??靜謐的南湖，一款時尚、大氣、令人心動的車子，悄悄地泊在高高的風(fēng)車前，盡管有些慵懶，還是隱約透露出中世紀(jì)西歐騎士“風(fēng)車·駿馬·長矛”的風(fēng)采。這樣的畫面給人一種雅致的感覺。誰會想到這款車竟是攪動車壇風(fēng)潮的廣州本田第八代雅閣！??Accord的英文原意是協(xié)調(diào)，以“人·車飛緇帷鋇暮托澄?勘輳???顏嚀峁┮貧?南蒼謾1咎鏌艙?竅M?圃煲恢鐘肴撕蛻緇岷托徹泊Φ鈉?怠6雜詮闃荼咎镅鷗螅?窗殉凳械摹昂托場迸卓??蟪?咭鬋調(diào)，燃起車市戰(zhàn)火，創(chuàng)造車壇神話。第八代雅閣意味著是一輛加價3萬仍然令人趨之若鶩的車，意味著是火爆車市一個時代的開啟和縮影。雅閣是一個坐標(biāo)，是一桿大旗，雅閣之于中國車市，無異于降龍十八掌之于武林，威力無比而地位獨(dú)尊，而廣州本田，也得以與上海通用、一汽大眾、上海大眾這些“江湖”泰山北斗平起平坐。一直以來，雅閣的使命就是為本田搶占中級家用車的市場份額，這場戰(zhàn)斗隨著時間的推移變得越來越激烈。而第八代雅閣在年關(guān)歲尾推出，就是要搶占市場先機(jī)。帶著新奇的欲望，我們邀請它來到唐山冬日的南湖……??噼啪的爆竹聲牽動歸鄉(xiāng)的人們，忙忙碌碌于節(jié)日購物的市民忽略這片城市中的凈土南湖，看那彎彎的小石橋，低垂的柳枝，還有一兩只喜鵲，別忘了我們的“主角”第八代雅閣勾畫的一幅和諧的圖畫，著實(shí)讓人欣喜。細(xì)細(xì)看著這款的設(shè)計風(fēng)格不算非常大膽前衛(wèi)的車子，感到它比上代車型更加時尚、帥氣，成功糅合了運(yùn)動與豪華特質(zhì)。第八代雅閣寬大的前臉讓人感覺更為從容、自信，發(fā)動機(jī)罩格柵整體抬高，車標(biāo)置于其中，淡定、大氣。兩條棱線從下至上貫穿了整個頭部，力度感十足。菱形大燈邊角銳利，稍帶上挑，透出的是一股睥睨的霸氣。優(yōu)雅的腰線是車身側(cè)面的點(diǎn)睛要素，貫穿首尾，充滿力量，恰到好處地平衡了氣質(zhì)感與運(yùn)動態(tài)。過渡到尾燈，尖銳流暢富于速度感，尾燈并沒有像上代雅閣那樣，遮過尾廂蓋的大半，而是與立體感甚強(qiáng)的尾廂造型融為一體，自然和諧。尾廂弧線寥寥卻筆筆經(jīng)典，很有偏重，簡練、精干、充滿年輕的朝氣。整體而言，第八代雅閣猶如寶劍將出鞘而未出之時，鋒芒初顯又似乎還凝蘊(yùn)了無窮動力。??打開第八代雅閣車門，首先展現(xiàn)出我們熟悉的氛圍：內(nèi)飾配色沿用國人喜愛的米黃色主調(diào)，配上深色木紋裝飾板和啞光金屬部件的點(diǎn)綴，體現(xiàn)出寬敞的空間和豪華感。內(nèi)飾格局汲取了本田豪華品牌Acura的理念，儀表臺上半部是信息區(qū)，下半部是操控區(qū)。中控臺頂端的8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏，內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，在試駕過程中發(fā)現(xiàn)，就算在太陽下屏幕仍然清晰表現(xiàn)出色，而視線只要移動很小的幅度就可以讀取到液晶屏的信息。配合中控臺的多功能按鈕來操作，只需數(shù)分鐘就能完全上手，其方便直觀的操作也提升了駕駛的主動安全性。細(xì)節(jié)裝備同樣體貼周全，智能鑰匙系統(tǒng)使進(jìn)出和啟動汽車都不用拔出鑰匙，非常方便；中控臺上的主要功能按鈕都翻譯成中文顯示，很為消費(fèi)者著想；帶有15。5G空間的硬盤式音響，支持多種格式音頻文件，并能自動把CD拷貝記錄在音響內(nèi)，解決了眾多盤片存放的麻煩，7個喇叭提供的悠揚(yáng)音色也令長途駕駛過程不再厭倦，而是享受著快樂。??坐在第八代雅閣的車廂內(nèi)，其空間相比同級車型優(yōu)勢非常明顯。事實(shí)上，在車身尺寸上，八代雅閣軸距達(dá)到2800mm，4945mm的車長也是同級之最。配合一流的座椅設(shè)計，提供了舒坦的乘坐感受。??點(diǎn)火后，發(fā)動機(jī)的聲音隱隱約約，看來在隔音功力上已經(jīng)有了向雷克薩斯挑戰(zhàn)的資本。輕踩油門，感覺引擎的動力輸出充沛卻不粗暴，后勁很足源源不斷，但又不是那種大眾1。8T引擎似的突兀，變速箱前進(jìn)檔很柔和，整個駕駛的感覺，有點(diǎn)不像B級車，而有C級車的感覺，無論是澎湃卻不粗暴的動力，柔和的變速箱，還有輕盈的方向盤，都有一種駕駛大型房車的感覺——當(dāng)然，車身尺寸擺著，多連桿的后懸掛也讓它進(jìn)彎的時候很自在，雖然不能像賽車手那樣玩很炫的動作把車逼到極限，但在公園的水泥路上開起來，感覺也是不錯的。據(jù)了解，在動力方面，第八代雅閣劃時代的裝備了強(qiáng)悍的3。5升V6引擎，最大功率在6200轉(zhuǎn)時達(dá)到了280匹馬力，在5000轉(zhuǎn)時達(dá)到了330N。m的最大扭矩。而主推的4缸2。4升引擎在6500轉(zhuǎn)時達(dá)到180匹的最大功率，在5500轉(zhuǎn)時達(dá)到225N。m，通過調(diào)校最大功率和最大扭矩都有所增加。??在這次南湖駕駛過程中，2.4升i-VTEC引擎動力也相當(dāng)不錯，在5速自動變速器的驅(qū)動下積極配合，油門延滯并不明顯。這臺2。4引擎更多的是為車主提供舒適流暢的駕駛樂趣，而平穩(wěn)、線性的動力輸出也很符合雅閣穩(wěn)重、成熟的產(chǎn)品性格。??通過親身試駕，記者認(rèn)為第八代雅閣在原來已經(jīng)十分均衡的基礎(chǔ)上，功力更加深厚和全面。外形高級時尚，車廂豪華先進(jìn)，乘坐空間在同級車中出類拔萃，動力和操控則更加給人樂趣。第八代雅閣不光突破了自己的形象，也樹立了同級別車的新坐標(biāo)，稱之為“史上最強(qiáng)雅閣”、“超越級別的雅閣”，絕對是實(shí)至名歸的。

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