每個人都有自己的家鄉(xiāng)，也都是踩著家鄉(xiāng)的路漸漸長大的。我的家鄉(xiāng)許昌地處中原腹地，地理位置優(yōu)越，交通便利。家鄉(xiāng)的路沒有山路的蜿蜒崎嶇，沒有大城市路兩旁的繁華喧鬧。很小的時候，只知道有107國道（那時叫備戰(zhàn)路，是響應(yīng)毛主席的號召：“深挖洞、廣積糧，備戰(zhàn)備荒為人民”而取的名字。后來，改成了文峰路）和京廣鐵路貫穿我市。而這條最早的穿越我家鄉(xiāng)的柏油路，在我門村東頭，距我家不到二百米。

小時候，這條107國道路面很窄，也就是來往兩個車道。兩邊各有一米多寬的土路算是行人路道。土路旁邊是高大的白楊、法國梧桐和荊條等灌木，旁邊是一米多的深坑。雨水多的季節(jié)，坑里的水很久都不消失。那時，也不懂為什么拐彎的路面會是西低東高。因為下雨天走那路，腳上不會沾滿泥巴。又因為那時村里的每條路還都是土路，每到雨天，無論大人小孩，無論上學(xué)還是出門辦事，鞋上褲子上都會沾滿泥巴。因而小時候最盼望的就是走那平坦的柏油路。沒事的時候總是去那條路上走走，但是又老被父母訓(xùn)斥：“沒事別往那‘大路’上跑，有車有啥的叫大人操心”。后來慢慢長大了，夏天要過那“大路”去搶草或是薅馬齒菜，父母又會不厭其煩地交待：“過大路一定要小心。看好路，沒車了再過?！?/p>

1979年上初中后，學(xué)校到家的路（有七里多）走得最多，每天要步行往返兩趟。但是也多是土路，只有進(jìn)入北關(guān)街，才算是走上了通往城里的路，有二里多柏油路的路。（由北關(guān)街南行過健康路后南行不遠(yuǎn)到機房街后，西行不遠(yuǎn)再拐到新街南行約三百米到了學(xué)校（許昌市第二中學(xué)初中部）。1985年春天，村東頭的這條備戰(zhàn)路，因為車流量的逐漸增加，已適應(yīng)不了來往車輛的需要，市政府對這條路開始加寬、加高。有錢的人開始在路邊蓋起一些瓦房或是平房，用來做生意。剛開始還是生活用品。只是那時還沒單獨設(shè)人行道。因為備戰(zhàn)路過清潩河的那座原來的東西向的橋很窄，加之是正直行時又右拐才是一座雙車道的橋。因而，隨著車流量日益增加，交通事故頻發(fā)，不是拖拉機撞壞橋欄車頭朝河里栽，就是卡車撞斷欄桿掉進(jìn)河里。記得1990年春節(jié)前的一天，一輛拉滿鞭炮的車輛過橋時不知什么原因撞斷了橋欄桿，整輛車掉進(jìn)河里，隨后找來吊車，又找來四個人，每人給五百元錢，在那寒冷的冬天下河里把車子拴好，車被吊出來后的那天晚上就下起了大雪，第二天河面就封凍了。1992年市政府投資取直文峰路修建了四個車道的八龍橋，兩旁還設(shè)有花壇、人行道。有了新修的八龍橋，原來的那座橋的車流量就大大減少了。直到1999年市政府修建千畝游園，那座老橋被改造成一座景觀橋。市區(qū)的這段文峰路四個機動車道兩旁是一米多寬的花壇，花壇里的大葉女貞樹下是交替種植的小葉黃楊、小葉女貞、小柏樹等。三四十米遠(yuǎn)一盞路燈一盞盞路燈從南到北矗立在花壇中，點亮了著市區(qū)的夜空的。也點亮了通往長葛的夜空花壇旁是三米多寬的非機動車道。非機動車道旁又種有國槐。國槐旁三米多寬的用吸水性強的彩色步磚鋪砌的人行道，并且還有非常人性化的盲道。人行道兩旁是高低、檔次各不同的商住樓。這就是原來的我們市區(qū)的主干道。1996年學(xué)院路由現(xiàn)在的俎莊北的大轉(zhuǎn)盤開始一直向南繞市而過。這就是那時所謂的新107國道，也是那年京珠高速也正是通車。過往貨車，不再走原來的老107國道即文峰路。大大減輕了市內(nèi)的這條文峰路的壓力，雖然如此，因為私家車越來越多，市區(qū)繁華地段——文峰路和七一路交叉口越來越擁堵。2009年4月29日，由胖東來商貿(mào)集團公司投資建設(shè)的最富有人性化和功能比較全的過街天橋——文峰路愛心天橋竣工通行，極大的方便了附近居民和學(xué)生。學(xué)生上學(xué)不再橫穿馬路，家長接送學(xué)生也更方便了。為解決市區(qū)文峰路、七一路得擁堵難題，2011年10月31日，許昌市文峰路隧道工程破土動工。經(jīng)過一年多的緊張施工，2012年12月26日，一條1045米長的隧道正式通車，開啟了許昌道路立交時代。

