現(xiàn)在20來萬想買B級車，既想家用又想商用，又不想考慮德系車型，那腦海里出現(xiàn)的絕對就是日系車型像雅閣，天籟，亞洲龍這些，天籟大概在30萬公里的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)變速箱老化的問題，所以我們就先不考慮。我們就先來看看亞洲龍和雅閣這兩輛車到底誰更強(qiáng)，哪輛車型更值得去入手！

外觀對比

亞洲龍得益于自身的腰線和和修長的車身，使整輛車不僅在視覺上增加了層次感，在外觀上還增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車頭的造型可圈可點(diǎn)，巨大的進(jìn)氣格柵也給人很強(qiáng)的視覺沖擊。車尾也很飽滿，具有一定的肌肉感。

2022款雅閣的車型設(shè)計(jì)語言是偏年輕化的一款車，它具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，有著很高的辨識度，雅閣不僅將以前略顯油膩的風(fēng)格變得年輕運(yùn)動(dòng)了，而且雅閣還將車尾部的設(shè)計(jì)的更沉穩(wěn)了一些，使整車年輕又不失穩(wěn)重。

內(nèi)飾對比

亞洲龍的內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，整體比較有設(shè)計(jì)感，一體的懸浮式中控面板可以讓人眼前一亮。細(xì)節(jié)處運(yùn)用了銀色飾條裝飾，提升了內(nèi)飾的精致感。中控臺(tái)的層次感很強(qiáng)，尤其是副駕正前方的部分，整體看上去并不會(huì)很平庸。

相比之下，雅閣的內(nèi)飾整體風(fēng)格就比較簡約了，當(dāng)時(shí)較老款已經(jīng)有了很大的提升，在中期改款之后雅閣更換了更大尺寸的懸浮式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)也有了提升。從整體來看，雅閣的內(nèi)飾雖然算不上豪華，但是整體布局依然可以讓人一目了然。

空間對比

亞洲龍的軸距是2870mm；空間表現(xiàn)也是滿足了B級車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)的儲(chǔ)物格很多，空間分布也比較合理。后排坐三個(gè)人很寬松，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感，后備箱裝些日常物品綽綽有余。

雅閣的軸距是2830mm。雅閣的車內(nèi)空間布局很合理，所以它的車內(nèi)空間利用率會(huì)更高，雅閣的后備箱縱向的長度表現(xiàn)也很好，并且后排僅支持整體放倒，在空間靈活性方面雅閣表現(xiàn)的很出色。

配置對比

配置方面，我們都拿最低配車型來做比較。在安全性配置上，亞洲龍的低配車型配置較為豐富，搭載了7英寸的液晶儀表，自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換等配置。在安全配置上，亞洲龍全車配備了七個(gè)氣囊，在安全駕駛輔助上搭載了主動(dòng)剎車等功能。

那我們再來聊一下雅閣，在安全性配置上，雅閣的低配車型全車總共配備了三個(gè)安全氣囊。但是雅閣搭載了被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。在輔助駕駛方面，雅閣比凱美瑞多出來了駕駛模式切換和可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向比功能。而且雅閣還搭載了主動(dòng)降噪功能。從整體看，雅閣的舒適性配置方面要?jiǎng)龠^凱美瑞。

動(dòng)力對比

2021款亞洲龍搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是八速手自一體變速箱，這一套動(dòng)力總成在日常駕駛上是很夠用了，起步不會(huì)有遲滯感，而且中后期超車提速都會(huì)有一個(gè)比較不錯(cuò)的體驗(yàn)，市區(qū)堵車的時(shí)候油耗可能會(huì)稍微高一些，但是在跑高速的時(shí)候油耗就比較低了。

2022款雅閣提供了2.0L自然吸氣混動(dòng)版本和1.5T渦輪增壓版本兩種動(dòng)力總成，混動(dòng)版車型綜合油耗大概在4.2L/100km，油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，在動(dòng)力上，最大功率146匹馬力峰值扭矩175牛米的輸出，隨時(shí)也可以給駕駛者一種強(qiáng)烈的駕駛樂趣。1.5T版本的車型最大194匹馬力，峰值扭矩是260N·m。

總結(jié)，其實(shí)兩輛車對比下來都各有兩點(diǎn)，亞洲龍?jiān)趧?dòng)力和安全性配置上都要強(qiáng)于雅閣，所以還是建議您去入手亞洲龍，雖然亞洲龍低配車型很豐田，不過消費(fèi)者們可以選擇次低配版車型去入手，喜歡的可以去看看實(shí)車哦！