在前些日子特斯拉Model S Plaid的發(fā)布會上，集團(tuán)CEO馬斯克著重介紹了這款新車型的“更加完美的數(shù)字娛樂體驗。根據(jù)特斯拉提供的數(shù)據(jù)，Model S Plaid搭載了AMD Ryzen處理器以及AMD RDNA2架構(gòu)的GPU，成功讓這輛車的浮點運(yùn)算能力達(dá)到了10 TF，性能堪比超頻后的PS5——這意味著車載系統(tǒng)在完成自動輔助駕駛以及各種娛樂功能的同時，還能夠流暢運(yùn)行當(dāng)世代硬件要求較高的3A大作。

馬斯克開著Model S Plaid加速沖上展臺，看來他對剎車系統(tǒng)十分自信

　　“沒錯，它非常流暢，甚至能跑到60幀，”馬斯克介紹道，“這就是PS5級別的表現(xiàn)?！?/p>

　　事實上，在短短28分鐘的發(fā)布會流程中占據(jù)不小比重的這一環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)在車載屏幕上的游戲正是《賽博朋克2077》。

一度是玩家最期待作品的《賽博朋克2077》

　　這場帶有作秀性質(zhì)的發(fā)布會（對于熟悉馬斯克的網(wǎng)友來說，也許已經(jīng)算不得什么了）引起了玩家們的討論。

　　考慮到今年早些時候特斯拉在中國市場的一系列安全和公關(guān)事故以及《賽博朋克2077》在發(fā)售后不盡如人意的表現(xiàn)，大多數(shù)人對這次“夢幻共演”并不看好，嘲諷特斯拉“好馬配好鞍”。

　　有人提出疑問“車和游戲哪一個先出Bug”，獲得一片贊同；有人開始幻想“通勤三小時，開自動駕駛相當(dāng)于玩三小時游戲”，被人勸說“小心游戲穿模車也穿?！?；更加有經(jīng)濟(jì)頭腦的人則開始盤算用車載系統(tǒng)挖礦——畢竟馬斯克自己就是虛擬貨幣的支持者嘛！

今年3月，特斯拉支持比特幣付款

拋開這些對于特斯拉和《賽博朋克2077》的吐槽，有一個根本的問題是：人在什么時候才會在車?yán)锿嬗螒颍?/p>

　　有一條回復(fù)是這樣說的：“好家伙，下班回到家里車庫從七點玩到十一點，然后上樓回家假裝加班到很晚，還不用帶娃?！倍潭桃痪湓捝鷦拥刂v出了被生活壓榨的當(dāng)代男性的辛酸，實在是令人無比同情。

　　話說回來，這已經(jīng)不是馬斯克第一次用CDPR的游戲說明自己產(chǎn)品的卓越性能了。在今年1月底新款Model S的宣傳圖上，特斯拉就在中控屏上放出了《巫師3》；而當(dāng)時馬斯克就在評論區(qū)豪言“我甚至可以在上面玩《賽博朋克》”。而在去年11月Cybertruck的發(fā)布會后，當(dāng)時尚未發(fā)售的《賽博朋克2077》還與馬斯克在推特互動，后者則表示“2077見”。

1月底發(fā)布的宣傳圖上，中控屏上顯示的《巫師3》

　　令人唏噓的是，不知何故，被各路車評人稱作“劃時代的設(shè)計”的Cybertruck的交付日至今依然遙遙無期，而一再跳票的《賽博朋克2077》在去年12月發(fā)售后與宣傳內(nèi)容（或者說玩家普遍期待）的較大落差也把CDPR推到了懸崖邊——雖然PSN商店下架和退款幾乎沒有影響到這款曾經(jīng)萬眾期待的游戲的早期收入，但是卻實實在在地影響了波蘭蠢驢的口碑。

　　說到底，《賽博朋克2077》究竟是一款怎樣的游戲呢？

　　在它發(fā)售半年之后，用稍微不那么發(fā)熱的頭腦來看這件事情的話，其實游戲本身并沒有想象中的那么糟糕——如果沒有7個月的跳票和稍微用力過猛的宣發(fā)造成的過高期待，這款描寫賽博朋克文化的游戲應(yīng)該至少是及格的，而CDPR本來有充足的理由在游戲發(fā)售后繼續(xù)修修補(bǔ)補(bǔ)、發(fā)售DLC——他們在“巫師”系列游戲就是這么做的，其他大廠也是這么做的。