隨著城市的迅猛發(fā)展，許昌的城市框架也越拉越大，道路也越來越寬越來越多。一些斷頭路也逐漸被打通。家鄉(xiāng)的每條路在硬化的同時都更加注重了綠化、亮化、人性化?；▔锖途G化帶大葉女貞、銀杏、喬木紫荊、枇杷、梧桐、紫薇、美女櫻、紅葉李、雪松、白玉蘭、紅玉蘭、廣玉蘭、香樟石榴等觀賞樹種交替而種。樹下又配以金邊黃楊、海桐、南天竹、鳶尾、月季、石楠、紅葉石楠、紅楓、連翹、五角楓等花卉，人行道上有盲道，綠化帶旁邊還設(shè)有供人們休憩的石凳、木凳、長椅等，不僅給人們休閑創(chuàng)造了良好環(huán)境，讓家鄉(xiāng)的生態(tài)得以極大改善。原來的107國道成了我們許昌的中軸，市區(qū)的道路以老107國道為軸線向東西擴展。距現(xiàn)在的高鐵也不足五百米的許州路，成了東環(huán)。不僅學(xué)院路以西還有一條南北路叫魏文路。六個快車道。2000年建成通車。南至新興路，北通現(xiàn)在的許昌新區(qū)。但是許州路與學(xué)院路之間還有一條路，叫魏武大道，以五米寬的花壇為中心東西各有五個快車道，快車道旁是四米寬的花壇，花壇里每隔四五十米一盞路燈，旁是六米寬的慢車道。慢車道胖的樹蔭下是用吸水性強的步磚鋪砌的人行道，人行道五米一棵法桐，大葉女貞。人行道上并且還有非常人性化的盲道。人行道旁不僅種有粗壯的法國梧桐，還有十米寬的綠化帶。直通長葛。魏武大道是我市最寬的路：光這人行道的寬度也比得上小時候的備戰(zhàn)路了。如今文峰路和魏武大道一路燈光照耀著通向長葛市區(qū)的道路。尤其是魏武大道成了驢友們夜騎的首選路徑。

說了中軸以東的南北路，再說說以西的。1990年延安路沒通車前，過往車輛要經(jīng)過市區(qū)的健康路、五一路再到新興路才能出市，隨后有了西環(huán)。延安路也向南向北延伸直通外環(huán)。

小的時候許昌的東西路也沒幾條，因為有一條南北向的清潩河，市中心又都在河以東。因而東西路除了健康路、和市中心的東大街西大街及火車站以東的七一路，過了文峰路后叫許扶路（許昌到鄢陵扶溝）出了市區(qū)，叫311國道。還有新興路出了市區(qū)叫許南路外，沒什么南北路了。后來隨著城市的發(fā)展往南有了許由路，即那時的南外環(huán)。還有現(xiàn)在的南外環(huán)。往北1988年修建了八一路，隨后又有了俎莊北面的北環(huán)。2010年，八一路北的寬敞干凈的天寶路也正式通車。如今，文峰路、五一路、八一路、新興路成了許昌的一環(huán)；學(xué)院路、天寶路、延安路、許由路成了許昌的二環(huán)；而許州路、南環(huán)、西環(huán)、北環(huán)成了我們的三環(huán)。我們許昌這個四線城市也有了外三環(huán)。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

印象中，小時候的路也沒有什么斑馬線、隔離帶、減速帶；沒有長長的雙黃實線，及兩旁的雪白的虛線和箭頭指示的前行或轉(zhuǎn)彎的路標(biāo)；更沒有那么多的紅綠燈或栽滿觀賞樹木的中間立著明亮的燈盞的大轉(zhuǎn)盤，如今人們的生活水平日益提高，私家車也越來越多，市區(qū)每條路的車流量都很大，交通安全也成了人們最迫切的需求。因而市區(qū)的各條主干道上，不僅交叉口設(shè)有紅綠燈、或是轉(zhuǎn)盤，一些地段還設(shè)有安全島。并且還都用帶熒光標(biāo)志的護攔加以隔離，另外距學(xué)校出口三百米開始就已設(shè)減速帶。另外幾個繁華地段還建有過街天橋，不僅方便了過往行人，更扮靚了許昌市區(qū)。

