2月19日，比亞迪元PLUS正式上市，共推出5款車型，廠商指導(dǎo)價13.18-15.98萬元（補貼后售價），新車一共推出3款車型。作為e平臺3.0的首款純電SUV產(chǎn)品，元PLUS在安全性和低溫性能方面值得期待。自從元PLUS開啟預(yù)售以來，已經(jīng)取得了20000臺的預(yù)售訂單，足以證明這款車的市場號召力。而此次發(fā)布的正式售價，相比預(yù)售價有所降低，相信這款車會取得相當(dāng)不錯的市場表現(xiàn)。

元PLUS的外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，前臉采用了類似比亞迪漢的“龍顏美學(xué)”設(shè)計，貫穿式樣的前臉鍍鉻飾條，拉長了前臉的橫向視覺寬度，并且和前LED大燈組連為一體，而帶有浮雕小篆字樣的“元”，增強了前臉的精致感。

來到車側(cè)，元PLUS的側(cè)面依然可以看到“龍顏美學(xué)”的設(shè)計語言，C柱采用了一塊帶有銀色“龍鱗”的飾板，翼子板附近的鍍鉻LOGO飾條不斷向后延伸，形成了一條凌厲的腰線，增加了車側(cè)的層次感。車尾依然采用了貫穿式尾燈組的設(shè)計，內(nèi)部采用了羽狀的LED燈腔，在點亮之后的辨識度很高。

元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計和之前的車型區(qū)別明顯，采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，以“律動空間”為理念打造，由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀。出風(fēng)口、扶手都采用了曲線設(shè)計，其中出風(fēng)口的設(shè)計類似啞鈴片，辨識度十足，中控臺呈現(xiàn)上下兩層的雙色設(shè)計，可旋轉(zhuǎn)的中控屏位居正中，檔把區(qū)采用了類似飛機艙式的設(shè)計。

不得不說，這套內(nèi)飾，肯定能成為健身達人的最愛，因為車內(nèi)充滿了健身房的元素，啞鈴式的空調(diào)出風(fēng)口，跑步機式的中央扶手臺，還有推力式的電子檔桿，開著這臺車，就像身處健身房一樣，充滿了機械元素和力量感。

元PLUS全系標配倒車影像、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、無匙進入、無匙啟動、自動空調(diào)等基礎(chǔ)配置，高配車型還搭載了車道保持、主動剎車、全景影像、全速自適應(yīng)巡航等配置。車機系統(tǒng)還搭載了最新的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持下載愛奇藝和高德地圖等多種應(yīng)用。

元PLUS的長寬高分別是4455mm/1875mm/1615mm，軸距為2720mm，定位緊湊型SUV。超過2米7的軸距，為元PLUS帶來了A+級的乘坐空間，在同級別中處于中上水準，它的后備箱地臺非常平整，后排座椅還支持4/6比例放倒，能夠進一步提升了后備廂的裝載能力。

元PLUS基于e平臺3.0打造，e 平臺 3.0兼具智能、高效、安全、美學(xué)四大優(yōu)勢，除了外觀和內(nèi)飾以外，動力性能也是元PLUS的一大亮點，這款車搭載永磁同步電機，最大功率150千瓦，最大馬力為204馬力匹，動力水平幾乎接近一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，零百公里加速僅需7.3秒。續(xù)航方面，元PLUS搭載刀片電池，電池容量分別是50.12kWh以及60.48kWh，CLTC純電動續(xù)航分別為430km和510km。

作為基于e平臺3.0的又一款車型，元PLUS從續(xù)航、空間、性能、配置等方面，都表現(xiàn)出了很強的產(chǎn)品力，13.18萬元的售價，也相當(dāng)有競爭力，未來，元PLUS或許會像比亞迪海豚一樣，成為新能源汽車市場又一款熱門車型。