蔚來(lái)全新ES8、EC7江城首秀已開(kāi)啟 品科技美學(xué)，啟愉悅之旅
蔚來(lái)全新NIO ES8、 EC7 江城首秀已正式啟幕，領(lǐng)略全新ES8從容有度的旗艦風(fēng)范，感受EC7優(yōu)雅的力量，愉悅生活由此開(kāi)啟。
全新ES8 | 從容有度，全場(chǎng)景智能旗艦SUV
全新ES8滿(mǎn)足家庭、工作、社交、探索、全場(chǎng)景需求，一起感受從容有度的旗艦風(fēng)范。
全新ES8的設(shè)計(jì)代表了蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言在SUV車(chē)型上的最高級(jí)表達(dá)，外觀(guān)采用"Design for AD"設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)功能性和設(shè)計(jì)的融合。
同樣采用新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為4.1秒；配合六活塞制動(dòng)卡鉗，最短百公里制動(dòng)距離為34.3米；通過(guò)IPB線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤(pán)域控制器，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性大幅提升。
首次應(yīng)用了自研的蔚來(lái)高端座椅平臺(tái)。主駕座椅支持肩部調(diào)節(jié)。全新升級(jí)的女王副駕，可通過(guò)一鍵舒享模式實(shí)現(xiàn)零重力姿態(tài)。第二排獨(dú)立座椅寬度達(dá)到550毫米，配備腿托，一鍵舒享模式形成135°的舒享姿態(tài)。第二排中央扶手之間通過(guò)數(shù)字層+儲(chǔ)物層的結(jié)合，打造全新的“行政中島”布局。數(shù)字層提供蔚來(lái)手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、杯托、置物等功能；儲(chǔ)物層可選車(chē)載冰箱。第三排座椅采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備座椅加熱和電動(dòng)角度調(diào)節(jié)功能，并且提供杯托和Type-C充電接口。ES8也有配備二排獨(dú)立座椅及中央通道的版本可供選擇，第三排進(jìn)出更為便利。配合三排五區(qū)獨(dú)立空調(diào)及新風(fēng)系統(tǒng)，ES8每個(gè)座位都極為舒適。EC7也采用了該高端座椅平臺(tái)。
動(dòng)力方面，全新ES8同樣采用新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為4.1秒，最短百公里制動(dòng)距離為34.3米，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性得到大幅提升。全新ES8應(yīng)用了自研的蔚來(lái)高端座椅平臺(tái)，全新升級(jí)的女王副駕，可通過(guò)一鍵舒享模式實(shí)現(xiàn)零重力姿態(tài)，極為舒適。搭載蔚來(lái)最新的Banyan智能系統(tǒng)，由Aquila超感系統(tǒng)及Adam超算平臺(tái)組成，為用戶(hù)提供持續(xù)領(lǐng)先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應(yīng)用。
EC7 | 詮釋極致優(yōu)雅，智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV
NIO EC7，每一個(gè)角度，每一處細(xì)節(jié)，都將蔚來(lái)的優(yōu)雅，詮釋到了極致。它是蔚來(lái)全新設(shè)計(jì)的中大型旗艦轎跑SUV，它將蔚來(lái)的優(yōu)雅特征詮釋到了極致，將成為轎跑SUV的審美標(biāo)桿。EC7搭載空氣懸架，采用蔚來(lái)新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為3.8秒；最短百公里制動(dòng)距離為33.9米。
EC7首次采用主動(dòng)升降尾翼，既塑造了EC7視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感，也提升了整車(chē)的空氣動(dòng)力性能，尾翼提供減阻、極速兩個(gè)檔位，分別提供減阻和提升下壓力的功能。EC7風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd，是“全球風(fēng)阻系數(shù)最低的SUV”。
采用面積達(dá)1.94平米的全景天幕玻璃，可選的智能調(diào)光全景天幕，第一次在電致變色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性電致變技術(shù)（EC）提供5檔透光度調(diào)節(jié)。
EC7和全新ES8均搭載蔚來(lái)最新的Banyan智能系統(tǒng)，包括由超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、800萬(wàn)像素?cái)z像頭等33個(gè)高性能傳感器組成的Aquila超感系統(tǒng)、由4顆NVIDIA Drive Orin X芯片組成、總算力高達(dá)1016 TOPS 的Adam超算平臺(tái)，為用戶(hù)提供持續(xù)領(lǐng)先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應(yīng)用。
在智能駕駛方面，除NOP+以外，蔚來(lái)還將在2023上半年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航換電，用戶(hù)可以通過(guò)EC7和全新ES8發(fā)起導(dǎo)航，之后車(chē)輛可在高速公路上自動(dòng)完成加電路線(xiàn)規(guī)劃，智能導(dǎo)航至換電站，自主完成換電并自動(dòng)駛出服務(wù)區(qū)重回高速。
蔚來(lái)在湖北持續(xù)構(gòu)建服務(wù)體系
截至目前，湖北區(qū)域換電網(wǎng)絡(luò)已布局49座，其中武漢區(qū)域22座。去年年底，蔚來(lái)湖北省高速換電網(wǎng)絡(luò)已正式打通，以武漢為中心，沿途布局25座換電站，連接湖北16座城市。涵蓋G4221滬武高速、G42滬蓉高速、G4京港澳高速、G50滬渝高速、G70福銀高速等多條高速公路。 山水造物，楚楚動(dòng)人，九省通衢之地，愉悅旅途換電暢達(dá)。
蔚來(lái)將進(jìn)一步加快換電站的部署速度，讓更多的用戶(hù)盡早體驗(yàn)比加油更方便的換電服務(wù)。在2023年，計(jì)劃新增1,000座換電站，到2023年底累計(jì)建成超過(guò)2,300座換電站。