市區(qū)的每條路也都像出生或未出生的孩子一樣，有一個屬于自己的名字。以前的路名字多是什么路啊、街啊、巷啊、胡同等，有的帶有節(jié)日或紀(jì)念意義的色彩。如五一路、六一路、七一路、八一路、三八路、或是人民路、解放路、前進(jìn)路、建設(shè)路、健康路、人民路、勞動路、光明路，或是古槐街、榆柳街、奎樓街、大十字街、小十字街等。后來的一些路的名字就融入了我們許昌的三國文化元素如建安大道、魏文路、魏武大道竹林路、青梅路、還有很有寓意的繁榮路、昌盛路、漢風(fēng)路；還有以投資單位的名字命名的路如騰飛大道、路太大道、陽光大道、瑞貝卡大道等。隨著城市的日新月異的發(fā)展，一些自然行政村因為城中村改造而逐漸淡出人們的視野。為了讓人們記住這些曾經(jīng)世世代代生活的村莊，人們只有去看看一些路標(biāo)什么趙彎路、三里橋街、屯里路、唐崗街、孔場街、陳莊街等。

1996年京珠高速同車后，沒幾年許昌市境內(nèi)京珠高速、永登高速、許平南高速等四通八達(dá)的“米”字行高速網(wǎng)已形成。多座立交橋的出現(xiàn)不僅方便了交通，也讓家鄉(xiāng)具有了現(xiàn)代都市的韻味，每當(dāng)站在橫跨京廣線的南環(huán)或是北環(huán)的立交橋上，看看火車在腳下飛馳，看看遠(yuǎn)處城里鱗次櫛比的高樓，看看附近的田野或是濃綠的樹林，心情就格外不一樣。2008年，許昌高鐵東站開始動工興建，2012年9月28日貫穿我市的石家莊到武漢段的高鐵正式啟用，過去坐火車到北京得十幾個小時，而如今只需三個多小時，大大方便了許昌人的出行。

說完市區(qū)里的道路，再說說城鄉(xiāng)之間鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的道路。隨著城鄉(xiāng)一體化和社會主義新農(nóng)村建設(shè)的步伐的加快，以前只有城里才有的公交車站點，逐漸發(fā)展到了各個鄉(xiāng)村。并且鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間、村與村之間也修建了柏油路、水泥路。不僅便利了農(nóng)民們晾曬農(nóng)作物，更為驢友們騎行提供了極大的便利。并且還通了公交、公路通了，信息靈了，視野開闊了，勤勞的人們加快了致富的步伐。富裕人家開始買汽車，跑運輸，財源滾滾；家底薄的，除了種好自己的田地外，也開始走出村莊到城里或是外地打工，腰包同樣鼓起來。家境富裕了，漂亮的樓房蓋起來了，過去只有城里人享用的家具、家電，鄉(xiāng)下的人們也用得得心應(yīng)手，農(nóng)民過上了像城里人一樣舒坦滋潤的好日子，并且比城里人的日子還要好。每當(dāng)空閑或是身心疲憊時，騎著單車漫步在寬闊平坦的綠蔭下的鄉(xiāng)村公路上，聽聽樹上的鳥鳴；看看碧綠的麥苗或是一片片不同種類的秋作物；或是呼吸一下隨風(fēng)而來沁人心脾的油菜花香；疲憊何不快也會隨風(fēng)而逝。小時候，每到三夏大忙或是秋收及往地里拉糞時節(jié)，我就感到害怕。因為那莊稼地離家有三四里遠(yuǎn)，并且還是把收好的麥梱或玉米或是玉米桿用架子車一車車?yán)丶??；蚴前鸭S一車車往地里送。因為路遠(yuǎn)，拉一趟不容易，因而裝車時總想多裝些。而當(dāng)拉著滿載的莊稼或是糞在虛軟的地里或是溝溝坎坎的路上吃力地前行時，總想著早些到達(dá)目的地。只有走上那時不寬的柏油路上時，又巴望著啥時候去地里的路也會是柏油路呢？如今不少地方，通往田地的道路也修成了水泥路，極大方便了辛勤勞作的人們。小時候一說去哪兒要走四五里路或十幾里路，就感到害怕，因為那時沒有如今的先進(jìn)的代步工具。如今有了電車、汽車、火車、飛機再遠(yuǎn)的路也用愁了。

