一輛6X4牽引車，它搭載了11升平臺發(fā)動機，自重還僅有7.38噸，最重要的還是量產車型，這樣的水平，你們敢相信嗎？

上述的這款車便是東風柳汽乘龍最新推出的乘龍H5V輕量化牽引車，該車主要針對于當下卡友們所認可的“多拉快跑”運營理念，深度下探細分市場，在發(fā)布前夕就一度成為卡友們期望的熱點車型，那么本篇文章，筆者就為大家介紹一下這款全新一代的乘龍H5V輕量化牽引車。

龍鱗式外觀，低風阻設計：

乘龍H5V的車輛外觀是十分的驚艷的，它采用全新的設計語言，“龍元素”的古典與美學完美結合，龍鱗式的進氣格柵設計科幻大氣，搭配上獨有的翡翠綠以及多款時尚配色，乘龍H5V的外觀設計在美觀之余，也增添了幾分年輕氣息。

車標帶藍色背景光效，夜間開啟效果絕美，并且車標在進氣格柵規(guī)則的菱形結構襯托下，有一種蛟龍出?！啊钡母杏X，讓整車顏值更上一層樓。

車標下方，后視鏡鏡架下方與駕駛室后方都配有原廠的影像系統(tǒng)，這也就意味著乘龍H5V可以實現(xiàn)360°環(huán)視的功能，在行車時打開轉向燈就可以顯示轉向方位的視頻實況，減小車輛盲區(qū)，增加了行車安全性。

整體式的后視鏡采用了低風阻設計，同時也會帶來降低風噪的效果。鏡殼表面與車身同色油漆，有磨砂黑與鍍鉻亮條裝飾，十分的美觀。

駕駛室是以空氣動力學為出發(fā)點而設計，進氣格柵左右兩側的腮式導流槽可以起到降低風阻系數(shù)和壓低迎面氣流的作用，在雨雪天氣下行駛泥水不會飛濺到車門把手上，保持車身的整潔度。

車身多處線條位置均加有銀色飾條進行裝飾，保險杠下方增設金屬踏板，方便駕駛員踩踏擦拭玻璃。乘龍H5V的大燈霧燈的造型設計感十足，車燈熏黑底色與車身配色以及周邊飾條行程明顯對比。

車燈遠近光均配有矩陣透鏡，照明高度可進行4級調整，上方日間行車燈與流水轉向燈集成于一體，提升車輛辨識度。乘龍H5V的車燈光源均采用LED光源，其照明亮度高，使用壽命長，發(fā)熱量小，是目前最為理想的照明光源。

乘龍H5V的駕駛室采用的是高強度籠式框架駕駛室，內置龍骨加強筋，車門、A柱等位置增加高強度結構件進行加固，讓卡友行車路上更加安全。

駕駛室后方凸出設計，對臥鋪空間進行了增大處理，駕駛室后方帶有加大視野后窗，方便駕駛員觀察車輛后方狀況。

四點式氣囊懸置減震是乘龍H5V牽引車的標配，通過前部改進的減震結構，增加了駕駛室減震時的穩(wěn)定性以及舒適性。

車輛設計細節(jié)滿滿，為了防止排氣管再生的高溫對氣囊橡膠件的老化影響，乘龍H5V的駕駛室減震氣囊周邊安裝了一圈鋁制的隔溫層。

格拉默豪華座椅，內飾煥新升級：

舒適配置是現(xiàn)在用戶買車時關注的一大重點，而駕駛員與車輛接觸時間最長的便是座椅，乘龍H5V主駕駛采用格拉默豪華航空減震座椅，帶有通風、加熱、阻尼調節(jié)、高低調節(jié)、傾角調節(jié)以及一鍵充放氣，還標配了一體式安全帶和活動臂托，真皮+菱形打孔面的座椅皮質感十足，可以有效減緩長期久坐的疲憊感。

乘龍H5V的內飾首先給我最大的變化就是駕駛室工作臺的高度有所降低，前方視線更廣闊。其次就是一個大變樣，一改之前乘龍H5的內飾風格，完全對標市場主流高端重卡水平。

首先，四幅式方向盤是經過全新升級的，相比以往握感更佳，內置多功能按鍵，可精準操控定速巡航、多媒體以及液晶表顯，像喇叭開關也由之前的撥桿位置移至氣囊蓋位置，操作更加方便。

儀表盤是對稱式設計，左面車速右面轉速，中間是多功能液晶屏，上面可以顯示油量、水溫、氣壓、油耗等實時狀態(tài)，并帶有故障自查功能，駕駛員可以更詳細的了解車輛狀況。

工作臺的10.1寸大尺寸中控屏成為了乘龍H5V物流版車型的一個標準化配置，內置音樂軟件和乘龍V+3.0車聯(lián)網app，可使用手機互聯(lián)播放音樂或是查看導航，豐富了駕駛員的行車生活。當然大屏的功能還不止于此，內部還集成了許多的軟開關，像電氣喇叭、車道偏離、防碰撞、空調面板等等，也可以通過大屏來查看車輛的360°全景影像。

