近年來，自主汽車品牌發(fā)展越來越好，讓我們看到了國產(chǎn)車的希望，給消費(fèi)者的選擇也越來越多了，今天小編就給大家羅列一下，這三款你值得入手的自主品牌車型。

1、吉利帝豪

2009年帝豪誕生，12年的時(shí)間里，從9年中國品牌轎車銷冠到全國轎車排行榜前十，從帝豪單一轎車到帝豪家族，從創(chuàng)造轎車7年破百萬的最快速度到唯一以轎車為主導(dǎo)超300萬的中國品牌汽車，帝豪不僅用鐵打的銷量支撐起吉利品牌在中國品牌中的江湖地位，更讓中國品牌在被合資品牌環(huán)伺的A級(jí)車市場擁有最強(qiáng)話語權(quán)，而帝豪這300萬真金白銀用腳投票的用戶更是吉利轎車體系做大做強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)后盾和底氣所在。

縱觀中國車市，在消費(fèi)觀念最傳統(tǒng)也最固化的A級(jí)轎車市場，帝豪是唯一可以躋身前十的中國產(chǎn)品。從2009到2020，12年的時(shí)間正是中國車市高速發(fā)展、大浪淘沙的12年，掰著手指頭去數(shù)數(shù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今依然活躍在市場中并且被消費(fèi)者認(rèn)可的中國品牌A級(jí)轎車寥寥。有些名字早已隨著時(shí)間消散于人海，有些名字不過“大戶人家”不愿放棄的“堅(jiān)守”，像帝豪這樣生龍活虎、越做越強(qiáng)、越來越火的產(chǎn)品堪稱“金子般的存在”。

剛剛上市的2021款的吉利帝豪也在不斷升級(jí)創(chuàng)新中來滿足消費(fèi)者的需求。

外觀方面，改款后的新帝豪還是家族車型的設(shè)計(jì)語言，只是這次4.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合了年輕消費(fèi)者的口味。另外，新款車型還針對(duì)配置和安全性進(jìn)行升級(jí)，應(yīng)該說新款帝豪比大眾寶來要靠譜，更適合家用。中網(wǎng)終于拋棄回紋式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部通過黑色的格柵條來體現(xiàn)高級(jí)感，再加上黑色車標(biāo)的點(diǎn)綴，車頭的運(yùn)動(dòng)氣息也得到升華。前大燈造型犀利，市場上在售的新款車型中只有一款搭載LED遠(yuǎn)近光燈，其他車型全部配備鹵素遠(yuǎn)近光燈，個(gè)人覺得大燈的這種配置符合它的身份。

尺寸方面，帝豪的長寬高分別是4632×1789×1470毫米，軸距為2650毫米，自重達(dá)到1255千克，可見新款車型的車身用料更扎實(shí)。為了拉伸車身的縱向視覺效果，吉利還在帝豪的側(cè)面車身上配備了前低后高的貫穿線條，為新車增加運(yùn)動(dòng)化的視覺效果。

內(nèi)飾方面，方向盤上的黑色車標(biāo)更能彰顯出內(nèi)飾的檔次感；中控臺(tái)采用全新的T字手法設(shè)計(jì)，周圍包裹了紋理感的銀色飾板，檔次感得到體現(xiàn)。新款車型的配置包括主副安全氣囊，胎壓顯示，制動(dòng)力分配，鋁合金輪轂，無鑰匙啟動(dòng)，多功能方向盤，3.5英寸液晶儀表，關(guān)鍵是這款車全系標(biāo)配了仿皮座椅。

動(dòng)力方面，新款帝豪采用1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，109PS是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，峰值扭矩為142牛米，與5擋手動(dòng)和cvt無級(jí)變速箱搭配，最高車速可達(dá)170公里每小時(shí)。

此外，在新年伊始，帝豪家族再添新品，在首個(gè)“UP Day·300萬帝豪用戶日”上，2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP正式上市，售價(jià)6.98-11.58萬元。

長期以來，國內(nèi)轎車市場可以說一直都被合資品牌“碾壓”，而吉利帝豪能夠持久熱銷，正是源于不斷向上的精神。從命名不難看出，此次上市的兩款新車以“UP”為后綴，就是要在這股勁頭之上，再加一把勁。

2、哈弗H6

提及哈弗H6，很多人都會(huì)想到：“自主SUV銷冠”、“國民神車”、“高性價(jià)比”這些代名詞。它自上市以來，憑借超高性價(jià)比，卓越的性能品質(zhì)，大氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，以及豐富的科技智能配置，贏得廣大用戶追捧，它就是國民神車哈弗H6。要知道截至2020年12月，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)90個(gè)月成為國內(nèi)月銷量冠軍，可謂是一騎絕塵，讓其他車型望塵莫及。

