2019年4月23日，@不看車 曾推送過一篇《特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)布會(huì)召開，推出全新硬件及私家車共享計(jì)劃》。盡管此前，曾有多家媒體報(bào)道過特斯拉自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)Robotaxis的相關(guān)消息，但4月22日特斯拉投資者日才是Robotaxis的正式生日。在這一天，馬斯克發(fā)布了自研的HW3.0自動(dòng)駕駛芯片，這有這個(gè)讓車主興奮不已的自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)時(shí)，馬斯克稱，到2019年底將完成完全自動(dòng)駕駛軟件的開發(fā)，到2020年第二季度就可以實(shí)現(xiàn)無需車主干預(yù)的完全自動(dòng)駕駛。屆時(shí)，加入自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)的特斯拉汽車，將變成創(chuàng)收工具，預(yù)計(jì)一輛Model 3一年可以創(chuàng)造3萬美元的毛利。

此時(shí)此刻，重舔馬斯克畫過的大餅，還是感覺太香了！因?yàn)楫?dāng)時(shí)馬斯克稱，Model 3的起售價(jià)將降到3.5萬美元，這樣一來，一年多就可以白嫖一輛車，簡(jiǎn)直香死了！然而，3年多過去了，別說Robotaxis了，連FSD Beta還有很多人沒有體驗(yàn)過，這真是一個(gè)令人撓墻都不足以泄憤的體驗(yàn)。

在馬斯克發(fā)布自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)時(shí)，他還曾定下一個(gè)到2020年底實(shí)現(xiàn)百萬輛自動(dòng)駕駛汽車路上跑的小目標(biāo)?，F(xiàn)在呢，他在接受采訪時(shí)，突然改口了，說是到2022年底實(shí)現(xiàn)FSD Beta測(cè)試車輛達(dá)到100萬輛。而據(jù)最新的官方消息，現(xiàn)在剛剛超10萬輛。

于是，有媒體開始問了，真的有100萬輛特斯拉汽車選裝了FSD嗎？如果有，按照美國(guó)的價(jià)格1.2萬美元算，這是價(jià)值120億美元的生意啊！真是賺嗨了！但很顯然，該媒體并不相信特斯拉有100萬FSD買家。

盡管特斯拉FSD Beta是遙遙領(lǐng)先于其他車企的輔助駕駛系統(tǒng)，但畢竟只有美國(guó)和加拿大才有啊。因此，在其他地方的FSD選裝率應(yīng)該是很低的，至少在中國(guó)是低到可憐的。

如此來看，盡管改口了。馬斯克有可能依然在吹牛，是不是這樣呢？

對(duì)了，說好的周末推FSD?Beta?10.12的，至今也沒看到有車主分享視頻?？磥碛直获R斯克時(shí)間了。