工作臺按鍵的布局恰到好處，在駕駛位上剛好觸手可及，除了常規(guī)功能外，乘龍H5V還在內集成了自動空調的按鍵，按下之后可快速設置車內溫度為26℃，一鍵恒溫。

工作臺上有許多潮流化的配置，像EPB電子駐車就是其中之一，乘龍H5V的電子駐車不僅帶有基本的駐車功能，同時加入了掛車制動、坡起輔助和自動駐車，實現(xiàn)多場景操控。

無線感應也是這輛車的一大亮點，從開門到啟動車輛，這些步驟都不需要使用鑰匙，可見，配備無鑰匙進入和一鍵啟動讓乘龍H5V的操作方便了許多。

因為實拍車型采用手自一體變速箱，所以它的換擋機構也相對應為旋鈕式換擋，操作簡便順暢，換擋旋鈕上帶有擋位指示燈，以提醒駕駛員防止錯誤操作。

工作臺采用真皮包裹，質感更佳，在最右側還帶有ChengLong的英文字樣縫線，精致感滿滿。

考慮到長途車型經常是雙駕或是夫妻車，所以乘龍H5V將車內的空間利用率進一步提升，儲物柜多達22處，總儲物空間容積高達640L，可對衣物、工具、生活用品進行分類收納。

下臥鋪最寬處的寬度為900mm，是市面上在售長途重卡中，臥鋪尺寸較寬的產品，臥鋪墊也做了加厚填充，這樣就給予車內人員一個非常舒適的休息條件。

卡車生活離不開逆變器，相比于后期加裝，乘龍H5V給出了原廠大功率逆變器的方案，2000W的最大功率可滿足大部分大型車用用電器的供電需求，同時原廠安裝不僅方便，電路系統(tǒng)上還安全性也高。

自重7.38噸，成熟先進的三大件：

現(xiàn)場展出的乘龍H5V輕量化牽引車應用了“新材料、新結構、新工藝、拓撲優(yōu)化、功能優(yōu)化、大總成優(yōu)化”六大科學輕量化技術，車身自重低至7.38噸，身為一個6X4驅動的牽引車，這樣的自重可以說是再次創(chuàng)下行業(yè)新低，與同級別競品相比車重輕1噸，這也就意味著乘龍H5V輕量化牽引車在合規(guī)的情況下要比別的車型能多拉一噸貨，提升用戶的運營效益。

動力方面，乘龍H5V輕量化牽引車采用濰柴WP10.5H460E62發(fā)動機，最大馬力460匹，峰值扭矩2100N.m。發(fā)動機采用電控高壓共軌燃油噴射，高壓力燃油霧化，燃燒更加充分，配備電控硅油風扇，散熱性好，經濟節(jié)能。在高速物流，煤炭運輸?shù)裙r，這款發(fā)動機憑借著優(yōu)良的性能和經濟效益廣受贊譽。

變速箱搭載法士特智行F12JZ22A手自一體變速箱，解放駕駛員左腳右手，駕駛舒適性再度提升。智行變速箱基于數(shù)百種中國道路狀況研發(fā)，擁有成熟的換擋控制策略，路況計算精準，換擋響應敏捷，具有經濟滑行、非公路、坡道防溜車、蠕行、脫困、預測駕駛等多種功能，比手動擋節(jié)油6%左右，全鋁制的變速箱殼體也有益于降低車輛的自重。

后并裝雙聯(lián)的單級減速橋也是采用的輕量化400車橋，搭配3.7黃金速比，國道和高速路況都具備良好的適應性。輪胎選用佳通第三代低滾阻花紋輪胎，增加耐磨指數(shù)，更換周期延長，有助于節(jié)省用車成本。

輕量化離不開少片簧，乘龍H5V為前二后三鋼板彈簧的布局，在降低車身自重的同時也滿足了車輛合規(guī)裝載的承載性。

輪輞的搭配是前鋁合金后輕量化輪輞，可選裝全車鋁合金輪輞配置，前橋輪端為康邁最新推出的百萬公里免維護輕量化輪端，這款輪端軸承的保養(yǎng)換油周期可達100萬公里，且加注普通齒輪油即可，大大提升了車輛的出勤效率。

該車配備有一個容積800升的鋁合金油箱，一次性加滿油可滿足車輛中長途的續(xù)航要求，其側方的踏板亦方便了駕駛員上下車輛。

細心的卡友可以發(fā)現(xiàn)，乘龍H5V沒有在大梁兩側布置尿素箱。設計師創(chuàng)新性的將尿素箱設置于車輛右前側，而且將加注口設在中網后方。不僅如此，H5V的尿素溶液加注口周圍設有漏斗，避免了加注時溶液的灑漏。

編后語：

龍鱗式的外觀、煥新登場的內飾、成熟可靠的動力鏈，造就出這款自重僅7.38噸的運輸利器，在如今百家爭鳴的重卡領域，乘龍H5V給廣大卡友交出了一份優(yōu)異的答卷。

文圖：牛藝霖