V6+后驅(qū)、265馬力、5.3秒“破百”,這臺大眾回頭率賊高

今天文章的主角是一款大眾品牌跑車
不過它不是大眾Eos也不是尚酷
而是一款在2003年亮相的概念車
其名為Concept R
大眾Concept R于2003年9月
在法蘭克福車展正式亮相
其定位于一款中置后驅(qū)敞篷跑車

Concept R外觀造型復古
前臉視覺效果并不兇狠
中網(wǎng)尺寸中規(guī)中矩
前包圍造型比較運動


左側(cè)為CC,右側(cè)為寶來
頭燈采用不規(guī)則造型,看上去比較眼熟
因為在這款車之后推出的
一汽-大眾初代CC/第二代寶來
采用了與Concept R近似的頭燈設計

側(cè)面沒有犀利的線條,視覺效果飽滿圓潤
電鍍風格的五輻輪圈張力十足
與之匹配的是低扁平比輪胎
車身尺寸方面,其長寬高分別為
4163/1778/1250mm
其長度和寬度與第五代高爾夫近似

尾部依舊是飽滿的風格
尾燈造型與頭燈形成前后呼應
排氣采用中置雙出的布局,契合跑車的定位
此外尾部Logo放在了面向天空的位置

Concept R采用了隱藏式門把手以降低風阻
此外加油口位于前艙蓋上

Concept R中控臺采用環(huán)抱式設計
大面積銀色鍍鉻飾板非常別致
旋鈕內(nèi)集成了數(shù)字屏幕
儀表盤造型非常復古

雙閃、一鍵啟動等功能控制按鍵
被布置在擋桿附近位置
而且擋桿下方進行了掏空處理

Concept R的座椅位置是固定的,不過
方向盤/儀表盤、油門/剎車踏板均可以
調(diào)整位置,因此安全舒適的坐姿可以得到保證
此外Concept R的座椅內(nèi)部填充了活性泡沫
可以適應駕駛員和乘客的身體形狀
可在一定程度提升乘坐舒適性

動力方面,Concept R搭載一臺中置布局的
3.2L V6 FSI自然吸氣汽油發(fā)動機
最大功率265馬力、峰值扭矩350?!っ?/p>
傳動系統(tǒng)匹配6擋雙離合變速箱
驅(qū)動形式為中置后驅(qū)
Concept R的0-100km/h加速時間為5.3秒
理論上的最高時速可達270km/h
不過被電子限制在了250km/h
總結(jié)

這款大眾Concept R概念車造型圓潤飽滿,與奧迪TT風格近似。同時該車還融入了復古元素,特點鮮明。中置后驅(qū)的驅(qū)動形式也非常契合其跑車的定位。大眾方面曾聲稱會打造一款類似Concept R的量產(chǎn)車型,但最后該概念車并沒有量產(chǎn)。
在2006年大眾推出了一款敞篷跑車大眾Eos,不過其造型比較常規(guī)而且采用了橫置前驅(qū)的驅(qū)動布局。如今大眾品牌的重心基本在轎車和SUV產(chǎn)品上,跑車這種小眾車型的優(yōu)先級個人認為并不高。(文章圖片來源motor1)