課程內(nèi)容

　　通過哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲，麥哲倫環(huán)球航行，初步理解新航路開辟的世界影響。

　　教學(xué)目標

　　學(xué)生能夠掌握新航路開辟的過程，了解到新航路開辟的原因和影響。

　　引導(dǎo)學(xué)生分析新航路開辟的原因和影響，培養(yǎng)學(xué)生透過現(xiàn)象看本質(zhì)的能力；通過對重大事件和主要人物的評價，提高學(xué)生全面客觀評價歷史問題的能力。

　　學(xué)生能夠認識到：新航路的開辟推動了歷史發(fā)展的進程，改變了世界形勢，浸潤歷史核心素養(yǎng)的唯物史觀；在評價人物過程中鼓勵學(xué)生從小敢于堅持真理，勇于開拓創(chuàng)新的信念和意識，從小培養(yǎng)家國情懷。

　　教材分析

　　本課為教材第五單元第15課，共有三個子目，分別是“探尋新航路的熱潮”“哥倫布‘發(fā)現(xiàn)’美洲”“麥哲倫船隊全球航行”。

　　1500年是世界歷史的轉(zhuǎn)折點，此前世界各地區(qū)相對平行、各自獨立發(fā)展，有些地區(qū)幾乎與世隔絕；1500年之后的世界，開始成為一個整體，這中間的關(guān)鍵就是本節(jié)課所要學(xué)習的內(nèi)容“新航路的開辟”（地理大發(fā)現(xiàn)）。

　　新航路開辟的原因，有著深刻的歷史地理甚至社會文化背景，歐洲商品經(jīng)濟的發(fā)展和資本主義萌芽的出現(xiàn)要求擴大國外市場的經(jīng)濟原因是其向外發(fā)展的根源；此外“黃金熱、香料說、宗教擴展說”等原因也是影響新航路開辟的因素。另外也要看到新航路能夠開辟離不開一些客觀條件的支持，如地圓學(xué)說，天文地理知識的進步等。

　　理解為什么要開辟新航路后，就要了解如何開辟新航路，緊密結(jié)合教學(xué)掛圖或教學(xué)課件，從時間、空間等不同維度帶領(lǐng)學(xué)生參與到新航路開辟的經(jīng)過，從迪亞士、哥倫布到麥哲倫的航行故事中感受事情發(fā)展變化過程。

　　新航路開辟后給西方、給中國、給世界帶來了什么影響，有積極有消極，引導(dǎo)學(xué)生從不同角度不同立場去分析。

　　課堂時間有限，考慮到學(xué)生的知識和能力上的基礎(chǔ)情況，教學(xué)內(nèi)容的取舍上可能難以面面俱到，而是更需要突出重點、突破難點。本課在突出重點，突破難點的基礎(chǔ)上，需要將歷史的整體性展現(xiàn)給學(xué)生，前后知識的串聯(lián)，起到承前啟后的作用。本課內(nèi)容還蘊含民族自尊心、自信心等情感的培育。

　　學(xué)情分析

　　經(jīng)過七、八年級的歷史學(xué)習，九年級教學(xué)要求學(xué)生能夠辯證地看待人類社會不斷發(fā)展和進步的趨勢，感悟人類文化的多元性和發(fā)展的不均衡性，從能力上來說，要能對同類的歷史事物進行初步的比較、概括和綜合，能夠初步運用材料對歷史進行分析、論證，培養(yǎng)探究性學(xué)習的能力。

　　教學(xué)對象是初三年級的學(xué)生，具備一定的歷史學(xué)科素養(yǎng)，對學(xué)科知識、學(xué)習方法都有一定的了解；雖處在學(xué)業(yè)壓力較重的學(xué)段，但是經(jīng)過兩年的歷史學(xué)科學(xué)習以及師生關(guān)系的默契培養(yǎng)，學(xué)生依然具有較高的學(xué)習熱情，對歷史課堂期待無限，愿意分享和表達自身觀點。教師在充分展示學(xué)科魅力的同時，依舊要激發(fā)學(xué)生興趣，積極引導(dǎo)學(xué)生深入思考，見微知著培養(yǎng)其分析性思維、實用性思維、創(chuàng)造性思維。

