最近消費者最為關(guān)注的瑞虎7 PLUS終于上市，整車不僅采用了全新的外觀，而且該車在配置上似乎也有所升級。而且這次瑞虎7 PLUS的指導價也僅為8.69-12.49萬元，也能夠滿足很多消費者的心中預(yù)算，接下來我們就來看看新款瑞虎7 PLUS的表現(xiàn)如何？

在外觀設(shè)計方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用最新的設(shè)計語言打造，前臉進氣格柵采用了直瀑式設(shè)計，看起來十分大氣。下方的前包圍也采用了全新的設(shè)計，兩側(cè)的散熱開口為封閉式，并內(nèi)置了LED光源。車頭整體看起來要更具有一些厚重感，并且紅色線條的搭配也讓它的運動感有所增強。

新款瑞虎7 PLUS在車身側(cè)面整體營造出了SUV所需要的流線感，車身線條的應(yīng)用讓它自身可以獲得更多的時尚屬性。線條的多層疊加以及錯落的分布都讓它在車身側(cè)面極具辨識度。并且新款瑞虎7 PLUS還采用了突出的輪眉以及花瓣式的五幅式輪轂，整體的SUV屬性也更加強烈。

同時該車在車尾采用了時下流行的貫穿式LED尾燈，上方還設(shè)計有凸出的小尾翼設(shè)計，搭配下方雙邊共四出的排氣布局，看起來運動感十足。整體看下來這款車目前也屬于所有消費者的審美點。

來到車內(nèi)，這一次瑞虎7 PLUS在內(nèi)飾方面也進行了大升級，新車也采用了環(huán)抱式晶智座艙設(shè)計，車內(nèi)搭載了24.6英寸曲面大聯(lián)屏，也讓它自身在同級別車型中相比較時能獲得更多關(guān)注。同時，瑞虎7 PLUS在車內(nèi)則采用了極簡式的設(shè)計，車內(nèi)并沒有過多的實體按鍵，不僅能增加車內(nèi)的簡潔度，同時還能增加車內(nèi)的科技感。雙拼色內(nèi)飾的營造也讓這臺瑞虎7 PLUS更具有一些時尚氣息。

同時這一次瑞虎7 PLUS的擋桿也值得一提，電子擋桿的設(shè)計理念也讓它自身的高級感有所增加，并且形狀酷似“雞腿檔”，也很容易讓駕駛者產(chǎn)生駕駛的欲望，駕駛模式調(diào)節(jié)的旋鈕也被放在電子檔桿的后方，切換駕駛模式時也會更加從容。

新款奇瑞瑞虎7 PLUS車身尺寸分別為4500mm/1862mm/1695mm，軸距為2670mm，整體比例更加協(xié)調(diào)，同時第二排也并沒有過高的地臺。值得一提的是，這一次瑞虎7 PLUS將第二排腿托的位置似乎也進行了升級，會給第二排乘客更舒適的乘車體驗。但美中不足的是，腿部空間的預(yù)留似乎還沒達到優(yōu)秀的地位。

23款瑞虎7 PLUS全系提供的均為1.6T的動力總成，并且奇瑞這一次將瑞虎7 PLUS的變速箱也進行了升級，也終于從CVT變速箱升級為七檔濕式雙離合變速箱，在駕駛感受上也會有突飛猛進的質(zhì)感。它的這套動力總成最高可以迸發(fā)出197匹馬力，峰值扭矩可以達到290N·m，也可以滿足很多消費者的駕駛需求，無論是急加速還是中后段的行駛體驗，這套動力總成都不會有虛弱的表現(xiàn)。

瑞虎7 PLUS這一次共推出了四款車型，如果預(yù)算充足，其實1.6TGDI DCT尊貴型車型是最值得選擇的，該車在安全性以及配置上都做到了滿足所有消費者的需求，整體的性價比很高，并且NEDC綜合油耗6.6L/100KM的表現(xiàn)也更容易被人接受。

總結(jié)：整體看下來，其實瑞虎7 PLUS是值得去選擇的。在十萬級別的價位中，在配置中超過該車型的車輛幾乎寥寥無幾，并且新款瑞虎7 PLUS的動力以及性價比也都做到了符合消費者需求，也更值得去選擇。