏上完成，譬如空調(diào)、車輛信息、娛樂系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈調(diào)節(jié)等等，與此同時(shí)車載系統(tǒng)還與微信互連，在手機(jī)端綁定之后即可通過車載系統(tǒng)查看并回復(fù)微信消息，還是有點(diǎn)意思的。

“這個(gè)全景影像真是太棒了，不然每次倒車都是個(gè)麻煩事兒”。對(duì)于像萱萱這樣駕駛技術(shù)不是那么成熟的女性來說，全景影像無疑是一個(gè)更為貼心的配置。

威馬EX5配備了AQS智能空氣凈化系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能夠營(yíng)造一個(gè)更清潔的駕駛環(huán)境。

威馬EX5的這個(gè)智能語音交互系統(tǒng)被我們倆調(diào)戲了好半天，可以通過喚醒詞來播放音樂以及開關(guān)空調(diào)等諸多功能，給日常駕駛中增添了不少便利。當(dāng)然，除了上述的一些功能之外，這款威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版還在輔助/操控配置方面配備了自動(dòng)駐車、前/后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降；在外部/防盜配置方面有全景天窗、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入以及無鑰匙啟動(dòng)。除此之外，你也可以選裝自動(dòng)泊車以及前排座椅加熱功能，畢竟這兩個(gè)功能對(duì)于女孩子來說更為實(shí)用。

中控臺(tái)下方的這個(gè)儲(chǔ)物格還是比較討女孩子喜歡的，免去了上車包包無處安放的煩惱。

我覺得威馬EX5的空間應(yīng)該算是同級(jí)別中比較寬敞的，真皮座椅的填充物也比較柔軟，坐上去很舒服，腿部支撐效果很好，而且靠背還支持角度調(diào)節(jié)，充分保證了后排乘客舒適性。

看完了外觀和內(nèi)飾，帶著萱萱開起來試試。這臺(tái)威馬EX5搭載的是一臺(tái)永磁同步的電動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩315牛·米，而且提供兩種駕駛模式選擇，ECO模式下，動(dòng)力輸出比較柔軟，適合平時(shí)在市區(qū)里使用；另外一種就是SPORT模式，電機(jī)的響應(yīng)速度及時(shí)，相比ECO模式駕駛起來更加痛快。

底盤方面調(diào)校的比較扎實(shí)，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，對(duì)于路面的顛簸處理的很好，在過彎的時(shí)候，懸架的支撐性很好。作為SUV車型，在常規(guī)的非鋪裝路面通過沒有問題。而且作為一臺(tái)電動(dòng)車來說，噪音方面沒得說，能夠給你一個(gè)相當(dāng)安靜的駕駛環(huán)境。

總結(jié)：雖然之前萱萱已經(jīng)看過實(shí)車，但今天的試駕體驗(yàn)還是讓她對(duì)威馬EX5有了更為深刻的印象。作為威馬品牌的首款車型，這臺(tái)EX5無論是從時(shí)尚的外觀還是富有科技感的內(nèi)飾，以及充滿質(zhì)感的行駛品質(zhì)，對(duì)于萱萱來說無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟如果不加任何選裝，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬元，這個(gè)價(jià)格的純電動(dòng)車不好找了。