　　教學(xué)重點

　　新航路開辟的過程。

　　教學(xué)難點

　　新航路開辟的原因。

　　教學(xué)資源

　　（1）教育部組織編寫：義務(wù)教育教科書《世界歷史 九年級上冊》人民教育出版社 2018年6月版

　?。?）人民教育出版社、中國地圖出版社：《世界歷史地圖冊 九年級上冊》中國地圖出版社 2018年6月版

　?。?）唐志拔：《海船發(fā)展史話》哈爾濱工程大學(xué)出版社 2008年4月版

　　（4）吳于廑、齊世榮：《世界史·近代史編》高等教育出版社 2001年3月第2版

　?。?）姜守明：《世界盡頭的發(fā)現(xiàn)：大航海時代的歐洲水手》北京大學(xué)出版社 2011年1月版

　?。?）任世江：《高中歷史必修課程專題解析》北京師范大學(xué)出版社2016年1月版

教學(xué)過程

　　教學(xué)內(nèi)容

　　“海洋，伴隨著人類生生不息的成長！而海洋意識與海洋發(fā)展戰(zhàn)略，對每一個國家來說，都具有至關(guān)重要的意義。向海而興，背海而衰，這也是很多國家民族的歷史都證明了的一個事實?！?/span>

　　大家能結(jié)合我們之前所學(xué)過的歷史，來談?wù)勀銓Α跋蚝６d，背海而衰”的理解嗎？

　　大家談得都很好，謝謝。

　　中國的漢朝，不僅有路上絲綢之路，還有海上絲綢之路，它開辟了從南海通往印度洋的航線，這是我國歷史上的第一條遠洋航線，也是世界上最早的海外貿(mào)易路線。

　　到了明朝，鄭成功七下西洋，最遠到達紅海沿岸和非洲東海岸，次數(shù)之多，規(guī)模之大，成為世界航海史上的壯舉。

　　向海而興，中國自古就有。

　　斯塔夫里阿諾斯在《全球通史》中提到：“中國這些非凡的遠航探險到1433年由于皇帝的命令而突然停止。為什么要使它們停止……至今仍是個謎。但值得注意的是，倘若在歐洲，這種停止是完全無法想象的。中國的皇帝的確能發(fā)布一道道對整個國家有約束力的命令。”

　　背海而衰，中國的近代史深深給我們上了一課。

　　中國雖然停止了遠航探險，但是西方卻沒有。大家來對比一下“1420年歐洲人認識的世界范圍”和“1620年歐洲人認識的世界范圍”，你發(fā)現(xiàn)了什么？為什么會有這么大的變化？到底發(fā)生了什么？

　　讓我們帶著這些疑問，一起走進今天的學(xué)習內(nèi)容第15課《探尋新航路》。

　　我們先來解決一個疑惑，何謂新航路？或者說，新航路的定義是什么？

　　15—16世紀，西歐各國經(jīng)過一系列航海探險活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。

　　只有定義，并不能解決老師的疑惑，西歐國家為什么要開辟新航路？新航路的“新”在什么地方？新航路如何開辟的？新航路開辟有何影響？

　　讓我們從定義出發(fā)，開啟第一章內(nèi)容：

　　《向海洋出發(fā)——新航路開辟的背景》

　　有“新”就有“舊”，舊航路是什么情況呢？大家一起來看這張“舊航路”地圖

　　“舊商路”特點：

　　1、都經(jīng)過地中海；

　　2、溝通歐亞兩洲；

　　3、歐亞之間貿(mào)易要經(jīng)過阿拉伯、意大利商人中轉(zhuǎn)。

　　已有舊商路，為何還要再開新航路？

　　關(guān)于新航路開辟的原因，史學(xué)界有很多的爭論。

　　材料一：“商品經(jīng)濟的發(fā)展和資本主義萌芽的產(chǎn)生是新航路開辟的經(jīng)濟原因?！?/span>

　　材料二：“14—15世紀在歐洲廣泛流傳的《馬可·波羅游記》中講：東方“黃金遍地，香料盈野”。歐洲人對此深信不疑。哥倫布說：“黃金是一個令人驚嘆的東西！誰有了它，誰就能支配他所想要的一切。”

