????今天就是更這個(gè)系列的最后一條了，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)今天的東西看著也是沒多少，但是我看著確實(shí)傷腦筋……? ?

? ? 發(fā)現(xiàn)另外一件事，CAD文件好像是已經(jīng)畫出了草稿的，但是具體的文件要到FIA的CAD文件站上去下載，遺憾的是這個(gè)網(wǎng)址我也找不到……估計(jì)不是對(duì)外公開的，所以…具體的東西還是要等今年差不多3、4月具體的技術(shù)規(guī)則出來(lái)之后再說(shuō)了。

????以下正文：

????40.第十三章“安全設(shè)施”中更新并添加了大量碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，值得一提的是，由于Hubert的事故，F(xiàn)IA特意提高了側(cè)面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)（包括單側(cè)碰撞和雙向擠壓等），新標(biāo)準(zhǔn)可以用非常嚴(yán)格四個(gè)字來(lái)形容（具體標(biāo)準(zhǔn)太長(zhǎng)不多列舉，但說(shuō)句不太好聽的話，一般碰撞下車手已經(jīng)可以認(rèn)為足夠安全了，至于致命性事故，提高碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)能起到的作用仍然是相當(dāng)有限的）? ? ?

????41.主尾燈的尺寸因?yàn)槲膊糠雷步Y(jié)構(gòu)和的細(xì)節(jié)尚未確定，故具體安裝位置以及尺寸都尚未確定；同時(shí)副尾燈（就是尾翼端板上的兩個(gè)尾燈）的安裝位置也尚未確定（但尺寸與上賽季保持相同）

????42.材料方面，粗略看了一下應(yīng)該是沒什么變化的，一方面是前面幾章已經(jīng)各自闡述過了，另一方面……確實(shí)是滿篇滿篇的化學(xué)名詞和材料，看到也有點(diǎn)腦殼痛。

? ? 43.關(guān)于新的標(biāo)準(zhǔn)件等部件的分類：

????????LTC:Listed Team Component（各車隊(duì)自產(chǎn)自用且不屬于PDC的部件）? ?

?????????SSC:Standard Supply Component（標(biāo)準(zhǔn)件，即2021新規(guī)中由規(guī)定供應(yīng)商提供的部件）????

?????????PDC:Prescribed Design Component（定死了設(shè)計(jì)的部件）

?????????TRC:Tranferable Component（由某一參賽車隊(duì)/廠商生產(chǎn)并提供給其他車隊(duì)使用的部件）?????

????? ? ?OSC:Open Source Component（由非FIA統(tǒng)一規(guī)定的外部供應(yīng)商提供的部件）?

????標(biāo)準(zhǔn)件（SSC）主要包含以下幾個(gè)方面

????????幾乎所有的傳感器，燃油流量計(jì)，高壓油泵（車載），加油管和主加油泵，輪轂，胎壓監(jiān)測(cè)器，暖胎毯以及所有的進(jìn)站相關(guān)設(shè)備（法拉利這下沒話說(shuō)了吧……）

????全表我也附在這里，有興趣的車迷朋友可以自行對(duì)照：（黃色陰影部分是相較于前一年有變化的部件）

44.2023年開始每年只能使用一套PU（在目前的文件中看到的配額：幾乎所有部件都只能用一套），到時(shí)候不知道又要逼多少引擎工程師罵娘，另外2023年還要實(shí)行燃油方面的環(huán)保改革（至少含有TBD%的可持續(xù)性成分……）；再加上西蒙斯設(shè)想的2025年引入兩沖程，真的光PU就是兩年一大改，我說(shuō)句實(shí)話我覺得每年這么改著那1.75億的預(yù)算帽恐怕是不夠用……希望不會(huì)因此而限制了F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展吧……（個(gè)人感覺其實(shí)已經(jīng)走上歪路了）

我自己都感覺今天的更新好水……但就只有這么多，要把那些細(xì)的條條框框全部講清楚就變成說(shuō)明文了，想看的人也不多，而且估計(jì)還要沖破字?jǐn)?shù)限制……

大噶晚安~