前文：朝鮮國(guó)產(chǎn)的KAENGSAENG 68/85越野車(chē)

第一代白頭山

在1980年和1982年的朝鮮電影Yeolnebeonjjae Gyeoul和Uliga saneun geoli中，出現(xiàn)在一種矩形車(chē)燈、深藍(lán)色的朝鮮轎車(chē)。這輛轎車(chē)被稱(chēng)為“白頭山”，約在1979年由平山汽車(chē)制造廠生產(chǎn)（也有少數(shù)派說(shuō)法是勝利汽車(chē)制造廠），它也是朝鮮第一輛自主設(shè)計(jì)的轎車(chē)，為高級(jí)公務(wù)車(chē)，沒(méi)有證據(jù)證明后來(lái)進(jìn)入批量生產(chǎn)。它的底盤(pán)可能來(lái)自蘇聯(lián)第一代嘎斯-24“伏爾加”轎車(chē)，采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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第二代白頭山

朝鮮曾少量仿制（或組裝）過(guò)進(jìn)口西德的梅賽德斯-奔馳W201（190系列）中型轎車(chē)，一些資料稱(chēng)其為“白頭山”，這是第二代“白頭山”轎車(chē)。車(chē)體后面印著“平壤4.10”的字樣，4.10代表金日成在1987年4月10號(hào)宣布要學(xué)習(xí)韓國(guó)發(fā)展朝鮮的汽車(chē)工業(yè)。后來(lái)還有人稱(chēng)該車(chē)為“Kaengsaeng 88”，“Kaengsaeng”的意思是“自力更生”。

白頭山?jīng)]有安裝空調(diào)和暖氣系統(tǒng)，采用仿制蘇聯(lián)的4缸汽油機(jī)替換了原版引擎（可能是嘎斯-24的2.5升ZMZ 24直列4缸引擎，配套4速手動(dòng)變速箱）。據(jù)報(bào)告，該車(chē)的裝配質(zhì)量很差，車(chē)窗不能關(guān)緊導(dǎo)致車(chē)內(nèi)容易積塵。

1987年，平山汽車(chē)制造廠未經(jīng)奔馳許可就開(kāi)始逆向研發(fā)白頭山，當(dāng)年或1988年有幾輛原型車(chē)出廠，沒(méi)有證據(jù)證明它進(jìn)入了批量生產(chǎn)。直到2015年，還有部分白頭山在平壤街頭行駛。

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1989年3月德國(guó)游客拍攝到該車(chē)更換了中網(wǎng)，三叉星車(chē)標(biāo)換成了火焰車(chē)標(biāo)

90年代初《Der Stern》雜志刊登過(guò)一張使用菱形車(chē)標(biāo)的白頭山

1994年（大概是）和1995年1月，德國(guó)和日本游客分別在朝鮮三大革命展覽館拍攝到該車(chē)；它的火焰車(chē)標(biāo)沒(méi)了，中網(wǎng)恢復(fù)了原來(lái)的樣子，三叉星立標(biāo)改為五角星立標(biāo)。

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)