　　材料三：“14世紀西歐人口在黑死病的銳減后開始步入急劇增長期，從而加劇了人口和土地之間的矛盾，迫使各國向外擴張以爭奪新的生存空間?！?/span>

　　材料四：“東西方貿(mào)易失衡引起的貴金屬短缺是中世紀慣有的情況，與資本主義無關(guān)，隨著資本主義萌芽的出現(xiàn)，這種短缺可能變得更加嚴重了?！?/span>

　　材料五：“西班牙人佩著利刃，攜著圣經(jīng)，把那里土人的肉身殘殺了，然后又把他們的靈魂超送到他們向來不認識的救世主上帝處去?！?/span>

　　新航路開辟的原因是多種多樣的，“香料黃金說”“土地擴張說”“東西方貿(mào)易失衡說”“宗教擴張說”，其中“資本主義萌芽說”是其開辟的根本原因。正是因為有多種多樣的原因，所以西方的歐洲人才能在困境中找到機遇。

　　同樣的，我們的人生也是如此，有困境不要怕，上帝在關(guān)上一扇門的同時也會給你打開一扇窗的，有困境更有機遇。

　　理解了新航路開辟的背景原因，我們來實戰(zhàn)演練一下。一位美國歷史學(xué)家這樣總結(jié)道：在歐洲的海外擴張中最重要的推動力不是哥倫布、達·伽馬，而是那些追求資本的企業(yè)家們。對這一觀點最恰當?shù)慕忉屖?/span>

　　A.否認了航海家們的貢獻

　　B.凸顯了企業(yè)家的作用

　　C.企業(yè)家為航?；顒犹峁┝宋镔|(zhì)支持

　　D.資本的需求是海外擴張的根本原因

　　正確答案是：D

　　接下來我們開啟第二章內(nèi)容：

　　《向海洋發(fā)展——新航路開辟的過程》

　　茫茫海洋，時代先鋒，我們先來認識4位航海先鋒人物。

　　成也海角、亡也海角的探險家——迪亞士

　　獨愴然而涕下的發(fā)現(xiàn)者——哥倫布

　　是大英雄，還是劊子手？——達？迦馬

　　第一個環(huán)球航海的探險家——麥哲倫

　　翻開世界地圖，我們不難發(fā)現(xiàn)，非洲大陸就像一個大楔子，深深地嵌入大西洋和印度洋之間。這個“楔子”的最尖端，就是曾經(jīng)令無數(shù)航海家望而生畏的“好望角”。它由葡萄牙航海探險家迪亞士于1488年發(fā)現(xiàn)，為葡萄牙開辟通往印度的新航線奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　因為在迪亞士心中，他一直夢想去的地方是東方的印度。

　　到了1500年5月12日，葡萄牙航海家在經(jīng)過好望角附近，他們遇到了大風暴，有4艘船被毀和打翻，船上人員全部遇難，其中包括迪亞士，迪亞士曾闖過了印度航線的最艱險的道路，但最終他還是沒能到達真正的印度。

　　哥倫布，意大利航海家，在西班牙王室的支持下，到達了他認為的他自己沒有到過的“新大陸”。哥倫布始終認為他到達的是亞洲的印度，還把當?shù)厝朔Q為“印第安人”，實際上他確實達到了“新大陸”，而這個“新大陸”是之前并未被世界發(fā)現(xiàn)的美洲地區(qū)。

