高爾夫7旅行版

推薦款型：2014款 1.4TSI 豪華旅行版，2015款 1.4TSI 舒適旅行版。

行情：14-15年上牌，里程6萬以內的車源，14豪華18萬左右，15舒適16萬左右。二者差了年款，但幾乎只有配置差異：

• 豪華版是高功率發(fā)動機，比舒適版低功率發(fā)動機多了25馬力

• 多了自動泊車、換擋撥片、電動后視鏡、自動空調、氙燈

• 多了皮椅、主駕電動座椅、前排座椅加熱等

相比國產高7，恢復了后獨懸，裝了真正的全景天窗，多了個大大大屁股。跟上期介紹的高6旅行版比，雙增壓的1.4T換成了國產同款1.4渦輪增壓，技術簡配，倒是降低了油品要求。

誠然，高7旅行版配置比國產高7多，但是進口就翻倍的大眾實在談不上性價比，我建議等高8出來再考慮這車。

斯柯達明銳旅行版

推薦款型：2015款全部。

行情：低配15萬，高配17萬。

對比明銳和高7的旅行版，就能再次印證一件事——大眾一個標就值好幾萬。高配明銳在動力總成（1.8T+4驅）、尺寸全面領先高配高7，且二者配置相當的情況下，高7新車定價比明銳高出4萬。

二手車情況也沒好到哪去，相同車況的大眾仍普遍貴于斯柯達，好像明銳的4驅和EA888撿來的一樣。如今新款明銳還國產了，官方定價還不貴，進一步傷害到了二手進口明銳旅行版的行情。

不過這對消費者來說都是好事，只要不是大眾「非買不可」粉，逸臻版明銳旅行版顯然是更好的選擇。

大眾邁騰（B7）旅行版

推薦款型：12款所有車型。就是4款配置里，兩個兩驅，兩個四驅。其中四驅車型還在前驅車型基礎上升高底盤3厘米多、更換越野包圍，二者的關系等同于力獅旅行版之于傲虎。

行情：13年左右，車況OK的車，根據不同配置在17-20萬之間。

我們李老鼠說車在17年4月底詳細測評過這輛車的「12款舒適型」，有興趣的客官這邊請。

如果能碰到價格合適的車源，這絕對比高7旅行版值得，高了一個級別就是高了一個臺階，而且配置并不比同價位的高7旅行版差到哪去，不過是老一點的鳳凰罷了。

還有，這款車是FMC第三期桑旅的孫子的曾孫子，血統(tǒng)非常純正，非常適合大眾真愛粉。

斯柯達進口昊銳旅行/速尊

推薦款型：2013款全部；2014款 全部

「昊銳」是改款前沿用三廂版的名稱，「速尊」則是改款后速派旅行版的專用名，二者僅僅只是樣子有點差別，本質是同一輛車。當然，全都是進口的，新車價格30萬。

行情：2013款17左右，2014款19左右

無論是13款還是14款，配置都只有「尊貴版」和「L&K限量版」。后者比前者多了。

• 皮質更好、更軟的座椅

• 自動泊車

• 無鑰匙進入、無鑰匙啟動

• 中控大屏、導航、倒車影像

• 后排座椅加熱

改款前的昊銳旅行版還比同期的國產2.0T昊銳更早用上6速濕式雙離合。

沃爾沃V60

推薦款型：13、14款所有T5車型

行情我就不說了，沃爾沃簡直太慘了，新車不敢定高價，13、14款的V60比年份更老的12款邁騰殘值還低。而13款的低配車型，有些地區(qū)的行情都已經在15以下了。

14款是中期改款，前臉變化較大，內飾幾乎沒變。V60的T5車型也早就換上了沃爾沃自家研發(fā)的2.0T5缸發(fā)動機和愛信6速自動變速箱。

沃爾沃這種車源不少還不受待見的品牌，碰上了別忘了砍價就是了。畢竟豪華品牌，安全性不怵百萬豪車，在我看來比上面說的一眾邁騰、昊銳劃算多了。

W204 奔馳C級旅行版

推薦款型：10、11款全部。雖然只隔了一年，但是二者是中期改款的關系，大燈和中控造型變化很大，所以這兩款價格相差不小。

行情：總共4款

• 10款C200，16萬

• 10款C300，19萬，就是這款，新車價55萬，不優(yōu)惠落地60以上

• 11款C200時尚和豪華運動兩款，19-20萬

上面這是11款的前臉和中控。因為11款之后，C級旅行車斷檔了4年，市場上甚至有不少14年上牌的11款C200，所以預算有限又非要新款不可，你可能只能在11、12年上牌的C旅里選。

還有就是11款C旅，在北上廣的行情明顯高于三線城市，還有這款好像都是國四，聰明的老爺們一定知道該怎么辦。

買之前學會區(qū)分，你可能無法說服車主低價把新款賣給你，但要是被騙了高價買老款，千萬別說是看了我的文章。

之前國內的奔馳銷量大都不行，但是二手車市場里，每款奔馳的價格幾乎都是同級最硬，而10款的C300目前的行情絕對是在奔馳家抬不起頭的。

但當時C級極少有的全景天窗、V6大自吸，要是能用20萬找到一輛帶原廠AMG套件的C300，絕對不虧。