2019年E3上的《賽博朋克2077》和基努·里維斯

　　但是事情沒有如果。最終展現(xiàn)在玩家眼前的除了流光溢彩的夜之城里的優(yōu)點和缺點，還有蠢驢一言難盡的項目管理能力——這個事實大大地透支了CDPR在玩家、媒體甚至投資者中的信譽(yù)，而這份信任是他們通過《巫師3》艱難地建立起來的。

當(dāng)然，他們也正在試圖從這種窘境中挽救自己。

　　6月初，CDPR發(fā)布了關(guān)于《賽博朋克2077》的新路線圖，上面顯示在1.22補(bǔ)丁之后，游戲?qū)l(fā)布新的免費DLC。而就在前兩天，索尼宣布將在6月21日在PSN商店重新上架《賽博朋克2077》。數(shù)據(jù)顯示，消息公布后，CD Projekt在美國的存托交易憑證大漲11.13%，收于13.88美元。

CDPR放出的游戲未來路線圖

　　有人認(rèn)為CDPR后續(xù)的努力也許能逆轉(zhuǎn)游戲和公司的風(fēng)評，“巫師”系列的歷史可以證明這一點；另一些人則持悲觀態(tài)度，認(rèn)為被過度透支的信任已經(jīng)到了無法修補(bǔ)的地步，而這一觀點從今年2月CDPR遭遇大規(guī)模黑客襲擊、源代碼被黑客竊取時部分網(wǎng)友幸災(zāi)樂禍的態(tài)度可見一斑。

　　曾經(jīng)對《賽博朋克2077》抱有極高期待的玩家們不僅是相信波蘭蠢驢的招牌，還有對賽博朋克文化的癡迷——而這種癡迷正是人們對于不確定的未來天馬行空的推演與幻想。

《銀翼殺手2049》

　　在游戲口碑并不優(yōu)秀的如今，馬斯克在最新產(chǎn)品的發(fā)布會上依然選擇用《賽博朋克2077》作為演示范例，可能也與這位“硅谷鋼鐵俠”的宇宙夢有一定聯(lián)系。

作為最成功的私營航天企業(yè)之一Space X的CEO，馬斯克去年12月向《商業(yè)內(nèi)幕》（Business Insider）的母公司Axel Springer表示出售大量房產(chǎn)是因為“在火星上蓋城市需要耗費大量資源，我需要盡可能提供資金。”去年5月，馬斯克宣布正在出售所有的有形資產(chǎn)，將不再擁有房子。隨后馬斯克開始出售多達(dá)7套房產(chǎn)，要價超1億美元。

　　6月14日，他宣布已經(jīng)賣掉了最后一處持有的房產(chǎn)，目前在租用的房屋中居住。反對者們認(rèn)為這只是馬斯克制造噱頭、同時逃避稅收的手段之一；支持者們則指出“將人類送往火星”是馬斯克在整個創(chuàng)業(yè)過程中一以貫之的夢想——去年年初，他就揚(yáng)言要在2050年前將100萬人送往火星定居。

馬斯克設(shè)想中的火星城市

　　不過，不論賣房真實目的為何，馬斯克確實在向著他夢想中的未來加速。今年五月，SpaceX 最新的載人“龍”飛船在美國肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺成功發(fā)射，在全球觀眾的注視下，載著兩名宇航員還有一只恐龍玩偶前往國際空間站，標(biāo)志著人類歷史上首次商業(yè)性載人航天任務(wù)完成。與此同時，馬斯克名下另一家公司Neuralink的腦機(jī)接口研究也在不斷取得突破，有望在未來幫助存在著身體障礙的人完成對外部設(shè)備的操作。

　　在這場發(fā)布會中，被強(qiáng)行聯(lián)系起來的兩方似乎有著截然不同的命運(yùn)。對于馬斯克來說，特斯拉過去幾年里遇到的安全和公關(guān)問題似乎并沒有真正地阻擋他的腳步；而《賽博朋克2077》的滑鐵盧正在讓CDPR深陷泥潭之中。

在Cybertruck里玩Cyberpunk實在是太Cyberpunk啦！

　　火星移民計劃和夜之城重建工程哪個會更早完成？沒有人知道答案。不過以目前人們對CDPR的預(yù)期，在Cybertruck的車載中控屏上玩“浴火重生”的Cyberpunk，和在腦機(jī)接口連接的顯示器里看馬斯克介紹“火星夜之城”的科幻等級似乎是相似的，這實在是讓人笑不出來。