作為7座SUV市場里的銷量明星，像漢蘭達(dá)、銳界那樣的中型SUV，沒個30萬+的預(yù)算根本拿不下來。

不過眼下隨著SUV市場競爭越來越激烈，一些全新車型的加入，硬是將合資品牌7座SUV的入門價格拉到了18萬元以下，而且不僅有日系品牌，眾多歐美品牌也紛紛加入這一區(qū)間。今天就帶大家看一看在這一區(qū)間里值得推薦的高性價比車型。

柯迪亞克英文名“KODIAQ”，作為途觀L的姊妹車型，出自MQB平臺的柯迪亞克定位非常清晰，在途觀L主打5座中型SUV市場的同時，以七座車型為主的柯迪亞克瞄準(zhǔn)的則是以漢蘭達(dá)、銳界為代表的7座中型SUV市場。

4698mm×1883mm×1676mm，軸距為2791mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，不過2791mm的軸距已經(jīng)超過了漢蘭達(dá)，表現(xiàn)不錯。

從外觀來看，柯迪亞克的整體外觀基本延續(xù)了之前VisionS概念車的設(shè)計元素，用了較多的銳角線條，所以就外形而言柯迪亞克更潮、更年輕一些。

內(nèi)飾方面，柯迪亞克的整體風(fēng)格并不像外觀那么年輕化，但相比于保守的大眾車型也確實能帶給我們一些新鮮感。

細(xì)節(jié)與配置上體現(xiàn)著斯柯達(dá)品牌的性價比優(yōu)勢，第二代MIB多媒體系統(tǒng)高配版將兩側(cè)的實體按鍵也改為了觸摸式，中配車型的屏幕縮小到6.5英寸，并取消了導(dǎo)航系統(tǒng)，但依舊支持CarPlay功能。

說到乘坐空間，豪華、科技、旗艦這三款車型擁有7座布局，這也是柯迪亞克相比途觀L更吸引人的地方。從表現(xiàn)來看，前兩排的乘坐空間舒適度都不錯，第三排座椅的空間比較局促，不太適合長時間乘坐成年人?！?/p>

在動力總成的匹配上則還是老樣子，跟途觀L一樣，柯迪亞克搭載的大眾集團第三代EA888發(fā)動機共擁有1.8T、2.0T兩種排量，并且分別匹配DQ380與DQ500七速濕式雙離合變速箱，整體駕乘表現(xiàn)同樣可以堪稱同級標(biāo)桿。

三菱歐藍(lán)德算是合資品牌中較早涉足7座SUV市場的一款車型，在廣汽三菱國產(chǎn)之后，全新歐藍(lán)德憑借著不俗的性價比成功殺入了合資品牌緊湊型SUV的第一陣營。

在剛剛過去的10月份，憑借近萬臺的月銷量，廣汽三菱歐藍(lán)德成為了車市的一匹黑馬。

作為年代改款車型的2018款歐藍(lán)德針對配置進行了升級，具體到配置來看，新款歐藍(lán)德增加了鯊魚鰭天線及胎壓監(jiān)測等配置，2.4L四驅(qū)車型還進一步增配了帶有自動駐車功能的電子手剎。外觀方面則與現(xiàn)款車型相比并沒有發(fā)生太多的變化。

另外，2018款歐藍(lán)德還新增了2.0L兩驅(qū)嘉樂版車型，它的推出一舉將合資品牌7座緊湊型SUV的售價下探至17萬元區(qū)間，性價比優(yōu)勢明顯。

在空間方面，得益于2670mm的軸距以及第二排座椅靠背及前后可調(diào)，歐藍(lán)德的第三排乘客同樣可以獲得一個比較舒適的乘坐空間，雖然說不上寬敞但是完全可以滿足短距離的應(yīng)急需求。

動力方面，歐藍(lán)德繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0L/2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，峰值扭矩為201?！っ缀?35?！っ祝瑐鲃臃矫媾c發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。

近些年，作為法系車的代表，標(biāo)致品牌持續(xù)在SUV市場發(fā)力。繼2008、3008、4008之后，全新的中型SUV——5008也來到我們面前，前衛(wèi)的造型、7座大空間注定其將會是中型SUV里的攪局者。

5008的造型偏前衛(wèi)，給人非?？苹玫母杏X，定位于中型SUV，跟同級別車型相比，在車身尺寸方面處于主流水平。中控臺造型和4008非常類似，設(shè)計得很超前，中控臺按鍵結(jié)合獨特的電子擋桿給人一種戰(zhàn)斗機艙的感覺，這種設(shè)計很討年輕人喜歡。

5008的乘坐空間中規(guī)中矩，第三排座椅的腿部頭部空間都不算大，僅僅可以應(yīng)急使用，如果想要滿載7人進行長途駕駛的話，那還真有些力不從心。

5008有兩種動力總成，分別是1.6T渦輪增壓發(fā)動機+6AT變速箱和1.8T渦輪增壓發(fā)動機+6AT變速箱，前后懸架則是麥弗遜式獨立懸架和可變形橫梁式準(zhǔn)獨立后懸架，不過后懸架結(jié)構(gòu)上更類似于傳統(tǒng)的扭力梁式非獨立懸架，全系車型都是前驅(qū)，并沒有配備四驅(qū)。