近年來，新能源汽車在全球范圍迎來高速增長。中國憑借新能源汽車大國優(yōu)勢，成為全球各大汽車品牌搶占的制高點(diǎn)。起亞作為行業(yè)新四化發(fā)展的先鋒之一，也開始在中國市場加速向電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型，重塑起亞在中國的事業(yè)格局，進(jìn)一步堅(jiān)定深耕中國市場的決心。

隨著歷時(shí)13年之久的新能源補(bǔ)貼政策退場，中國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全新階段，也真正開啟了電動(dòng)化新時(shí)代。在此開局之年，起亞趁勢而為，積極開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并在3月20日舉辦的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，宣布了中長期電動(dòng)化藍(lán)圖，并亮相了EV5概念車、EV9概念車和EV6 GT三款全新電動(dòng)車，開啟進(jìn)軍中國電動(dòng)車市場的全新征程。

EV5概念車、EV9概念車、EV6 GT亮相起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)

為了更好地推進(jìn)在中國市場的電動(dòng)化發(fā)展，起亞全球CEO宋虎聲于發(fā)布會(huì)之際來到中國，考察國內(nèi)電動(dòng)車市場現(xiàn)狀，并在發(fā)布上強(qiáng)調(diào)中國市場在起亞全球戰(zhàn)略布局中的重要意義，重申了起亞堅(jiān)定不移深耕中國市場的決心，并明確指出，確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。

起亞全球CEO宋虎聲重申確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心目標(biāo)

根據(jù)起亞中國制定的中長期電動(dòng)化藍(lán)圖，從2023年起，起亞每年將在中國推出至少一款基于電動(dòng)化專用平臺(tái)開發(fā)的純電動(dòng)汽車，到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型；到2030年，實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%。

面對(duì)剛揭幕不久的電動(dòng)化新時(shí)代，領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品無疑是制勝的關(guān)鍵。起亞基于未來經(jīng)營戰(zhàn)略“Plan S”，以前瞻眼光積極開展電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)，不僅擁有全球領(lǐng)先的E-GMP平臺(tái)，電動(dòng)車產(chǎn)品也廣受贊譽(yù)，并在全球取得了優(yōu)異的成績。

數(shù)據(jù)顯示，起亞2022年全球銷量為290.3萬輛，同比增長4.6%，在新能源車領(lǐng)域，起亞銷量也在穩(wěn)步提升，2022年共銷售48.7萬輛電動(dòng)汽車，同比增長54.8%。同時(shí)，起亞去年總營收達(dá)86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年?duì)I業(yè)利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%，呈現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢，也為未來在中國的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力保障。

自2002年進(jìn)入中國市場以來，起亞一直都將中國視為全球最重要的市場，并憑借品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，贏得了超過600萬用戶的青睞。今年，是起亞加快向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，也是起亞進(jìn)軍中國新能源汽車市場。起亞將繼續(xù)堅(jiān)持“以客戶為中心”的理念，聚焦移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技和自動(dòng)駕駛這四大技術(shù)方向，結(jié)合中國市場的特點(diǎn)和中國用戶的喜好，通過應(yīng)用尖端技術(shù)的電動(dòng)化產(chǎn)品，全心全意滿足中國消費(fèi)者電動(dòng)出行的期待和需求。