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【樂高產(chǎn)品發(fā)展史】樂高超級跑車發(fā)展史

2020-02-19 16:18 作者:王七他弟-王九他哥 0人讀過 | 我要投稿

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2019年3月，樂高集團以樂高超級賽車系列、樂高創(chuàng)意百變高手系列福特Mustang發(fā)售為契機，推出了以樂高車輛為主題的活動“打造你的傳奇座駕”（I LOVE CARS系列活動）。作為樂高近年來最為熱門的產(chǎn)品主題線，樂高超級跑車已經(jīng)形成了跨域樂高system和樂高科技系列兩大積木零件體系的產(chǎn)品路線，并且逐步融入更多產(chǎn)品授權主題。截止2019年，樂高已經(jīng)推出了包括保時捷、布加迪、蘭博基尼、福特、邁凱倫等在內(nèi)的多個汽車品牌授權商品，將樂高傳奇座駕打造成了兼具收藏和可玩性的樂高標志性套裝主題。

?其實早在1977年，樂高已經(jīng)規(guī)劃了超級跑車計劃“SUPER CAR”，該計劃中的產(chǎn)品多為對樂高產(chǎn)品設計及零件應用有著卓著影響的套裝。不過這條以樂高超級跑車為規(guī)劃的樂高產(chǎn)品線，其實并不是作為樂高商品的系列主題存在，哪些套裝可以官方歸類到這個概念范圍都沒有明確界定。不過以較為公認的樂高“SUPER CAR”的產(chǎn)品發(fā)展計劃為路線，可以明顯體驗樂高超級跑車及其產(chǎn)品設計的發(fā)展歷程。

*本文介紹的樂高套裝，并不完全隸屬于樂高官方所劃分的“SUPER CAR”產(chǎn)品概念，但是包含了超級跑車產(chǎn)品主題

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 1977年

樂高科技系列橫空出世，科技系列超出了樂高system打造靜態(tài)模型的概念，以“技術及可動性”作為系列組織，在產(chǎn)品上加入機械化可動結構作為產(chǎn)品主打目標。1977年，作為當時旗艦級別套裝的汽車底盤套裝（853，次年以編號956在美國地區(qū)販售）成為了系列的試驗作品。這款套裝的外觀似乎并不完整，但是卻包含了數(shù)量眾多的可動結構。這款樂高科技元老級別套裝實現(xiàn)了兩檔變速、前輪轉(zhuǎn)向聯(lián)動、發(fā)動機氣缸運動、座椅角度調(diào)整的功能。在產(chǎn)品設計初期，853套裝兼具了樂高system的磚塊風格零件和科技的軸類、齒輪類零件，富有濃烈的時代特征。同時也是樂高科技系列初期彰顯樂高即將用全新積木零件體系打出一片天下的雄心壯志：用樂高積木制作的車模，現(xiàn)在可以和真的一樣！

1977年，樂高在套裝中劃時代的提出了“SUPER CAR”的產(chǎn)品概念，盡管當時并沒有一款真正意義上的跑車套裝登場，“汽車底盤“853的設計與發(fā)售，已經(jīng)構建了樂高套裝朝向功能性汽車類模型的發(fā)展框架，并且隨著樂高零件體系的進步而逐步發(fā)展。

特別地，設計這款套裝的樂高設計師 Jan Ryaa至今任在持續(xù)設計樂高套裝，已經(jīng)為了樂高集團奉獻了45年。

樂高在853/956 中采用的發(fā)動機活塞結構，可以看出與現(xiàn)役樂高套裝有較大區(qū)別，原理相同

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? ?1980年

樂高第樂高推出了第二代汽車底盤套裝，產(chǎn)品編號為8860。這款套裝盡管與其前作853都是選擇汽車底盤的概念模型作為產(chǎn)品主題，但是這款8860可謂當年樂高先進的零件應用的集大成之作，在前作的基礎上全方位升級。從視覺上明顯看出，由于8860去掉了后座椅的設計，結構上更加緊湊，在于853相近的尺寸下，8860可以用更多的空間去進行細節(jié)和機械結構的設計。

主要的變更體現(xiàn)在樂高零件的穩(wěn)固度、精細度以及對機構真實程度的還原，例如8860中發(fā)動機活塞運動的聯(lián)動就是采用橡膠零件擬真地還原了皮帶傳動的構造，替代了發(fā)動機的齒輪結構。變速系統(tǒng)也從原來的2檔變成了3擋。座椅不僅可以進行位置的調(diào)整，還增加可以調(diào)整角度的齒輪結構。特別地，樂高科技采用的懸掛零件也在這款套裝中應用到了車身上。至此，樂高科技套裝也逐步開始注重細節(jié)的還原度，一切都開始變得不一樣。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1988年

在樂高科技經(jīng)過11年發(fā)展之后，樂高進行了“SUPER CAR”計劃的第三次革新，推出了8865 Test Car。這款套裝是當時樂高科技系列最大級別的套裝，同時也是樂高對于車輛模型的更進一步提升。如果對于8865和之前的8860，就會發(fā)現(xiàn)，二者的底盤造型何其相似，但是8865已經(jīng)進化成一個完整的樂高車模了，并且耗費了900樂高顆粒進行打造。

相較于前面的模型，樂高擁有更多的零件種類和復雜設計去實現(xiàn)更多的功能，除去保留8860的既有功能以外，8865設計了V形發(fā)動機，散熱風扇，更加完善的懸掛系統(tǒng)（沿用至今的結構），變速箱檔位標識，以及前車燈的聯(lián)動結構。盡管現(xiàn)在看起來很粗糙，由于完整的造型和科技結構，這款車模也成為了很多樂高玩家的科技入坑作品（當然是在國外）。不過至此開始，樂高科技車輛的基本功能就已經(jīng)完全實現(xiàn)了，后續(xù)的一些補充功能也就每款車型的不同特征進行個性化設計。