　　但這一切，哥倫布并不知道。

　　哥倫布的遺囑中這樣寫道：“圣靈佑助，我獲得了并在后來徹底明白了一種思想……承萬能的主宰，我在1492年登上了印度大陸……”

　　真正到達印度的是葡萄牙航海家：達·迦馬，他開辟了西歐直達印度的海路，他開創(chuàng)的新航線，開辟了歐洲進行殖民掠奪擴張的新時代。

　　達·伽馬在第二次印度探險，他捕俘了一艘阿拉伯商船并將船上幾百名乘客，包括婦女兒童全部燒死。據(jù)一名葡萄牙目擊者敘述：“……在持續(xù)了長時間的戰(zhàn)斗之后，司令以殘暴和最無人性的手段燒毀了那只船，燒死了船上所有的人?！?/span>

　　據(jù)說，達·伽馬此次航行掠奪而來的東方珍品：香料、絲綢、寶石等，其所得純利竟超過第二次航行總費用的60倍以上。

　　麥哲倫：葡萄牙人，為西班牙王室效力探險。1519年—1521年率領(lǐng)船隊完成環(huán)航地球，麥哲倫在環(huán)球途中在菲律賓的部族沖突中被當?shù)鼐用窨乘馈４系乃衷谒篮罄^續(xù)向西航行，回到歐洲。完成了人類首次環(huán)球航行。

　　茫茫海洋，時代先鋒，讓我們再來重走這4位航海家的航線路線。（展示繪制地圖）

　　茫茫海洋，時代先鋒，讓我們再來重走這4位航海家的航線路線。（展示匯總圖表）

　　趁熱打鐵，我們來實戰(zhàn)演練一下。

　　麥哲倫等環(huán)球航行的線路（）

　　A. 大西洋→印度洋→太平洋→大西洋→歐洲

　　B. 大西洋→北冰洋→太平洋→印度洋→歐洲

　　C. 大西洋→太平洋→印度洋→地中?！鷼W洲

　　D. 大西洋→太平洋→印度洋→大西洋→歐洲

　　答案：D

　　對比4位航海家，我們會發(fā)現(xiàn)支持他們的國家不是西班牙就是葡萄牙，為什么呢？

　　材料一?15世紀晚期，兩國成為中央集權(quán)的封建國家,專制體制在航海行動上具有很大的政治、經(jīng)濟優(yōu)勢。

　?。ㄕ故酒咸蜒勒疄榧o念亨利王子逝世500周年建立的發(fā)現(xiàn)者紀念碑并補充講述亨利王子的航海故事）

　　得出結(jié)論：國家的支持

　　材料二?兩國都處在大西洋沿岸，便于出發(fā)進行海上探險。

　　（展示西班牙、葡萄牙的地理地圖）

　　得出結(jié)論：優(yōu)越的地理位置，靠海而興。

　　材料三?不僅掌握了豐富的航海知識，而且集中了許多富有航海經(jīng)驗的水手。

　?。ㄕ故径辔Ψ?、象限儀、指南針等）

　　得出結(jié)論：具備豐富的航海知識

　　材料四?……在長達幾個世紀的斗爭中產(chǎn)生了強烈的民族情緒和宗教情緒，他們熱衷于與東方基督教世界東西夾擊共同抗擊穆斯林，傳播天主教。

　?。ǜ鐐惒歼h航是懸掛十字軍的旗幟出航的，他以此來說明為上帝傳教是己任。）

　　得出結(jié)論：狂熱宗教的助推

　　新生事物的生命力總是很強大的，那新航路的開辟給世界帶來什么影響呢？讓我們走進第三章《向海洋生存——新航路開辟的影響》

　　展示材料，分析影響。

　　材料一：美洲的發(fā)現(xiàn)，繞過非洲的航行，給新型的資產(chǎn)階級開辟了新天地。 ——《共產(chǎn)黨宣言》

　　材料二：1992年哥倫布達到美洲500年，許多國家進行慶?；顒樱敲乐抻〉诎踩说暮笠釓娏也粷M，他們打出一條標語：“你們的慶祝就是我們的苦難。”

