傳動裝置和后輪軸傳動裝置的軸承支架：為傳動系統(tǒng)中使用的整個軸承組件提供解決方案-有效利用空間、高承載能力和低摩擦。這也包括傳動軸和齒輪的徑向和軸向軸承支撐的解決方案，以及完整的行星齒輪組。在設計解決方案時，我們不僅僅著眼于個人，而是理解和考慮整個系統(tǒng)。傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承正在被帶有兩種不同節(jié)圓的串聯(lián)角接觸球軸承所取代，這兩種軸承用于支撐前驅動和后輪軸驅動中的小齒輪和差速器。摩擦越小，熱量積累越少，效率就越高，進而提高燃油經(jīng)濟性。這使得現(xiàn)代汽車能夠降低廢氣排放，消耗更少的燃料，同時延長各個部件的使用壽命。

傳動裝置和后輪軸傳動裝置的軸承支架：為傳動系統(tǒng)中使用的整個軸承組件提供解決方案-有效利用空間、高承載能力和低摩擦。這也包括傳動軸和齒輪的徑向和軸向軸承支撐的解決方案，以及完整的行星齒輪組。在設計解決方案時，我們不僅僅著眼于個人，而是理解和考慮整個系統(tǒng)。傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承正在被帶有兩種不同節(jié)圓的串聯(lián)角接觸球軸承所取代，這兩種軸承用于支撐前驅動和后輪軸驅動中的小齒輪和差速器。摩擦越小，熱量積累越少，效率就越高，進而提高燃油經(jīng)濟性。這使得現(xiàn)代汽車能夠降低廢氣排放，消耗更少的燃料，同時延長各個部件的使用壽命。

由于軸承支架是支撐傳動軸和其他重要部件的核心結構，因此它必須具有高精度和高剛度。為了實現(xiàn)這些要求，我們采用了優(yōu)質的材料和先進的加工技術。此外，我們還在設計中考慮到了軸承支架的安裝和拆卸，以及與其他部件的互換性，以確保在生產(chǎn)過程中的效率和精度。

在我們的設計中，我們還考慮到了環(huán)保和可持續(xù)性。我們使用輕質材料來減少重量并提高效率，同時優(yōu)化設計以減少摩擦和熱量積聚。這些優(yōu)化有助于減少能源消耗和排放，使我們的產(chǎn)品更加符合未來的綠色出行需求。

綜上所述，我們提供的軸承支架解決方案是傳動系統(tǒng)中不可或缺的一部分。它不僅提高了系統(tǒng)的效率和性能，還延長了各個部件的使用壽命。我們的產(chǎn)品已經(jīng)得到了廣大用戶的認可和好評，未來我們還將繼續(xù)致力于為全球的汽車制造商提供更優(yōu)質、更環(huán)保的傳動系統(tǒng)解決方案。

北京漢達森----田永福

我們的優(yōu)勢：渠道廣泛，國內有代理，或者有客戶保護廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號，我們同樣可以從德國的分銷商來采購。價格合理，繞過層層代理，最大限度的讓利給客戶。直接從德國廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。

免維護滑動軸承0016BCB0_0016BCED_0016A05C

向心關節(jié)軸承0016BCB0

角接觸關節(jié)軸承0018A973

推力關節(jié)軸承0016BCED

桿端的軸承000B787A

軸承座000A7377

SNS立式軸承座0001A284