東方航空401號班機(jī)是一班于1972年12月29日由紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場飛往邁阿密國際機(jī)場的洛克希德L-1011-1三星式客機(jī)（編號N310EA）。班機(jī)于降落前在機(jī)場北方的佛羅里達(dá)大沼澤區(qū)墜毀，這是首次寬體客機(jī)意外事故。該事故造成101名乘客死亡。

事故名稱

美國東方航空401號航班事故

發(fā)生時間

1972年12月29日

涉事國家

美國

事故影響

造成101名乘客死亡

事故客機(jī)

洛克希德L-1011-1三星式客機(jī)11時34分，東方航空機(jī)員與邁阿密國際機(jī)場的塔臺取得聯(lián)系，塔臺告知401號班機(jī)停留在2000英尺（609.6米）高處待命，機(jī)長此時亦下令放下飛機(jī)起落架?？墒?，機(jī)員發(fā)現(xiàn)顯示機(jī)鼻起落架的指示燈沒有亮起。于是機(jī)長下令副機(jī)師及飛航工程師集中處理起落架的問題。此時飛機(jī)正在慢慢下降，由于太專注指示燈問題，竟沒有人留意到飛機(jī)因高度下降在2000英尺（609.6米）以下而響起的警號。11時41分，塔臺告知飛機(jī)可隨時進(jìn)場。飛機(jī)左轉(zhuǎn)180度，半分鐘后，副駕駛才發(fā)現(xiàn)飛行高度過低。7秒后，飛機(jī)墜毀于邁阿密西北偏西處的佛羅里達(dá)大沼澤，隨即解體爆炸。事后發(fā)現(xiàn)，顯示起落架放下的燈號只是因燈泡燒掉而沒有亮起，導(dǎo)致機(jī)組人員誤認(rèn)為起落架沒有放下，因而急于找尋解決方法，加上當(dāng)時飛機(jī)正在夜行，機(jī)組人員全然不知道飛機(jī)下降高度。

另外，調(diào)查員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)當(dāng)時正以自動駕駛系統(tǒng)飛行，飛機(jī)理應(yīng)不會下降。后經(jīng)多次試驗發(fā)現(xiàn)，此型號飛機(jī)只要方向舵被輕輕移動，自動駕駛系統(tǒng)中負(fù)責(zé)高度的控制會被解除?？梢韵嘈艡C(jī)組人員在設(shè)法解決起落架問題時，不經(jīng)意地碰了方向舵一下，由于東方航空機(jī)組人員在受訓(xùn)時并沒有被告知有關(guān)的問題，致使他們沒有警覺性。因此，機(jī)組人員受訓(xùn)不足，亦是這起這起事故的原因之一。此次事故共造成101人遇難，75人幸存。