? ? ?奔馳CLA作為奔馳豪華車系的入門車型，對于很多消費(fèi)者來說都是一個不錯的選擇，奔馳CLA基于與新A級相同的MFA平臺打造，同傳統(tǒng)的車型設(shè)計不同，奔馳CLA采用了突出式的格柵設(shè)計，格柵比前大燈突出更多，從而展現(xiàn)了立體感。大尺寸進(jìn)氣格柵采用金屬網(wǎng)狀布局，這種設(shè)計被奔馳稱之為鉆石狀格柵設(shè)計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現(xiàn)了車身的運(yùn)動氣質(zhì)，近作業(yè)的主角就是這臺1.6T的奔馳cla180.
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此款車配置的是代號270的四缸1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、快速暖機(jī)等設(shè)計于一身，其中奔馳獨(dú)有的BlueDIRECT直噴技術(shù)此前更多是在排量更高的V6和V8發(fā)動機(jī)上使用，而在此款CLA級上已經(jīng)算是第三代技術(shù)，基于高精度的壓電多孔噴射裝置，發(fā)動機(jī)的燃燒效率也得到了進(jìn)一步提升,諸多先進(jìn)技術(shù)的加持下，最大輸出馬力：122馬力/5000 rpm，最大輸出扭矩：200牛 米/1250-4000 rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。雖說這款動力搭配家用是夠了，但是車子在低速低扭以及急加速動力遲滯現(xiàn)象非常的顯著，加上低檔位升降檔頓挫的問題，整體的駕控感并不是很線性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項(xiàng)。
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首先安裝檢測設(shè)備，確保車輛在健康狀態(tài)下升級，之后安裝路試的設(shè)備，進(jìn)行路試log信息的參數(shù)，為國外的程序商提供最為最準(zhǔn)確的車型運(yùn)行信息。
此款車配置的控制系統(tǒng)，無需拆卸任何硬件既能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、路試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性。
現(xiàn)如今在汽車改裝領(lǐng)域，通過刷程序提升汽車動力越來越普及，畢竟幾千塊錢就能得到一個10％-40％的馬力提升，這是其他改裝件達(dá)不到的效果，可以說是性能改裝中性價比最高的提升項(xiàng)目。當(dāng)然國內(nèi)市場普及率遠(yuǎn)不如國外，畢竟改裝在國內(nèi)處于灰色階段，包括進(jìn)氣排氣等改裝件都屬于灰色地帶。刷寫ecu在國外汽車銷售過程中也是作為一個選裝項(xiàng)目任客戶勾選的，當(dāng)客戶買一臺車的以后，銷售會給客戶一張表格，上面有更好看的輪轂，更豪華的內(nèi)飾，更多的功能選項(xiàng)，當(dāng)然性能件包括ecu優(yōu)化也會在這張表中，客戶會根據(jù)需求勾選。
國內(nèi)現(xiàn)在將刷ecu引入自己選裝項(xiàng)目里的品牌也只有沃爾沃，沃爾沃自己的“北極星”程序。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測后，再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善，伴隨最大輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間的拓展后端的爆發(fā)力更加的強(qiáng)勁；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，雖說頓挫現(xiàn)象沒有根治但比原車好了很多，動力與操控的升級整體的駕控感非常的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳Cla200刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!??