得益于乘用車板塊的回暖和商用車板塊的強(qiáng)勢(shì)增長，上汽集團(tuán)今年8月實(shí)現(xiàn)銷量50.4萬輛，同比增長3.57%，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月正增長。1-8月份突破300萬輛。

具體到各個(gè)板塊來看，上海申沃、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上汽正大這幾家商用車公司已經(jīng)全部轉(zhuǎn)正。

乘用車板塊與一季度疫情導(dǎo)致的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)嚴(yán)重受挫相比，跌幅明顯收窄。其中，上汽通用五菱早在4月份率先轉(zhuǎn)正，如今已連續(xù)5個(gè)月保持正增長態(tài)勢(shì)，8月銷量同比增速高達(dá)16.54%，當(dāng)月售出14.8萬輛。

上汽集團(tuán)的兩大利潤奶牛，上汽大眾和上汽通用仍未止跌，但跌幅收窄至4%以內(nèi)。其中，上汽大眾售出14.5萬輛新車，同比下滑3.97%，環(huán)比增長8.2%，大眾品牌繼續(xù)蟬聯(lián)單一品牌銷量冠軍；上汽通用售出12.9萬輛新車，同比下滑3.37%，環(huán)比增長14.6%。

乘用車公司的回暖，離不開上海55購物節(jié)等各種促銷活動(dòng)的推動(dòng)，以及自身戰(zhàn)略的積極調(diào)整。據(jù)悉，今年，上汽大眾斯柯達(dá)品牌全系官降，與大眾品牌形成互補(bǔ)，在品牌向上方面，推出首款高端MPV威然，豪華品牌上汽奧迪項(xiàng)目也在按時(shí)推進(jìn)中。屆時(shí)，上汽奧迪品牌將成為上汽大眾在豪華市場奪食的籌碼。

上汽通用旗下三品牌均有重磅新車上市，其中，凱迪拉克品牌上半年推出了凱迪拉克CT4，完成“3+3”的產(chǎn)品矩陣；別克品牌有全新GL8、昂科威S等加入，雪佛蘭新加入了首款中大型SUV開拓者。另外，上汽通用兩品牌已經(jīng)恢復(fù)四缸機(jī)的搭載，這為消費(fèi)者提供更多的選擇范圍。而自回歸四缸機(jī)后，別克品牌主力車型英朗銷量明顯攀升。

相比于合資品牌體量之大難“轉(zhuǎn)身”，上汽自主品牌已逐漸恢復(fù)活力。今年8月，上汽乘用車售出5.04萬輛，同比跌幅僅為1.2%。今年是上汽乘用車品牌煥新和轉(zhuǎn)型之年，榮威已經(jīng)通過換標(biāo)來實(shí)現(xiàn)品牌向上，名爵“Mission 100”煥新戰(zhàn)略下的首款車型第三代名爵6上市兩周訂單破萬，上市20天銷售9，000輛，已經(jīng)成為名爵品牌銷量支柱。另外，名爵新戰(zhàn)略首款SUV “MG領(lǐng)航”也已經(jīng)在籌備中。 ?

商乘并舉的上汽大通同樣呈現(xiàn)大幅增長之勢(shì)，皮卡和輕客增長明顯，成為上汽大通的銷量主力。上汽大通8月份銷量達(dá)到1.7萬輛，同比增長28.5%，其中寬體輕客同比大增62.5%，進(jìn)一步穩(wěn)固寬體輕客行業(yè)單品牌銷量冠軍地位。

另外，上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域也在積極布局。年內(nèi)，上汽已經(jīng)推出三個(gè)中高端新能源品牌，其中，榮威R品牌的首款車型MARVEL-R已經(jīng)亮相，上汽MAXUS 已經(jīng)推出EUNIQ 5、EUNIQ 6新能源車型，其首款氫燃料電池MPV EUNIQ 7將于近期上市；另外，在今年6月份上汽集團(tuán)推出的平行于榮威、名爵兩大品牌的自主高端純電M品牌將于明年推出首款產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，8月上汽新能源汽車銷售2.5萬輛，同比增長51.8%，屆時(shí)，隨著更多新能源車型的發(fā)力，上汽集團(tuán)新能源領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀笸黄啤?/p>

作為一家全球化的車企，上汽集團(tuán)在海外出口方面保持領(lǐng)先地位，今年1-8月，上汽集團(tuán)海外銷量已達(dá)17.9萬輛，占中國車企海外總銷量的三分之一。

下半年，隨著全球市場的回暖以及上汽集團(tuán)調(diào)整過渡期結(jié)束，其行業(yè)龍頭的實(shí)力將會(huì)進(jìn)一步彰顯。 ?