別克GL8在國(guó)內(nèi)的商務(wù)接待領(lǐng)域有著不可動(dòng)搖的地位，但在家用市場(chǎng)卻建樹(shù)不大，一方面是因?yàn)槭蹆r(jià)過(guò)高，另外就是龐大的車身尺寸對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)會(huì)造成比較大的不便?，F(xiàn)在別克帶來(lái)了一臺(tái)全新的MPV車型——GL6，從名字上就能看出它比GL8定位更低，車身尺寸減小、售價(jià)降到20萬(wàn)以內(nèi)，很明顯這是一臺(tái)瞄準(zhǔn)了家用MPV市場(chǎng)的車型。

GL6是別克的全新MPV車型，主攻家用市場(chǎng)，據(jù)廠家透露，眼前這臺(tái)頂配車型的售價(jià)將會(huì)在20萬(wàn)以內(nèi)。飛翼式前進(jìn)氣格柵逐漸開(kāi)始在別克車型上普及，再配合上傳統(tǒng)的直瀑式中網(wǎng)，很有辨識(shí)度。

GL6的車身尺寸要比GL8小很多，即使和奧德賽相比也要小不少，基本和途安L處于同一水平。

相比于途安L，GL6要更長(zhǎng)更矮，側(cè)面看起來(lái)也更舒展，有點(diǎn)小號(hào)GL8的感覺(jué)懸浮式車頂是這兩年比較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，跳動(dòng)的腰線也給這臺(tái)MPV增添了幾分活力。

車位造型很敦實(shí)，雖然沒(méi)有什么出彩的設(shè)計(jì)，但也挺耐看的，符合MPV的居家定位。這臺(tái)頂配車型配備了前后8個(gè)泊車?yán)走_(dá)以及倒車影像，此外還有自動(dòng)泊車功能，很貼心。

內(nèi)飾造型有種讓人眼前一亮的感覺(jué)，中控臺(tái)、地臺(tái)都使用了不對(duì)稱式設(shè)計(jì)，看著很有活力。

內(nèi)飾造型有種讓人眼前一亮的感覺(jué)，中控臺(tái)、地臺(tái)都使用了不對(duì)稱式設(shè)計(jì)，看著很有活力。

多媒體系統(tǒng)也是我們熟悉的樣式，不過(guò)運(yùn)行不算很流暢，屏幕的靈敏度也不高，滑動(dòng)和點(diǎn)擊之后總需要等一下。多媒體系統(tǒng)支持CarPlay和百度CarLife連接。

這臺(tái)頂配車型在安全配置方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，除了車道偏離預(yù)警外，還有前方碰撞警告提示。

全景天窗的尺寸挺大，可開(kāi)啟的面積也不小。

體驗(yàn)者身高173cm，將座椅降至最低后，頭部空間有一拳多的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。來(lái)到后排，頭部空間一拳，腿部空間最小三指，最大將近三拳。

GL6為6座車型，座椅采用2+2+2布局，免去了7座車每?jī)赡牝?yàn)車的煩惱。

GL6的第二排座椅只能從右邊一鍵放倒，進(jìn)入第三排不算很輕松，主要是地臺(tái)太高。

第三排的坐姿和舒適性都能接受，將第二排移動(dòng)至還有兩拳腿部空間時(shí)，第三排能得到三指的空間，短途乘坐問(wèn)題不大。

后備廂的開(kāi)口高度和拉手高度都不算高，女生操作不費(fèi)勁。

將第二排座椅放倒就能得到一個(gè)純平的儲(chǔ)物空間，搬家、裝載大件物品不在話下。

動(dòng)力方面，實(shí)拍車型搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面搭載6速手自一體變速箱。

懸架方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

這次GL6的目的很明確，就是要進(jìn)軍家用，爭(zhēng)奪20萬(wàn)以內(nèi)合資品牌MPV市場(chǎng)，好消息是目前這個(gè)市場(chǎng)里還沒(méi)有什么競(jìng)品，GL6自身在靜態(tài)方面也展現(xiàn)了很高的素質(zhì)。不過(guò)歸根結(jié)底一臺(tái)車的本質(zhì)還是駕乘感受，尤其是承載著一家老小的MPV車型，在靜態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)交出優(yōu)秀答卷的情況下，GL6的駕乘感受就更讓人期待，看看它能否承擔(dān)起一家人的重托。