iPhone的成功不僅在于其將智能傳遞給了用戶，而且在造型層面，Apple的簡約設計也為用戶打開了一扇窗。在汽車領域，林肯Z的外觀內(nèi)飾同樣讓人眼前一亮。

我們看到，為了滿足用戶的個性化審美需求，林肯首次在中國市場為單一車型推出了“雙設計”，林肯Z分為i享和i酷兩種版本。

其中i享版擁有專屬的前進氣格柵，中網(wǎng)點綴及格柵邊框均為銀灰色，中網(wǎng)下方和車窗邊框均采用鍍鉻裝飾條，遠遠的就能感受到典雅的美式豪華氣質(zhì)，這對于喜歡莊重儀式感的用戶非常友好。

i酷版則更多地傳遞給用戶以運動感知，中網(wǎng)點綴及格柵邊框引入了黑色元素，前保險杠兩側(cè)擁有獠牙式進氣設計，配合車身多處黑色配飾和專屬的i酷輪轂，整體充滿“戰(zhàn)斗”氣息。

新車尾部最吸引眼球的是很有設計感的貫穿式尾燈，視覺效果非常贊，有著碾壓“燈廠”的格調(diào)。這是因為，它采用了Super red超紅光貫穿式風格，內(nèi)部呈現(xiàn)出3D懸浮式設計，并且燈體進行了熏黑處理，還有激光雕刻皮紋，迎賓模式點亮時視覺效果相當撩人。

進入車內(nèi)，12.3英寸+27英寸的貫穿式4K中控屏視覺沖擊力很是震撼，其靈感來自于地平線設計理念，簡約流暢，傳遞給用戶的是遼闊的既視感。

另外比較有看點的是，林肯Z還采用了林肯星云?人機交互界面。以廣袤無垠的星河為靈感，設計師試圖在貫穿式全景大屏上，將宇宙星際的神秘、深邃、變化莫測再度重現(xiàn)，賦予“靈動”以現(xiàn)實生命力。

從實際表現(xiàn)看，林肯星云?人機交互界面還是非常吸引人的。用戶在運動、標準、節(jié)能三種沉浸式駕駛模式之間切換時，系統(tǒng)還會呈現(xiàn)出豐富的UI界面變化，視覺效果不錯。

在車內(nèi)氛圍的營造方面，林肯Z擁有同級比較少見的無極調(diào)節(jié)128色動態(tài)氛圍燈，三區(qū)（儀表臺/車門/地板）氛圍燈可以自定義， 還能隨音樂節(jié)奏律動，打破了以往單一的車內(nèi)氛圍格調(diào)，符合新生代用戶的使用需求。結合哈曼旗下頂級REVEL銳威音響系統(tǒng)，無論是緩解傍晚下班時的疲憊，還是享受二人世界的甜蜜，都有著深度沉浸的出行體驗。

▍科技，改變用車體驗

小學生才做選擇題，成年人都要。對于城市新生代用戶而言，科技體驗已經(jīng)成為衡量一款豪華車優(yōu)秀與否的第四大件，購車時在一定程度上扮演著決策性的因素。有意思的是，智能科技也是林肯Z的一大優(yōu)勢。

前面說到林肯Z中控屏幕有27英寸之大，設計師則將交互區(qū)域劃分為了核心交互區(qū)、次級交互區(qū)、信息展示區(qū)。

這樣劃分有什么好處呢？一個核心邏輯是用戶使用的安全性和便利性。

其實大部分的操作都被設定在了核心交互區(qū)，次級交互區(qū)和信息展示區(qū)主要用于信息展示。此時副駕屏幕可以顯示更多信息，比如導航可顯示全路程信息，新風系統(tǒng)可顯示過去20天的空氣質(zhì)量信息等。

對于副駕駛前方的屏幕，林肯為其引入了分屏模式，這一模式下，主駕與副駕互不干擾。比如在主駕駛查看導航的同時，副駕乘坐的家人或朋友可以聽音樂，看電影，屏幕投影等，副駕安心娛樂，并且還支持雙區(qū)藍牙，主駕副駕單獨連接藍牙，各自獨立。

另外，林肯Z還首創(chuàng)了卡片式智能交互設計，基于林肯星云?人機交互界面，新車摒棄了傳統(tǒng)車機的菜單文字式布局，而是采取了全新卡片式交互模式，大量采用圖片和快捷按鈕的設計元素，實現(xiàn)了零層級、自定義。

可以想象，有些常用的功能以往在菜單里找來找去也找不到的情景，在林肯Z上將不會出現(xiàn)。在這里，用戶可以添加車輛狀態(tài)、地圖導航、電話卡片、愛奇藝、智慧停車場、電影票、點外賣、智能家電等等卡片，交互更高效。

