太熱了，太熱了，今年的夏天，格外的熱，全國各地都進入了高溫模式，而重慶跟成都更是熱的苦不堪言，每天的溫度達到42℃以上已經(jīng)是常事，高溫天氣所帶來的各種問題也開始凸顯，四川因為水流不夠，導致發(fā)電量不足，而重慶最近一段時間也是山火四起，而在這樣的高溫天氣下，新能源產(chǎn)品的安全也格外受到重視。

或許提及新能源產(chǎn)品，對于大眾消費者而言，他們看重的可能是外觀內(nèi)飾的設(shè)計，配置是否夠豐富，智能化程度是否夠高，誠然，這些因素都是如今新能源產(chǎn)品必須具備的，但還有一樣東西，是新能源產(chǎn)品必須要具備且容易被消費者忽略的問題就是——電池安全，或許在如今新能源技術(shù)發(fā)展愈發(fā)成熟的今天，電池安全問題也在得到越來越好的解決，但是始終還是不能完全百分之百的保證電池不起火不爆炸。

那么如果我們換個思路來想，電池起火爆炸的問題，我們不能完全解決，那么我們能不能盡可能的控制和遏制電池發(fā)生這類事故的時候，所產(chǎn)生的影響，而這個想法，思皓新能源便給我們最好的答案，近日，作為中國新能源汽車技術(shù)大牛、思皓新能源乘用車的領(lǐng)軍人，夏順禮便帶領(lǐng)團隊在成都向媒體和用戶全面解密了新一代蜂窩電池技術(shù)。

那么這個新一代蜂窩電池技術(shù)又有什么獨家“秘籍”，成為現(xiàn)在動力電池的安全最佳方案呢？我們都知道，全球最先進的生產(chǎn)技術(shù)無法杜絕單個電芯爆炸，新能源電動車高質(zhì)量發(fā)展必須解決一個電芯爆炸引起的電池系統(tǒng)熱失控安全核心難題。

而夏順禮團隊認為電池包需要以車規(guī)級為標準系統(tǒng)解決，通過被動安全防護，“機-電-熱”相耦合系統(tǒng)解決，即使單個電芯爆炸，電池包也不會熱失控，整車不失火。?思皓新能源基于仿生學設(shè)計，歷經(jīng)十年迭代研發(fā)，開展上萬次電芯爆炸實驗，基于電芯定向爆炸、模組熱隔絕與電隔離方案，研究了四代蜂窩電池技術(shù)，2020年3月首次正式對外公開。最新一代蜂窩電池技術(shù)具備零熱擴散、高效成組、全天候可用三大核心技術(shù)優(yōu)勢。

不過，對于消費者而言，可能很多人都會質(zhì)疑，話誰都會說，但實際又是怎樣的情況，誰又能知道呢？而為了對消費者負責，并且保證這項技術(shù)的成熟度，新一代蜂窩電池技術(shù)已經(jīng)是經(jīng)歷了三大階段，從2010年起經(jīng)歷了2010年-2014年的機理探索期，2015年-2016年的迭代開發(fā)期，2017年-2022年的技術(shù)固化期，是國內(nèi)首個產(chǎn)業(yè)化級電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)。?

據(jù)悉，截至2022年7月底，已有超15萬輛搭載思皓新能源蜂窩電池的車輛，累計行駛里程突破74億公里，無一例出現(xiàn)電池熱失控引發(fā)整車起火問題，可以見得，這項技術(shù)的安全性，思皓新能源已經(jīng)用實踐來證明了它的可靠性。

那么，在如今技術(shù)已經(jīng)成熟的階段，思皓新能源自然也是要更多的大眾受益，因此，十四五期間，思晧新能源還將推出更多的產(chǎn)品來服務(wù)用戶。未來三年，思晧新能源將推出2個純電專屬全新平臺——中小型純電平臺和中大型智能純電平臺，在以上平臺合計推出5款新品，全面應(yīng)用新一代蜂窩電池。除了此前已經(jīng)上市的愛跑搭載了新一代蜂窩電池技術(shù)，搭載最新一代蜂窩電池技術(shù)的愛跑S也將在成都車展進行正式亮相，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。

【寫在最后】

保證電池安全，是新能源產(chǎn)品充分且必須的條件，其實對于我們普通消費者來說，不管是磷酸鐵鋰電池還是具有更大潛力的三元鋰電池，只要能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、更穩(wěn)定、更高密度的特點，誰就是在造福百姓。