如今，哈弗H6已經(jīng)進(jìn)化到了第三代，在檸檬平臺(tái)賦能后，變化其實(shí)非常之大。

第三代哈弗H6采用長城·檸檬平臺(tái)，這是中國首個(gè)真正意義的自研全球化智能整車平臺(tái)。其長寬高4653/1886/1730mm，軸距2738mm，大氣飽滿的外觀，依舊是非常成功的。

內(nèi)飾配備懸浮儀表、HUD、12.3寸高清TFT電容觸摸屏，真的有開未來車的感覺。第三代哈弗H6還是全球首個(gè)具備整車FOTA升級(jí)的燃油SUV，可以實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)進(jìn)化。

2738mm的軸距已經(jīng)達(dá)到中型SUV的水準(zhǔn)，前后排空間寬裕，全系標(biāo)配CN95濾芯，車內(nèi)空氣質(zhì)量讓人放心。

第三代哈弗H6，搭載1.5 GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，并且峰值扭矩提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)，后段加速更給力，滿足國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。而且第三代哈弗H6還搭載了超L2級(jí)自動(dòng)駕駛(22項(xiàng)功能+)，這是最接近L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。整車也降重了100kg，工信部油耗僅6.6L。

3、長安CS75 PLUS

2017年前后，緊湊型SUV市場紅利令人眼紅，參賽選手紛紛想要占領(lǐng)“制高點(diǎn)”；然而，當(dāng)浪潮過后，近半數(shù)車型月銷量僅有三位數(shù)，時(shí)刻徘徊在淘汰的邊緣。不難看出，與時(shí)俱進(jìn)、針對(duì)國人需求痛點(diǎn)不斷升級(jí)的特點(diǎn)，成為頭部車型最大的相似之處，而長安CS75PLUS，更是將這一準(zhǔn)則深諳于心。

上市之初，長安CS75PLUS便預(yù)定了“明日座駕”的專屬ID，頗具科技感的外觀、安第斯灰的經(jīng)典配色，收獲了大批關(guān)注；此外，2710mm軸距、手機(jī)無線充電、全自動(dòng)泊車等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，輕松令其脫穎而出。在年輕人看來，長安CS75PLUS正是為其量身定制的產(chǎn)品，比起“魚和熊掌不可兼得”的同級(jí)車型，長安CS75PLUS無疑更加貼心。

作為緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場中的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，長安CS75PLUS真正的實(shí)力就在于強(qiáng)大的智能化、未來性和安全性三個(gè)方面。

當(dāng)你坐進(jìn)長安CS75PLUS駕駛艙一瞬間，首先映入眼簾的就是它的沉浸式三聯(lián)屏，包括兩個(gè)12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏和一個(gè)左側(cè)觸控屏，科技感滿滿，內(nèi)部還深度整合了“騰訊車聯(lián)TAI”的核心能力。

在強(qiáng)大內(nèi)核的加持下，駕駛員可以通過語音控制電話、車窗、音樂等常用功能，甚至可以語音控制自動(dòng)泊車和調(diào)節(jié)自適應(yīng)巡航。此外，長安CS75PLUS的方向盤上還貼心的設(shè)置了專屬“微信”功能鍵，支持全語音交互，可以一鍵收發(fā)信息。

長安CS75PLUS還配備了APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，只要停車位劃線清晰，駕駛員就可以通過語音或者手機(jī)遙控車輛進(jìn)行自動(dòng)泊車，取車時(shí)車輛也可以自動(dòng)從車位開出來。

長安CS75PLUS配備了手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，除了可以進(jìn)行鎖車、解鎖、開后備箱等常規(guī)操作，還能遙控泊車和分享藍(lán)牙鑰匙權(quán)限。此外，還配備了inCall車輛監(jiān)控功能，車主可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)獲取愛車狀態(tài)，一切盡在掌控。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出生的年輕消費(fèi)者來說，汽車智能化配置已經(jīng)成為關(guān)注的重點(diǎn)，相比其他年代用戶，智能化汽車也更受當(dāng)下年輕消費(fèi)的偏愛。

長安CS75PLUS憑借其超前的科技配置，不僅能夠滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)配置的喜愛，在未來幾年內(nèi)仍可以滿足市場需求。??
與此同時(shí)，長安CS75PLUS還提供了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，最大馬力233Ps，最大扭矩360N·m的充沛動(dòng)力，將帶來暢快淋漓的駕駛感受，進(jìn)一步豐富用戶的選擇。顯然，藍(lán)鯨動(dòng)力已經(jīng)成為長安CS75PLUS的“金字招牌”，而長安汽車也成為少有將自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)列入“賣點(diǎn)”的中國品牌。