近日，阿維塔科技宣布，公司完成B輪融資，募集資金30億元，投后估值近200億元。

據(jù)悉，本輪融資由長安汽車、南方資產(chǎn)、兩江產(chǎn)業(yè)基金繼續(xù)追加投資，同時還引入了重慶產(chǎn)業(yè)母基金、交銀投資、廣開控股等國有資本。

本次增資完成后，長安汽車仍為阿維塔的最大股東，持股比例40.99%；寧德時代持股第二，增資后持股比例從17.1%下降到14.1%；重慶承安持股第三，增資后持股比例從13.55%下降到11.17%。

阿維塔是長安汽車旗下高端新能源品牌，由長安汽車聯(lián)合寧德時代、華為聯(lián)合打造，其中寧德時代參股，華為不參股，但提供智能汽車全棧解決方案（HI模式）。

數(shù)據(jù)顯示，阿維塔2020至2022年凈利潤均為負值，2022年虧損進一步擴大至20.15億元，同年營收金額僅為2833.67萬元。

虧損持續(xù)增加或是阿維塔再度進行募資的原因，B輪融資的順利完成為阿維塔帶來更多資金支持。

目前阿維塔旗下僅有一款在售車型阿維塔11，售價為31.99萬-39萬元，累計交付超1.2萬輛，單車均價達到36萬元，雙電機版本車型更是突破了40萬元，能夠取得這樣的成績，實屬不易。

阿維塔旗下第二款車定位大型電動轎跑阿維塔12將于9月4日在德國慕尼黑車展全球首發(fā)。新車最大的亮點是將搭載華為的ADS 2.0系統(tǒng)和鴻蒙OS4.0智能座艙。

同時，企業(yè)內(nèi)部代號E15、E16的兩款新車將于明年上市。

此前，官方表示阿維塔將于2025年前推出4款產(chǎn)品，銷量突破30至40萬輛。

在當前資本市場遇冷、新能源汽車融資渠道收窄的背景下，阿維塔科技順利完成融資，展現(xiàn)市場對阿維塔科技高速、高質(zhì)量發(fā)展成績和未來潛力的充分認可。

隨著B輪融資的完成，阿維塔自2021年5月20日正式更名以來已歷經(jīng)三輪融資。其中，2021年11月5日，阿維塔完成首輪戰(zhàn)略融資，總額達24.2億元人民幣；2022年8月2日，阿維塔完成約25億元的A輪融資，投后估值近百億元。據(jù)悉，阿維塔在2024年還將進行一輪融資。

在今年長安汽車2022年度業(yè)績說明會上，長安汽車董事長朱華榮曾透露，阿維塔后續(xù)將有序推進上市融資發(fā)展，或在2025年實現(xiàn)IPO，其市場前景值得期待。