如何定義這個時代？

是年輕風(fēng)尚還是多元潮流，是外放的青春洋溢還是內(nèi)斂的深沉穩(wěn)健。

如果一款車型可以告訴哦我們這一切，那我想這款車型也必定是驚艷之作。

1月的重慶依舊陰濕寒冷，嘉陵江上空的水汽彌漫著山城，有點令人提不起勁，但有一款的車出現(xiàn)卻令我們有點燃，先來看看官方給出的幾大關(guān)鍵詞。

1，新世代先鋒智能SUV、2，行業(yè)首發(fā)車外語音交互系統(tǒng)、3，六屏互聯(lián)+眼神交互

這款讓智能化系統(tǒng)包裹而來的車型就是長安歐尚全新智能序xu列旗艦車型——歐尚Z6，不過目前歐尚Z6只有公開了外觀部分，內(nèi)飾還需要再精心等一等了。

沒錯，“新世代先鋒智能SUV”，作為歐尚全新序列的開山之作，歐尚Z6為Z世代而生，而Z世代到底是什么？

仿佛，這個時代只要跟上潮流，跟上年輕人的步伐，我們都是Z世代，但說的輕松可做起來卻不容易，Z世代的我們，需要敏銳的洞察力以及積極的響應(yīng)力，如果不兼具這些，很難融入“年輕人到底喜歡什么”的范圍里。

那歐尚Z6可以告訴我們什么呢？

1，設(shè)計

在設(shè)計上，歐尚Z6采用全新的設(shè)計語言——棱·境美學(xué)，以棱鏡之勢，呈現(xiàn)棱角之“境”，被一再強調(diào)的棱·境美學(xué)聽起來既有哲學(xué)的味道，還有中國古代的禪學(xué)。

而棱，又是一種富有張力的表現(xiàn)。

這樣之下，歐尚Z6輪廓分明，沖擊感強烈兼具科技感。前格柵的9行15列時光沙漏單元互相咬合，中間是鏤空狀，在大小、型面、角度上按等比數(shù)列節(jié)奏有序擴展，并形成明暗交疊的連續(xù)變化，傳遞未來先鋒美學(xué)，搭配的前大燈采用立體式設(shè)計，單側(cè)36顆，共72顆LED光源。

歐尚Z6車長4699mm，軸距2795mm，車高1660mm，軸長比達(dá)到了0.595，其車寬達(dá)到1890mm，成為同級別SUV最寬之一。

而0.878的高寬比，展現(xiàn)出同級別最優(yōu)低趴姿態(tài)，也同時顯年輕風(fēng)范和個性。

在車身側(cè)面，歐尚Z6在設(shè)計中引入了二次曲面概念，相比傳統(tǒng)的S曲面或感性曲面，二次曲面更加簡潔、更有張力，從而產(chǎn)生富有未來科技感的變幻美感。

腰身多處運用切面設(shè)計，采用更多簡練的切削式型面，讓型面更立體剛勁；尾部，相對多線條，但也使得歐尚Z6凹凸有致，時尚中不乏穩(wěn)健。

在官方的介紹中，后側(cè)圍與尾部的轉(zhuǎn)折區(qū)域是設(shè)計的吸睛之筆，“設(shè)計時整個型面一氣呵成，輪廓緊致有力，并且尾部造型是設(shè)計團隊在空氣動力學(xué)上的重大提升，0.336風(fēng)阻系數(shù)?！?/p>

2，智能，雖然目前內(nèi)飾部分尚不能做公開，但在品鑒會現(xiàn)場，廠家領(lǐng)導(dǎo)還是給予了歐尚Z6智能的搭載，令其“活過來”。

此次的長安歐尚Z6的智能化，圍繞用戶22個大場景，226個子場景，打造極致用戶場景體驗。

心靈交互”的第三代車內(nèi)語音交互方式，通過將車內(nèi)攝像頭布置在儀表臺板中央，同時為主副駕服務(wù)，再加上歐尚Z6行業(yè)首發(fā)的多模態(tài)融合語音喚醒技術(shù)和視線追蹤技術(shù)，歐尚Z6可以做到從一個眼神開始，拉近人和車的距離。

而且為了迎合Z時代，歐尚特意創(chuàng)造了三個元宇宙虛擬形象，分別為領(lǐng)航員小歐，在歐尚Z6的三屏座艙里，可實現(xiàn)四屏交互（+AR-HUD），五屏互動(+華為、OPPO、vivo、小米等主流手機)，六屏互聯(lián)（+智能穿戴設(shè)備），信息共享，同步切換。

第二個是YYDS數(shù)字孿生形象，通過歐尚汽車先進的人臉識別技術(shù)和聲音復(fù)刻技術(shù)的融合，用戶可以用女朋友的形象和聲音定義出屬于自己的YYDS。

第三個元宇宙虛擬形象是汽車機器人Z6，歐尚Z6搭載行業(yè)首發(fā)的車外語音交互系統(tǒng)。

得益于歐尚汽車EaglePilot7.0云鷹智能駕駛系統(tǒng)，歐尚Z6目前可實現(xiàn)全語音自動代客泊車，15顆雷達(dá)、5顆攝像頭，6顆高靈敏麥克風(fēng)，融合感知，全方位探測，全面解決用戶停車難、挪車難等各種問題。

而OnStyle5.0智能汽車操作系統(tǒng)也將在歐尚Z6全面首發(fā)，極速8核芯片加持，同時，千里眼、順風(fēng)耳、賽道模式、無麥K歌、保鏢模式等OnStyle獨特亮點產(chǎn)品也會隨之全面進入2.0時代。

3，動力，歐尚為用戶準(zhǔn)備了三套動力可選

在動力方面，歐尚Z6擁有藍(lán)鯨IDD全域混動系統(tǒng)、藍(lán)鯨2.0T+8AT動力系統(tǒng)、藍(lán)鯨1.5T+7DCT動力系統(tǒng)三種動力，為Z世代群體帶來更豐富的選擇。

藍(lán)鯨IDD全域混動系統(tǒng)，由藍(lán)鯨 NE1.5T 混動專用發(fā)動機、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量 PHEV 電池、IDD 智慧控制系統(tǒng)四部分組成，其發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩250N·m，電機峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，百公里加速可達(dá)到7.6s。

藍(lán)鯨2.0T+8AT動力系統(tǒng)，采用的是藍(lán)鯨新一代D系列2.0T發(fā)動機，擁有最大233馬力，峰值扭矩390N·m的動力儲備，愛信8AT手自一體變速器，無感切換，行如流水。整車動力表現(xiàn)強勁澎湃，響應(yīng)迅猛，百公里加速進入6秒級。

藍(lán)鯨1.5T+7DCT動力系統(tǒng)，最大功率138kw，最大扭矩300N·m，電磁控制雙渦管渦輪增壓，1500轉(zhuǎn)即可達(dá)峰值扭矩，低轉(zhuǎn)高扭，同級領(lǐng)跑。

無疑，作為歐尚全新序列的開山之作，歐尚已經(jīng)將智能之能事都獻(xiàn)給了這款Z6，無論是設(shè)計美學(xué)到動力，再到智能化，歐尚所表現(xiàn)出來的誠意不可忽視。

歐尚說，“他們試圖再貼近用戶一些，利用多元的動力系統(tǒng)選擇，再加上世界領(lǐng)先的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，頂級的供應(yīng)配套體系，為用戶創(chuàng)造更大的價值感和滿足感”，這份滿足感會在不久的未來得以實現(xiàn)，待內(nèi)飾真正公開的那一天，會更加有驚喜。