　　材料三：“由于新航路的開辟，東西兩半球的不同文化圈的大匯合……” ——《全球通史》

　　以辯論形式展開討論：

　　論題：開辟新航路的影響

　　正方：開辟新航路利大于弊

　　反方：開辟新航路弊大于利

　　結(jié)合材料以及學(xué)生討論，得出以下結(jié)論。

　?。ㄕ故?6世紀中期歐洲人繪制的世界地圖）

　　結(jié)論1：結(jié)束了世界各地相對孤立的狀態(tài)，日益連成一個整體。

　?。ㄕ故尽叭琴Q(mào)易”航行路線）

　　材料：在世界歷史上，首次出現(xiàn)了“南北美洲和東歐（包括西伯利亞）生產(chǎn)原料，非洲提供人力，亞洲提供各種奢侈品，西歐則指揮這些全球性活動”的現(xiàn)象。

　　結(jié)論2：以西歐為中心的世界市場的雛形開始出現(xiàn)

　　材料：“哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲以及接踵而來……給歐洲人送去了新世界的文明，……東西兩半球的不同文化圈的大匯合，加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程?！薄S邦和《通向現(xiàn)代世界的500年：哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》

　　結(jié)論3：各地文明開始會合交融

　　材料：在16世紀和17世紀，由于地理上的發(fā)現(xiàn)而在商業(yè)上發(fā)生的并迅速促進了商人資本發(fā)展的大革命，是促使封建生產(chǎn)方式向資本主義生產(chǎn)方式過渡的一個主要因素。──《馬克思恩格斯全集》第25卷

　　結(jié)論4：加速了西歐封建制度的解體，促進了資本主義的發(fā)展

　　材料：“新航路開辟后，歐洲社會的價值觀念、風尚習俗全都變了：水手成了最令人羨慕和尊敬的職業(yè)；各種游記成為暢銷書；商業(yè)精神大大加強。而這些觀念、習俗變化的軌跡都強調(diào)了人的價值作用?！?/span>

　　結(jié)論5：觀念、習俗變遷；促進物產(chǎn)交流

　　下面我們將這些結(jié)論歸類，哪些是對歐洲的影響，哪些是對世界的影響。

　　實戰(zhàn)演練，看看大家對新航路開辟的影響是否有一個宏觀了解。

　　過去對哥倫布行抵美洲這一事件，歐洲人總以歐洲為中心理解，美洲土著則立足自身看問題。在全球史觀的引導(dǎo)下，人們又有了新的認識。能正確反映上述說法的排列是

　　A.歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/文明相遇，全球史觀/侵犯

　　B.歐洲/文明相遇，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/侵犯

　　C.歐洲/侵犯，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/文明相遇

　　D.歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/侵犯，全球史觀/文明相遇

　　答案：D

　　新航路的開辟到此就告一段落了，但是探索之路遠沒有停止。

　　中國明朝，鄭和船隊“云帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢”，橫渡印度洋，創(chuàng)造了人類航海史上的偉大創(chuàng)舉，雖然揭開了大航海時代的序幕，但卻并未成為大航海時代的一分子。

　　今天，身處世界任何一方的我們，興衰相系，榮辱共存。國家、民族、個人在面對現(xiàn)代化新一輪的挑戰(zhàn)前，在全球坐標中，將如何得以振興與發(fā)展，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興呢？

　　希望大家今后可以從自己的學(xué)習、生活，從社會從國家各個角度去思考這個問題。

　　板書設(shè)計：

　　第一章：《向海洋出發(fā)——新航路開辟的背景》

　　第二章：《向海洋發(fā)展——新航路開辟的過程》

　　第三章：《向海洋生存——新航路開辟的影響》