什么合資品牌B級(jí)車，在比亞迪漢面前都是渣渣。能對(duì)比亞迪漢真正構(gòu)成威脅的車，現(xiàn)在才真正誕生，它就是長(zhǎng)安啟源A07。長(zhǎng)安啟源A07 9月26日正式上市，共推出5個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)15.59-17.69萬(wàn)元。光看價(jià)格就知道當(dāng)中的火藥味有多濃。

為什么說(shuō)長(zhǎng)安啟源A07是比亞迪漢最大的威脅，因?yàn)檫@款車最大的亮點(diǎn)就是，比亞迪怎么打，它也怎么打。連車身寬度都一樣，你說(shuō)是有多離譜。比亞迪漢定位中大型轎車，長(zhǎng)度4米9多，長(zhǎng)安啟源A07也定位中大型轎車，長(zhǎng)度也是4米9多。這就像短視頻平臺(tái)，有爆款就照著模仿，你可以說(shuō)它缺乏新意，但是在流量方面起碼有保證。當(dāng)然，在車身尺寸方面總體還是比亞迪漢更加強(qiáng)勢(shì)。

產(chǎn)品定位方面，長(zhǎng)安啟源增程版對(duì)的是比亞迪漢的DM-i，純電版本對(duì)的是漢EV?？上У氖?，盡管長(zhǎng)安啟源有著足夠的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是從產(chǎn)品力來(lái)看，和比亞迪漢依舊還是有點(diǎn)距離。例如純電車型方面，長(zhǎng)安啟源A07在車身尺寸不占優(yōu)的情況下，CLTC純電續(xù)航里程515公里，而比亞迪漢EV則可以做到715公里，區(qū)別屬實(shí)是有點(diǎn)大。真要比續(xù)航智能拿漢EV的入門(mén)版本來(lái)比了?？梢钥闯?，長(zhǎng)安啟源A07在純電車型上，卷的還是價(jià)格，并不是產(chǎn)品力。那如果這樣的話，長(zhǎng)安啟源A07和深藍(lán)SL03可要打上一架了。奈何這515公里的純電續(xù)航，放在當(dāng)下真不是很能拿出手。

至于增程版車型，針對(duì)性就更明顯了。和比亞迪DM-i 200公里版本相比，WLTC純電續(xù)航里程一模一樣。零百加速也非常接近，只有0.1秒之差。不過(guò)在看完整套動(dòng)力總成，大事君難免產(chǎn)生了對(duì)長(zhǎng)安啟源A07動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的擔(dān)心。在兩款車型尺寸相近的情況下，比亞迪漢DM-i哪怕最入門(mén)版本搭載的也是1.5T渦輪增壓插混動(dòng)力，最大馬力139匹，峰值扭矩231?！っ?，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還能在高速工況下直驅(qū)車輛降低油耗。

而長(zhǎng)安啟源A07搭載的是1.5L自然吸氣的增程動(dòng)力，增程器最大馬力95匹，峰值扭矩141?！っ?，如果在低電量的情況下跑高速，由于增程器功率較低的不足，長(zhǎng)安啟源A07有可能會(huì)有失速的風(fēng)險(xiǎn)。再說(shuō)了，哪怕能維持住最高功率進(jìn)行發(fā)電，維持在5000轉(zhuǎn)的最高功率轉(zhuǎn)速區(qū)間，車廂里面的NVH表現(xiàn)估計(jì)也夠嗆。

至于在靜態(tài)方面，長(zhǎng)安啟源A07導(dǎo)入了更多新勢(shì)力玩法。例如取消液晶儀表，同抬頭顯示代替。15.4英寸的中控屏內(nèi)置了8155芯片。換擋機(jī)構(gòu)也用上了懷檔，釋放出中央儲(chǔ)物空間，整體的觀感會(huì)更偏年輕科技風(fēng)。比亞迪漢的設(shè)計(jì)則更注重豪華感。

寫(xiě)在最后

從對(duì)比不難看出，長(zhǎng)安啟源A07純電車型的續(xù)航相比漢EV會(huì)更短，而增程版本在低電量情況下也有動(dòng)力失速風(fēng)險(xiǎn)，如果你看產(chǎn)品力，比亞迪漢依舊是這個(gè)級(jí)別的大哥。而長(zhǎng)安啟源A07最大的亮點(diǎn)則是：便宜，便宜，還是便宜。長(zhǎng)安啟源A07和比亞迪漢，你又會(huì)怎么選呢？