臨近年末旺季，運(yùn)往美國(guó)的 貨物成本飆漲

　　由于黑色星期五、圣誕節(jié)均是年末旺季，貨物運(yùn)輸需求激增，全球航空貨運(yùn)成本飆漲，創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉，上海飛往北美航線的運(yùn)價(jià)，已由8月底的8美元每公斤漲至14美元，漲了將近一倍，也打破疫情初期時(shí)的12美元?dú)v史紀(jì)錄。

　　此外，因美西港口持續(xù)的擁堵和延誤導(dǎo)致大船無法返航，美西航線停航數(shù)量持續(xù)上升。據(jù)了解，僅美西航線停航次數(shù)就已達(dá)122次，美東23航次;而接下來的4周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟將累計(jì)取消41個(gè)航次。大面積的航線停航，預(yù)計(jì)海運(yùn)價(jià)格將會(huì)大幅度上漲。

　　另外，“奧密克戎”新毒株正以前所未有的速度蔓延，目前有77個(gè)國(guó)家已發(fā)現(xiàn)該病毒。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情會(huì)利多運(yùn)價(jià)，短期內(nèi)高運(yùn)價(jià)或仍將持續(xù)。

　　物流之困何解？ 海外倉成 最合適選擇

　　同時(shí)，根據(jù)NRF、Adobe、德勒在內(nèi)多家咨詢公司最新預(yù)測(cè)來看，12月美國(guó)的假日消費(fèi)或?qū)⒂瓉硪徊ㄆ萍o(jì)錄增長(zhǎng)。因此，面對(duì)高漲的運(yùn)費(fèi)價(jià)格和激增的消費(fèi)需求，海外倉成為了跨境電商賣家最合適的物流選擇。對(duì)此，深耕歐美市場(chǎng)的物流企業(yè)，如出口易，在美國(guó)已經(jīng)擁有了6個(gè)海外倉，成為許多跨境賣家的物流合作伙伴。

　　由于近期的市場(chǎng)需求直線上升，出口易將位于美東的新澤西倉進(jìn)行貨架升級(jí)，現(xiàn)庫容能力提升30%;同時(shí)進(jìn)行新設(shè)備的升級(jí)，全面提升倉庫性能!

　　此外，在圣誕和春節(jié)來臨之際，推出“雙旦狂歡季-美東倉限時(shí)大促” 活動(dòng)。針對(duì)新客戶，出庫首月運(yùn)費(fèi)96折;針對(duì)老客戶，成功推薦新客可享100美金，助力降低賣家布局海外倉的成本。官方介紹，美東倉當(dāng)天上網(wǎng)率≥99.9%，6天內(nèi)妥投率95%以上;尾程物流是與USPS，UPS，DHL、GM等優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)合作。

　　據(jù)倉庫負(fù)責(zé)人分享，出口易美東倉是由一支平均5年以上工齡的穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)管理，全自動(dòng)倉配設(shè)備升級(jí)迭代后，目前，出口易新澤西倉日均最大入庫20000件;輕小件日均出庫12000件，中大貨日均處理能力約4000件。

　　倉庫能提供B2C一件代發(fā)及逆向物流、B2B轉(zhuǎn)運(yùn)或暫存、商品包裝、組裝等各類物流需求服務(wù)。另外，倉庫結(jié)合自建OMS和WMS，在實(shí)現(xiàn)高度靈活操作的同時(shí)，確保商品庫存與費(fèi)率精準(zhǔn)管理，能有力支撐倉庫貨物運(yùn)轉(zhuǎn)，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。