敢與大眾叫板的三廂轎車，該如何選？

2017-11-30 19:29 作者:汽車之家App 0人讀過 | 我要投稿

記得小時候，老師告訴我們做什么事兒都要爭第一，當(dāng)時不知道老師為什么一定要爭第一，第二、三名不是一樣可以登上領(lǐng)獎臺么？直到后來我才明白，歷史上人們往往只會記住第一名，而不會記住第二名。

你知道第一個登上月球的人是阿姆斯特朗，但第二個登上月球的奧爾德林卻很少有人知道；

你知道珠穆朗瑪峰是世界第一高峰，但第二高的喬戈里峰也有著8611米的海拔；

你知道美國的亨利·福特開發(fā)出世界上第一條汽車組裝生產(chǎn)線并投入生產(chǎn)，但兩年之后，在歐洲大地上，安德烈·雪鐵龍也開始采用流水線生產(chǎn)汽車。

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上汽通用別克-英朗，一直有著非常不錯的銷量表現(xiàn)，但卻經(jīng)常處于銷量亞軍的位置。如今，為了能進(jìn)一步提升自己的競爭力，它進(jìn)行了一次中期小改款，相比之前老款車型，全新英朗對外觀和動力系統(tǒng)都有所升級。

如果你想買輛高品質(zhì)合資轎車，不喜歡德系的千篇一律，日系的褒貶不一，那么在10萬出頭的預(yù)算內(nèi)，全新英朗也是個非常不錯的選擇。

外觀方面，新車換裝了別克全新的飛翼家族式設(shè)計，同時前格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體，視覺上看起來整車更為立體，很符合年輕消費(fèi)者的審美口味。

車尾線條飽滿而有立體感，同時新車換裝了有LED光源的尾燈，造型更加細(xì)長，看起來也更具質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，新款英朗基本與現(xiàn)款車型保持一致，依舊采用了簡潔實(shí)用的設(shè)計風(fēng)格，包括方向盤以及儀表盤造型等都是熟悉的樣子。內(nèi)飾整體設(shè)計感與豪華感都很強(qiáng)，在同級別中幾乎難尋對手。

空間表現(xiàn)上，新老款車型軸距相同，所以在乘坐空間表現(xiàn)上也幾乎沒有什么變化，遺憾的是后排座椅依然沒有中央扶手和有中央頭枕。

后備廂空間表現(xiàn)不錯，正常情況下均可以容納20、24、28英寸三個不同大小的行李箱。中高配車型后排座椅還支持按比例放倒，提升了空間的拓展性。

動力系統(tǒng)是此次新款車型上比較大的改變，現(xiàn)款的1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)將會被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，其中1.0T發(fā)動機(jī)最大功率125馬力，匹配6速手自一體變速箱；1.3T發(fā)動機(jī)最大功率為163馬力，傳動匹配6速手自一體變速箱。

就在10月16日，全新英朗正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為10.99萬元-14.39萬元。忽略動力部分的不同，全新英朗可分為進(jìn)取型、精英型和一款頂配旗艦型。其中，進(jìn)取型有2款車型，精英型有3款。

至于哪款更值得選擇？哪款性價比更高？我們今天就來簡單分析一下。

進(jìn)取型是整個車系中的入門級車型，有15T 手動進(jìn)取型和15T 雙離合進(jìn)取型兩種車型可選。價格上，兩者相差1萬元，但兩者之間除了變速箱不同外，其他配置完全相同。

在配置上，除了全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這項(xiàng)安全配置外，還有像發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、LED日間行車燈、外后視鏡加熱、多功能方向盤、后排出風(fēng)口以及自動大燈等一系列配置，對于一款10萬出頭的入門級車型來說，能有如此豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，還是很令人滿意的。

精英型車型共有三款車型，分別是15T 手動/雙離合精英型和18T 自動精英型，這三款車除了動力總成有區(qū)別外，自動擋車型比手動擋車型多了個定速巡航這項(xiàng)配置。在動力更強(qiáng)的18T車型上，還多了一個看上去更酷的遠(yuǎn)近光一體LED大燈。

除此之外，相比入門級的進(jìn)取型，還多了許多實(shí)用性很高的配置。比如像電動天窗、可4/6比例放倒的后排座椅、更高規(guī)格的輪胎、皮質(zhì)多功能方向盤以及皮質(zhì)/織物混搭的座椅。作為“中配”的精英型，僅比“低配”進(jìn)取型貴了7000元，對于喜歡天窗且看中后排座椅4/6放倒的消費(fèi)者來說，還是非常值得。

旗艦型作為全系的頂配車型，配置自然也是相當(dāng)豐富，與18T 自動精英型相比，在舒適性配置以及多媒體配置方面更占優(yōu)，從價格上看，頂配車型要比低一級的18T 自動精英型貴了整整一萬元。

而這一萬元換來的是無鑰匙\遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)、真皮座椅，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊、內(nèi)后視鏡自動防眩目、并線輔助、自動空調(diào)以及帶有導(dǎo)航系統(tǒng)與智能互聯(lián)系統(tǒng)的7英寸中控彩色大屏等配置，相對來說還算合理。

推薦理由：作為全系車型的中配車型，精英型無論是在售價還是配置方面均有著不錯的表現(xiàn)。電動天窗、可4/6放倒后排座椅、定速巡航等配置都是平時經(jīng)常會用到的功能，整體配置能滿足我們?nèi)粘Ｋ?。同時它12.69萬元的價格與其它競品車型相比，也有著不錯的性價比優(yōu)勢。

如果你的預(yù)算更充足，那么多花7000元就可以把動力升級為更強(qiáng)勁的1.3T+6AT的組合。其中，這臺傳統(tǒng)6擋自動變速箱要比15T的那臺雙離合變速箱更加靠譜，而且換擋速度與平順性表現(xiàn)也都不錯，值得考慮。

該車型雖然為全系最低配車型，但它標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性方面令人滿意。后排出風(fēng)口以及發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等配置的加入，更是讓這款車在同級別車型中有著不小的優(yōu)勢。而1.0T發(fā)動機(jī)的動力方面表現(xiàn)也能滿足日常需要。如果對配置沒有太多的需求，不失為一個不錯的選擇。