從第5代戰(zhàn)機開始，機炮的地位就已經(jīng)越來越邊緣化。當(dāng)今已經(jīng)宣布進入現(xiàn)役狀態(tài)的5代戰(zhàn)斗機，大多數(shù)都沒有裝備機炮。即使進行了機炮射擊測試的，也只采用了機炮吊艙的模式進行。這基本和沒有安裝固定機炮相差不大。為何機炮不再受到重視？這與機炮的低作戰(zhàn)效率有直接的關(guān)系。最近40年來，沒有一次空戰(zhàn)取得的戰(zhàn)果是通過機炮實現(xiàn)的?；径际歉鞣N先進空空導(dǎo)彈的天下。機炮不但沒有任何戰(zhàn)果，甚至連發(fā)射的機會都沒有。但是機炮本身的自重往往有400到500公斤。加上200到300發(fā)炮彈，也有超過200公斤的自重，這樣戰(zhàn)斗機上的機炮就要占據(jù)至少600公斤到700公斤的重量。這相當(dāng)于4枚左右的中距彈的全重；或者這個重量轉(zhuǎn)換成內(nèi)油，至少可以讓戰(zhàn)斗機多飛行數(shù)百公里。與其讓使用概率基本為零的機炮繼續(xù)占位；

還不如多在內(nèi)部掛導(dǎo)彈或者增加內(nèi)油。但是掛再多的導(dǎo)彈也是有上限的。而作為從飛機本身發(fā)射出去的“炮火”，并沒有完全過時。不過這種炮不是傳統(tǒng)的火炮，而是全新的激光炮。激光炮的優(yōu)勢非常巨大。激光炮幾乎是第一種瞄準(zhǔn)哪里就可以立即打擊到哪里的武器。而空空導(dǎo)彈從發(fā)射出去到擊中目標(biāo)，往往需要十幾秒到幾十秒的時間。對手的飛行物恰恰可以利用這個時間差擺脫鎖定進行逃逸飛行。而一旦在一定的有效距離上被激光炮瞄上，那么就等于被同時擊中了。在能源足夠的情況下，激光炮還可以持續(xù)高頻率發(fā)射。不但可以打擊大氣層中的目標(biāo)，也可以打擊地面和海面的目標(biāo)；甚至將來可以直接進行大氣層外的高空反導(dǎo)。這些優(yōu)勢，恰恰是即將裝備的第6代戰(zhàn)斗機所急需的。目前全球性大國給6代機的首飛或者服役設(shè)定的時間節(jié)點，

基本都定位在2028年到2032年之間。距離當(dāng)今滿打滿算也只剩下7年到10年的時間了。那么距離激光炮裝備戰(zhàn)斗機，各大國還有多遠的技術(shù)距離呢？瀚海狼山、匈奴狼山的信息是，目前看來超級大國本身已經(jīng)幾乎沒有可能在2032年之前實現(xiàn)激光炮上機裝備，甚至試驗都未必可以做完。因為超級大國目前的實戰(zhàn)激光研發(fā)早就走到了一個死胡同的狀態(tài)。原先試驗過的化學(xué)激勵機載戰(zhàn)略激光項目早就全面下馬，連747試驗機都已經(jīng)拆除了。而現(xiàn)在只能在艦船上試驗一些150千瓦級的激光器。但是其后臺供電系統(tǒng)往往有上百噸的規(guī)模。實際打靶只能引燃1到2海里之外的橡皮艇。就這種自重和打擊威力？想裝備到6代機上幾乎是不可能完成的任務(wù)。明顯屬于系統(tǒng)太笨重而且威力和射程不足。目前看來，在2040年以前，超級大國根本不存在實戰(zhàn)激光裝上戰(zhàn)術(shù)飛機的可能性。

而另外一家的進度卻非常驚人。試驗性機載激光，被認為已經(jīng)可以實現(xiàn)300千瓦級的持續(xù)輸出脈沖。這個發(fā)射功率，足夠在高空稀薄大氣層中，瞬間擊穿或者引爆50公里外的敵對厚金屬物體；在良好天候下，也可以直接打擊20公里之內(nèi)的地面或者海面的敵對目標(biāo)。因此即將按照時間節(jié)點裝備的第6代戰(zhàn)斗機，今后只需要用導(dǎo)彈負責(zé)打擊50公里之外的遠距離目標(biāo)。50公里之內(nèi)完全可以交給機載激光負責(zé)。當(dāng)然，裝備的技術(shù)難點仍然存在：第一，就是如何把300千瓦級的高能激光的系統(tǒng)全重，壓縮到1噸以內(nèi)的級別。這樣就可以把過去600到700公斤的機炮重量，完全用高能激光系統(tǒng)代替。還能起到距離更遠，威力更大的打擊效果。當(dāng)今這個級別的激光器系統(tǒng)全重到底是多少？顯然是個秘密。但是距離壓縮到目標(biāo)重量肯定是不遠了。

第二個需要解決的技術(shù)問題，就是未來戰(zhàn)術(shù)機載激光的安裝位置問題。在初始階段，一般一架戰(zhàn)機只安裝一部高能激光炮最好。當(dāng)然如果未來系統(tǒng)重量進一步壓縮后，可以再安裝2部甚至多部。早期只安裝1部，那么一般要求至少需要自由無遮蔽的打擊180度的前半球。這樣機頭前部就是最佳安裝位置。但是機頭前部是高性能雷達傳統(tǒng)安裝區(qū)，未來甚至?xí)壍娇勺冃蔚某壢嵝詸C頭。這樣新式激光炮如何協(xié)調(diào)位置也是一大挑戰(zhàn)。不過這個問題解決起來也不是不可能的。第三，就機載高能激光的能量來源問題。6代戰(zhàn)機的單臺發(fā)動機推力基本都在20噸級以上，實際功率超過10萬馬力。2臺就是40噸級，20萬馬力。拿出一部分能量來發(fā)電問題不大，關(guān)鍵是高能儲存和持續(xù)放電。其實這個問題在艦船上已經(jīng)基本解決。最終應(yīng)用到6代戰(zhàn)術(shù)飛機上也是水到渠成。未來的6代機，也越來越接近全電飛機。這些目標(biāo)在2032年以前全部可以實現(xiàn)的；全球只此一家，別無分號；到時候才是真正的降維打擊！