大寒時(shí)節(jié)憶冬訓(xùn)
大寒時(shí)節(jié)憶“冬訓(xùn)”
大寒是二十四節(jié)氣中最后一個(gè)節(jié)氣。從小寒到大寒這段時(shí)間，是一年中最冷的時(shí)期，風(fēng)大，低溫，地面積雪不化，呈現(xiàn)出冰天雪地、天寒地凍的嚴(yán)寒景象。每年這個(gè)季節(jié)，我便會(huì)想起年輕時(shí)（七八十年代）當(dāng)兵的日子，想起那段在結(jié)冰的河面上架設(shè)浮橋的戰(zhàn)斗歷程。
為了鍛煉部隊(duì)吃苦耐勞的作風(fēng)和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，部隊(duì)特別注重“夏練三伏，冬練三九”。我們部隊(duì)雖是舟橋兵，也要開(kāi)展“冬季拉練”。所謂“冬季拉練”，就是過(guò)了“小寒”，部隊(duì)干部戰(zhàn)士，全副武裝，徒步行軍。每個(gè)戰(zhàn)士除了背著被包和換洗的衣服外，還要背著步槍、大衣、雨衣、水壺、米袋子、十字鎬、《毛選》四卷等。排頭兵要扛著機(jī)槍。頭一天走70里，第二天走80里，第三天走90里。最多一天走110里。行走的都是丘陵山路，高低不平，砂石硌腳。頭一天走下來(lái)，棉襖就被汗水浸透了，一坐下來(lái)，冷風(fēng)一吹，禁不住直打寒戰(zhàn)。趕到宿營(yíng)地，腳下血泡連成串。第二天一上路，走在砂石上，疼得鉆心。連長(zhǎng)走在隊(duì)伍前面，指導(dǎo)員走在隊(duì)伍后面 ，副指導(dǎo)員在隊(duì)伍的前后跑著，邊走邊喊鼓動(dòng)口號(hào)，或領(lǐng)著大家唱行軍歌。三天過(guò)后，開(kāi)始有人掉隊(duì)，班長(zhǎng)或老兵回過(guò)頭來(lái)，把新兵的武器接過(guò)來(lái)扛在自己肩上。有的新兵實(shí)在走不動(dòng)了，后面的收容車便把他們的被包、步槍等放在車上，讓他們空著手走。就這樣行走十多天，行軍千余里，回到營(yíng)房時(shí)，人人都要要瘦掉好幾斤。
隆冬季節(jié)，我們除了參加野外拉練外，還要參加“炮、工、裝”（炮兵、工程兵、裝甲兵）合練。我們舟橋兵（即工程兵）的任務(wù)是“遇水架橋”，保障炮兵、裝甲兵順利渡過(guò)江河。這段時(shí)間，河邊都結(jié)了冰，架橋時(shí)，最苦的是碼頭排的戰(zhàn)士。隨著信號(hào)彈騰空而起，他們立刻跳進(jìn)冰冷的河水中，爭(zhēng)分奪秒地將一根根鐵樁打下去，將碼頭架好。門橋排的戰(zhàn)士將一艘艘鐵舟連結(jié)起來(lái)，鋪上橋板，與碼頭對(duì)接，在短短幾十分鐘內(nèi)讓“天塹變通途”，一輛輛炮車、裝甲車、坦克轟隆隆地跨過(guò)江河。
有一次，我所在的七連接到一項(xiàng)任務(wù)，必須在一個(gè)小時(shí)內(nèi)將一個(gè)炮兵團(tuán)用門橋（數(shù)只舟連結(jié)在一起，上面鋪上橋板，可載數(shù)輛炮車）漕渡到淮河對(duì)岸。漕渡開(kāi)始進(jìn)行得很順利，一個(gè)炮兵團(tuán)的車輛和大炮都被漕渡過(guò)了河?？墒窃谧詈笠惠v裝滿炮彈的汽車上門橋時(shí)，由于車重、坡陡，車速過(guò)快，只聽(tīng)“卡喳”一聲，將連接碼頭的跳板鐵鏈撞斷了，一百多斤重的跳板滑到一丈多深的河里。主車上了門橋，裝炮彈的拖車卡在岸上，進(jìn)退不得。這時(shí)離完成任務(wù)的時(shí)間還有幾分鐘。正在我（時(shí)任排長(zhǎng)，負(fù)責(zé)指揮門橋）急得不知所措時(shí)，一位老兵當(dāng)即脫下棉衣，僅穿一條短褲，抓起一根繩子跳入水中。他在水中摸了一分鐘沒(méi)有摸到，探出頭來(lái)?yè)Q了一口氣，又潛入水底，終于摸到了跳板，將繩子栓在跳板上，他從水中一冒出頭來(lái)就大聲喊：“快拉！”其他戰(zhàn)士將跳板拉了上來(lái)，和門橋連上。當(dāng)我們把最后一輛炮車漕渡對(duì)岸時(shí)，一發(fā)綠色信號(hào)彈騰空而起。
歲月如梭，一晃幾十年過(guò)去了。回想當(dāng)兵的日子，我就想起了一首歌：“生命里有了當(dāng)兵的歷史，一輩子也不感到懊悔！”因?yàn)橹挥挟?dāng)過(guò)兵，才能知道為什么把部隊(duì)稱作革命的“熔爐”；只有當(dāng)過(guò)兵，才能體會(huì)到“梅花香自苦寒來(lái)”的意境；只要當(dāng)過(guò)兵，什么艱難困苦都不在話下。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )
（安徽省阜陽(yáng)市清河路阜陽(yáng)日?qǐng)?bào)社 閆振田）
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