在6月9日的發(fā)布會上，比亞迪正式發(fā)布了重磅的DM-p王者混動技術，可以實現(xiàn)5s內百公里加速的極速性能，操控穩(wěn)定性全面超越機械四驅的安全性能，以及更省油的經(jīng)濟性能，全面極致的提升現(xiàn)在的汽車混動使用體驗。同時在發(fā)布會上也發(fā)布了首款基于DM-p王者混動平臺打造的唐DM-p，綜合補貼后預售價格29.28萬元-33.28萬元，還伴隨著很多的購車權益。此外，唐DM-i 252KM尊享型預售也同步啟動，綜合補貼后預售價格為?28.28萬元。從發(fā)布會內容看，這次的比亞迪DM-p可以說是目前比亞迪黑科技的集大成者，百公里加速4.3s加上6.5L的低油耗表現(xiàn)，在三十萬級別里面超混SUV里面應該算是性能標桿的存在。

說到DM混動技術，比亞迪不僅是國內還可能是全球首家正式量產(chǎn)該類車型的企業(yè)。通過十幾年的技術積累，目前的比亞迪已經(jīng)坐擁主打超強動力的DM-p和主打超低油耗的DM-i兩大技術平臺。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年4月，比亞迪PHEV在中國市場的占有率高達67%，相當于市場上每3輛PHEV就有2輛來自比亞迪。

這次比亞迪發(fā)布會的DM-p王者混動主打的是超強動力，采用“以電為主”的四驅混動架構，在百公里加速、操控穩(wěn)定性以及省油高效方面都有著非常極致的表現(xiàn)。性能方面搭載DM-p王者混動的唐DM-p零百加速時間4.3s，整車最大功率452kW；漢DM-p零百加速3.7s，整車最大功率460kW。越野方面DM-p王者混動的全時電四驅特性，在操控穩(wěn)定性上大大超越了機械四驅，可以讓車輛更安全地行駛。讓四驅不僅擁有越野性能，更具超高安全性。安全脫困方面，唐DM-p電四驅的通過性及脫困時間領先機械四驅，實現(xiàn)了脫困能力上的全面超越，可以輕松駕馭冬季冰雪路面及泥濘濕滑路面等復雜路況。省油方面，唐DM-p NEDC百公里虧電油耗低至6.5L，漢DM-p更是低至5.2L，滿油滿電綜合續(xù)航里程輕松超過1000km。

另外比亞迪還考慮到了全場景的用車需求，在全場景用車需求上，唐DM-p 還將以綜合工況純電續(xù)航高達215km的續(xù)航實力，滿足一線城市用戶更長的純電通行需求，5天城市通勤純電行駛，真正實現(xiàn)零油耗低成本。周末2天郊野出游，告別里程焦慮，真正實現(xiàn)短途用電、長途混動，讓用戶盡情享受效能與性能的雙重魅力！

除了這些，新款的唐DM-p還坐擁超級智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖三大硬核配置全時電四驅，毫秒級響應速度是機械四驅的100倍，讓四驅、越野和安全真正劃上等號，無論是日常通勤還是穿越大漠戈壁、橫跨雪山湖泊，都能輕松駕馭，縱橫馳騁全地形。

拋開強大的性能和配置，唐DM-p的顏值以及智能化打造上也是同級別SUV中的佼佼者。前臉部分的參數(shù)化格柵設計，完美兼具層次感、力量感與運動時尚感。內飾上，唐DM-p在標配的七座基礎上，推出S級豪華旗艦大六座，用戶僅需1萬元，即可選裝價值2.4萬元的六座臻享組合套裝。在智能化打造上，唐DM-p配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)及DiPilot智能駕駛輔助兩大系統(tǒng)，顯著提升出行的安全性、便捷性與趣味性。

另外預售的唐DM-i 252KM尊享型，也是在唐DM-i又大又省基礎上，將綜合工況純電續(xù)航最高提升至252km，刷新了混動SUV純電續(xù)航標桿。加之同級最強純電，唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV等等，比亞迪唐家族的陣容堪稱王者陣容。

在30萬價位SUV車輛的級別，說實話能將混動技術做到極致的目前似乎還是比亞迪暫時領先。之前已經(jīng)有了超低油耗的DM-i平臺，這次為了混動性能的極致，推出了DM-p“以電為主”的四驅混動架構，在動力、安全、脫困、能耗四方面，對傳統(tǒng)機械四驅的都有著巨大的領先。而基于該技術平臺打造的唐DM-p，在“4.3s+6.5L”的高性能低能耗表現(xiàn)基礎上，也是兼具了王者之姿、豪華格調和超強智能。在新能源車的發(fā)展方向上，國內有比亞迪這樣專注于此領域的企業(yè)，對用戶來說是非常幸運的。

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