小時候，河灘里是沒有路的。因為那時都是莊稼地。如今許昌的三大水利工程完工后，不僅每條河的河堤上都修有五米寬的柏油路。并且河灘上也鋪有彎彎曲曲的紅色的柏油路，還設(shè)有可供腳底按摩的石子路，河邊的雕欄玉砌的欄桿旁也建有一米寬的小路。各條路旁不僅綠樹成蔭而且還種有多種觀賞花卉，設(shè)有路燈、草坪、霓虹燈、音響設(shè)備等。另外河邊還設(shè)有親水木棧道和親水平臺。河湖環(huán)境翻天覆地的變化，讓人們在體驗親水之樂的同時更加感謝黨和政府創(chuàng)造的來之不易的和諧環(huán)境。

我們村里的路也隨著城市的發(fā)展而不斷變化著，1988年村里的三條主干道已修成了柏油路，從此人們不再走那晴天灰塵飛揚，雨天泥巴裹滿褲腿的土路。兩旁還修起了排水溝，安上了明亮的路燈，種上了梧桐樹。村里的路也有了城市的模樣。只是隨著村里坑塘的逐漸消失，聽不到了坑塘里的蛙聲。1995年，村里的路又起了變化，不僅抬高了，并且原來的柏油路也變成了水泥路。三條主干道也設(shè)了減速帶。2008年，村里的各個胡同也得以硬化，只是不見了門前的果樹，看不到了兒時常吃的榆錢、枸桃、紫紅的桑葚；聞不到了每年花開時的槐花、桐花的花香；聽不到了樹上的鳥鳴。

過去的說法是如魯迅所說是“也許世界上本來沒有路，人走得多了便成了路”。隨后是：“要想富，先修路，一夜變成萬元戶”。而如今卻是經(jīng)濟越來越發(fā)達(dá)了、只要有錢，沒路的地方也會有很像樣的路。路是城市的血脈，道路越暢通，城市就越有活力。我走過不少鄉(xiāng)村的路，平坦的、泥濘的；也無數(shù)次在城里的路上穿梭寬寬的、窄窄的，黑暗的、明亮的；我曾無數(shù)次在家鄉(xiāng)的路上穿行，也曾在外地的路上漫步；也曾哼著蘇聯(lián)歌曲《小路》騎行在河堤上的羊腸小路上，也曾聽著約翰丹弗的《故鄉(xiāng)的路帶我回家》的鄉(xiāng)村音樂從外地乘車回家；也曾在河邊踩出過一條屬于自己的路，也曾騎行過一些溝溝坎坎的山路；雖然也渴望走一走那條神奇的《天路》，坐上火車去拉薩。但是我還是更喜歡家鄉(xiāng)的路，因為我們許昌如今不僅有陸路，還有了水路。因為許昌的護城河環(huán)通后，許昌的水上公交也正式運營了。人們不僅可以花三元錢乘一舟環(huán)游許昌市區(qū)5.3公里長的護城河，還可坐水上公交上下班。并且花上一元錢就能坐上親水公交，游遍許昌的八大湖。

我愛家鄉(xiāng)的路，因為家鄉(xiāng)的路越來越多、越來越寬、越來越干凈、整潔、亮堂。更因為家鄉(xiāng)的路有我人生的第一串足跡；有幾條固定的漫漫的求學(xué)路；也有很多條不固定的為生活而奔波的路；家鄉(xiāng)的路伴我們成長，家鄉(xiāng)的路記錄了歷史的變遷，承載了我兒時的夢想，凝聚著人們相互間的真誠、友愛、善良；家鄉(xiāng)的路見證了家鄉(xiāng)的發(fā)展，折射著國家的日益強盛；同時也給家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親帶來了希望。春暖花開的季節(jié)，家鄉(xiāng)的路郁郁蔥蔥充滿著勃勃生機；陽光肆虐的夏季，家鄉(xiāng)的路濃蔭遮蔽，讓人們涼意頓生；收獲季節(jié)，家鄉(xiāng)的路滿載著豐收，彌漫著收獲的喜悅；大雪紛飛時節(jié)；家鄉(xiāng)的路呈現(xiàn)著一片潔凈世界。如今，不僅家鄉(xiāng)的路在不斷發(fā)展變化著，而且路旁的標(biāo)語也在不斷變化著，原來的“男女都一樣，只生一個好”，逐漸變化成“許昌是我家，美麗靠大家”、“保護環(huán)境、人人有責(zé)”、“營造生態(tài)水系，實現(xiàn)人水和諧”。家鄉(xiāng)的路也不再是只為了行走。而是一座座通向財富的橋梁，是一條條指引帶人們走向繁榮富強、走向文明、走向幸福的社會主義康莊大道。

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