花錢買罪受——試駕奔馳G500 5.5 V8

2021-05-15 14:08 作者:咖加車評Carplus 0人讀過 | 我要投稿

作者 —— 咖加用戶：Cccccpy-7556

前后硬橋＋三把鎖的專業(yè)硬派越野車其實并不多，奔馳G級算是其中的代表。這臺車本是干粗活的軍車，但在普羅大眾眼中它并不以越野能力著稱，隨著時間的推移反倒開始走豪華路線了。

正好朋友剛?cè)胧至艘慌_，借給筆者體驗了一番。當(dāng)了一天G級車主之后，對這臺車還是有一些小小感想，在此與各位看官分享一番。

坐進車內(nèi)，第一感受就是坐姿實在是太難受了。駕駛座沒有什么優(yōu)點可談，可以當(dāng)一本人機工程學(xué)的反面教材。以筆者183cm、77kg的體型來說，幾乎要調(diào)到最靠后的位置才能勉強正常操作油門剎車踏板。后排座椅也是堪稱刑具，空間也不咋地，坐墊和靠背的角度、軟硬、長短通通負分。方向盤可調(diào)節(jié)的范圍很小，無論怎么調(diào)都像是端著一盆洗腳水。油門和剎車踏板的距離稍微有點遠，感覺是給左腳剎車愛好者設(shè)計的。偏偏這轉(zhuǎn)向柱還很礙事，踩剎車的時候膝蓋老是會撞到。

舒適性也極其糟糕，壓過稍微大點的顛簸感覺能顛上天。糟糕的支撐性在過彎和并線時也讓乘客非常難受。配合極度差勁的后排座椅，這體驗簡直酸爽。

當(dāng)然也不是說沒有優(yōu)點，這臺車視野是極好的，在造型獨特的轉(zhuǎn)彎燈幫助下，也很好判斷車鼻子的距離。說到這轉(zhuǎn)彎燈呢，就不得不提某媒體老師管這造型的燈叫防空燈。筆者實在想不明白這玩意兒怎么防止敵軍空中偵擦，唯一的解釋就是這位媒體老師是敵方空軍派來的奸細?；蛟S他就是在違建房屋的樓頂安裝了不少大g同款防空燈，躲過了城管的偵察。

開起來的感受是極度糟糕的，轉(zhuǎn)向手感和BJ212類似，現(xiàn)在大家喜歡討論的隨速度和隨角度增益這臺車幾乎都沒有。除了手感糟糕之外，這臺車轉(zhuǎn)向圈數(shù)還賊多。從最左打到最右，那動作好似一套太極拳，車庫里挪個車能把手搓出繭。

開在路上，轉(zhuǎn)彎時你根本無法感知前輪在玩什么蛇，就好像車子有自己的想法一樣。這種感覺相當(dāng)恐怖，除了G500之外唯一一臺給我這種感覺的車是BJ212。

即使用一臺硬派越野車的標準去衡量，G500那翻車魚一般的車身姿態(tài)也是完全負分。60km/h的速度并線，這車也是完全沒有信心的。過匝道那就更恐怖了，只有慢到后車按喇叭那種速度心里才有底。都說上一代霸道（LC120）是翻車王，這簡直是不給大g面子。和老款G級比起來，LC120就是個靈巧的小轎車，LC150簡直是貼地飛行般穩(wěn)健。

5.5升排量的大V8聲浪渾厚動聽，算是全車為數(shù)不多的亮點。這臺發(fā)動機可以提供381匹馬力，最大扭矩530N·m?？磾?shù)據(jù)一般般，但踩起來是底氣十足的。汽車之家上查到的數(shù)據(jù)是6.1秒破百，礙于地面濕滑，筆者沒有用車涯盒子測試準確數(shù)據(jù)。體感肉測的話，大概是7秒多接近8秒的一個水平。

這臺車的7AT是屬于無功無過的那種白開水變速箱。它的升擋很平順，速度也并不慢。在強大扭矩的幫助之下，簡單的提速超車幾乎都是不需要降擋的。不到2000轉(zhuǎn)就有非常充沛的動力，直接用高擋位往上拉就完事了。需要極限動力的時候，變速箱也能機靈地連降數(shù)擋準備輸出。

開起來的調(diào)性讓我想起過BJ212，而二蛋本質(zhì)上是一臺1965年的車，是我國60年代造車水平的體現(xiàn)。從產(chǎn)品本身來說，G500除了尚可的發(fā)變之外，就是無可救藥的工業(yè)垃圾。但這并不是說大g就一無是處，在產(chǎn)品力層面之外，這臺車還是有許多地方惹人喜愛，是一臺世俗眼光下的"好車"。

首先這臺車外觀是帥氣十足的，方方正正的造型看起來陽剛威武，對于男女老少幾乎都是通吃。其次這臺車還有很多小細節(jié)是可以把玩的吹噓資本，比如像子彈上膛一般的關(guān)門聲，比如中控臺上引人注目的三把鎖開關(guān)。

很多人對大g車主很鄙夷，稱這臺車為"夜店車""渣男車"，其原因在于絕大多數(shù)人將這樣一臺專業(yè)硬派純種越野車用作"裝逼"。事實上并沒有人規(guī)定一款車必須怎么使用吧，難道超級跑車必須用于競速？難道性能車一定要拿去下賽道？顯然不是，這就像有人穿籃球鞋壓馬路一樣，無可厚非。筆者從來不覺得購買一臺外觀和品牌都不錯的車子來裝點門面或是"裝逼"有任何不妥?；叵胍幌履愕男窭锸欠裼羞^那么幾雙并不舒適但你卻老喜歡穿的鞋子，你喜歡它不過是因為它好看，愿意忍受愿意忽略它糟糕的舒適性。