新車還首發(fā)搭載了智能數(shù)字助理，一句“你好，林肯”，就能輕松喚醒另一個智能世界。有著真人般的語音交互，借助人工智能和大數(shù)據(jù)學習不斷進步，識別率非常高。比如夏季艷陽高照，基于智能數(shù)字助理，用戶可以提前控制空調(diào)、天窗，多媒體，冬季的早晨輕松喚起方向盤加熱，控制座椅全功能，還能開關后備箱車門，深度融合車輛功能控制。

科技賦能駕駛層面，林肯Z搭載了L2+級別全新升級的Co-Pilot 360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，特別之處在于其擁有PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、iACC智能自適應巡行系統(tǒng)（帶車道居中功能）和Lincoln ActiveGlide?主動駕駛輔助功能。

其中PCA防碰撞輔助系統(tǒng)具備AEB主動緊急制動、FCW前方碰撞預警、ESA緊急避讓輔助、行人檢測、左轉(zhuǎn)側(cè)向碰撞預警等功能；iACC智能自適應巡行系統(tǒng)（帶車道居中功能）擁有Stop&Go自動跟車、LCA道路居中輔助、TSR交通標識識別、智能限速等；

Lincoln ActiveGlide?主動駕駛輔助功能則可以在特定路段（比如部分高速公路），主動提示駕駛員可開啟這一功能，此時系統(tǒng)會自動進入巡航狀態(tài)，解放車主的雙手雙腳，讓駕駛更輕松。目前可使用區(qū)域已覆蓋全國40+萬公里的高速與快速路段，國家定義為高速公路和快速路的路段已基本覆蓋。林肯Z還能通過DSMC駕駛員狀態(tài)檢測系統(tǒng)，確保駕駛員注視前方道路的前提下，保持車輛處于L2+級輔助駕駛狀態(tài)前行，全方位提升行車安全。

另外，林肯Z還配備了APAP一鍵泊車系統(tǒng)，車主駕車進入商場進下地庫或是一般停車場，無論垂直泊車還是側(cè)方停車，只要切換至空擋，長按主動泊車按鈕，車輛就能開始自動泊車，整個過程一鍵搞定，大幅提升了停車的便捷性。

可以直觀地說，Co-Pilot 360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)是目前林肯先進的科技結晶，在整個汽車行業(yè)也處于一線水平。

什么樣的汽車足夠尊貴、豪華？顯然擁有精致的設計、先進的科技配置還不夠，豪華，還在于內(nèi)在享受，在于人文關懷。從這個角度看，林肯Z有著降維打擊的高級感和優(yōu)越感。

林肯Z擁有再度升級的沉浸式迎賓體驗，全新標配迎賓燈語，首次采用了1.8米巨幅迎賓光毯，夜間點亮時的車身兩側(cè)的視覺效果非常震撼。

用戶攜帶PAAK智能手機鑰匙或帶車鑰匙靠近林肯Z，車輛就會播放迎賓車語，林肯星輝標會點亮，頭燈和尾燈迎賓燈語開啟播放，迎賓光毯逐漸亮起，隱藏式門把手彈出，入門即顯尊貴，讓即將登上車輛的客人享受到貴賓禮儀。

此外，時空秘信功能可以為家人朋友送上更多意外的驚喜。比如車主可以自定義“親愛的，生日快樂！”等內(nèi)容，提前設置好彈出時間后，到預定時間時空秘信會自動彈出，傳遞車主的一份心意。目前時空秘信支持4種模板——生日祝福、紀念日等，后期OTA后會有更多模板加入，為用戶定制驚喜。

寫在最后：

林肯Z的實際表現(xiàn)印證了一個觀點：“豪華，不止BBA”。作為美式豪華的代表，林肯Z延續(xù)了林肯品牌的既往優(yōu)勢，比如新車全系標配2.0T高功率發(fā)動機，動力表現(xiàn)澎湃有力，在競品主銷車型紛紛上馬2.0T低功率甚至1.5T的背景下，林肯Z的表現(xiàn)可以說是一股清流。

空間方面，林肯Z也是同級超長，后排空間非常寬適；配置也是林肯Z的強項，一些在競品車型中分為三六九等的配置，在林肯Z上均是標配，以車輛靜謐性為例，林肯Z全系標配了ANC主動降噪系統(tǒng)和24個聲學包，NVH非常出色，為用戶創(chuàng)造了一個“入門即豪華”的用車體驗。

此番林肯Z的正式上市，更加豐富了林肯在轎車領域的產(chǎn)品線，未來林肯Z將深度布局30萬級細分市場，有望與中型豪華車市場的主力寶馬3系、奔馳C級等車型展開正面PK，傳遞美式豪華基因，成為細分市場獨一無二的新生力量。