年輕人的第一臺轎跑SUV應該是什么樣？

首先，這臺車外觀必須要足夠運動，名字要有意義，空間一定要滿足用戶需求。而深的中國用戶喜愛的大眾品牌為了贏取年輕人的歡心，在南北大眾兩個品牌中，各自推出了自己的轎跑SUV，分別為一汽-大眾探岳X和上汽大眾途觀X。所以，27萬落地，我們應該選擇探岳X還是途觀X呢？

我們選取了兩款車的最低配入門車型，一汽-大眾探岳X 2020款 330TSI兩驅尊貴智聯(lián)版，售價23.58萬；上汽大眾途觀X 2021款 330TSI兩驅越享版，售價24.59萬。

在外觀方面，兩款車的區(qū)別還是比較大的。相同的是兩車全系都標配了R-Line的運動套件。

在尺寸上的對比中，探岳X在寬度和高度上有優(yōu)勢，而途觀X在長度和軸距上有優(yōu)勢。總體而言，途觀X的后排空間會更寬敞，但探岳X的后排已經(jīng)夠用。同時兩車都采用的19英寸的輪圈，高配車型提供20英寸輪圈。

外觀層面，兩車都有各自的特點。個人主觀認為，探岳X的優(yōu)勢在于車頭的造型，途觀X的優(yōu)勢在于車尾的造型。

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內飾部分，兩臺車的優(yōu)勢都不是太突出，整體設計風格都沒有太脫離大眾的傳統(tǒng)風格，但從使用上來說，比較符合駕駛者的習慣。

兩臺車價格雖然相差1萬元左右，但整體的配置差異還是存在的。

集中的差異體現(xiàn)在探岳X增加了膝部氣囊、胎壓顯示。而途觀X僅為胎壓報警，增加了主動剎車功能。

操控配置中，兩車的最低配車型都配備了倒車影像、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助，主要的差異體現(xiàn)在探岳X前后都有倒車雷達，而途觀X只有后側有；探岳X有三種駕駛模式，而途觀X僅有一種；途觀X比探岳X多出了陡坡緩降功能。

外部配置上，兩者作為最低配車型都擁有前排的無鑰匙進入功能，而探岳X擁有運動外觀套件、電動后備箱、感應后備箱、后備箱記憶，這些途觀X都沒有，但多出了遠程啟動。

內部配置上，兩車都為10.3英寸的液晶儀表、9.2英寸的觸控顯示屏、電動調節(jié)的座椅，探岳X增加了前排的座椅加熱、第二排的前后和靠背調節(jié)。在數(shù)據(jù)傳輸接口的布置上，探岳X為前排3個/后排2個，途觀X為前排2個/后排2個，并且探岳X多出了單色的氛圍燈。

動力上，兩車都搭載了EA888的2.0T低功率發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱，所以對比意義不大。

總結：通過對比可以看出，兩車的主打的特色都是運動和年輕，但內部配置所對應的消費群體也各不相同。如果預算有限，注重配置和性價比，選擇最低配的探岳X是個不錯的選擇；如果對空間需求比較高，出行所承載的乘客較多，對外觀顏值比較看重，選擇途觀X是個不錯的選擇。