樂高8865 Test Car中已經(jīng)比較復雜的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時增加了前大燈的傳動結構

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???1994年

?樂高集團歷史上第一款真正意義上的超級跑車8880登場，顆粒數(shù)達1343塊，遠超于當時樂高的其他科技套裝，并且被樂高官方冠以“超級跑車（Super Car）之名”。這是一款劃時代的商品，是90年代樂高科技的巔峰，這樣的配置其實某種程度上來說可以讓2010年之后的諸多跑車類套裝感到汗顏。1994年樂高就已經(jīng)利用既有的樂高零件系統(tǒng)打造了全功能的樂高超級跑車（2019年樂高 42096保時捷911 RSR的零件數(shù)高于8880，但是耗費了大量零件在外形構造上，功能已經(jīng)不復存在），這款套裝正式奠定了樂高科技跑車的雛形，并且為后續(xù)二十余年樂高科技系列旗艦、次旗艦套裝的功能要求制定了標準（雖然越來越不滿足了）。

1994年的科技8880 超級跑車包含了4擋變速箱、獨立懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還具備后艙蓋門閉合、發(fā)動機聯(lián)動、車燈翻轉(zhuǎn)等功能，在功能要求上與8865持平，但是最為重要的，在樂高還不具備多種類面板零件的時代，8880的設計上采用完整框架結構搭建了車身曲線，甚至還采色彩對比打造時尚感，讓這款套裝具備了超跑的影子。造型也是頗具新意，座椅等位置用了特殊零件打造造型，部分細節(jié)還用貼紙進行了還原，并且還擁有帶有LEGO LOGO的科技系列廣告貼紙，已經(jīng)是當時樂高可以實現(xiàn)細節(jié)的極限了。因此8880讓樂高玩家贊嘆：“它能如此復雜，又能如此精細”。

樂高8880 Super Car 中復雜的傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???1999年

樂高科技系列逐步完善自己的零件體系，全新零件的注入（科技面板、科技軟膠零件），讓樂高可以打造更加美觀精致的跑車模型。時隔5年之后，樂高以旗艦級套裝形式推出了超級跑車8448。盡管此前的樂高跑車都是在前作基礎上進行大幅度改進，到了這款8448 Super Street Sensation，在視覺觀感上給人不一樣的感受。相較于8880的厚重感，8448有更多的流暢感和跑車的曲線。色彩更加明亮，雍容華貴。不過自這款商品開始，此后“SUPER CAR”概念的車幾乎清一色的紅色，直到2016年42056 保時捷911 RS登場才得以打破這個規(guī)律。

這款跑車擁有了可以開閉的鷗翼門，可以折疊和打開的車棚，獨家設計的輪胎和輪轂，透明的發(fā)動機，5擋變速箱，差速器等都已經(jīng)進入成熟應用階段。從此開始，樂高科技跑車不再是功能和概念，更是車，是具有流線型的車。此后的很多年，樂高科技系列都用軟膠零件和面板不完全覆蓋的方式構筑模型外觀，類似線條勾勒的輪廓，成為了一個時代的樂高套裝的象征。

LEGO 8448 Super Street Sensation中的細節(jié)造型

LEGO 8448 Super Street Sensation中的獨占跑車輪轂

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 2005年

?Enzo法拉利成為了第一款由法拉利授權的超級跑車，在2005年分別以積木跑車和科技跑車兩種不同風格推出套裝。其中積木版本8652恩佐法拉利以1:17的比例，拼搭了當時最為精美的跑車車模，也是樂高為數(shù)不多的此類型的比例車模?？萍及姹?653恩佐法拉利歸屬于樂高賽車手系列（Racers），則沿用了樂高超級跑車系統(tǒng)的理念，以1：10的比例還原了Enzo法拉利的造型和功能，并且在這款超級跑車套裝中，完全實現(xiàn)了現(xiàn)役樂高科技零件體系化。樂高也至此加入了跑車與樂高合作的可能性，將授權的概念從此前的F1賽車（法拉利車隊、威廉車隊）逐漸延伸到超級跑車上。

?2005年，樂高科技系列和樂高system積木體系在樂高超級跑車主題上找到了共同點，盡管樂高“SUPER CAR”概念主要落在樂高科技體系上，但是樂高在system中也有類似的產(chǎn)品概念，利用樂高零件打造相應的具有一定功能性的車輛模型，典型的例如90年代風靡的MODEL TEAM或者新千年之后的創(chuàng)意百變(CREATOR)系列。不過也是在這樣的交集產(chǎn)生以后，樂高才開始逐步打造一些原創(chuàng)的超級跑車造型的套裝，例如2006年的4896。

此后，這樣的概念還出現(xiàn)在樂高賽車手（Racers）系列中，加入了諸多新的授權車輛，如法拉利F430、法拉利599 GTB、法拉利FXX，蘭博基尼LP 560-4等，不過同樣限于樂高當時的零件種類，一些比較具有流線型特征的跑車表現(xiàn)得比較棱角分明。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? 2010年

樂高賽車手系列（Racers）系列迎來尾聲，8214 蘭博基尼Gallardo LP 560-4 警車成為了該系列最后一款車模類型套裝。這款車破天荒選擇了意大利警車的涂裝造型，藍白搶眼的配色和警車標志貼紙，成為樂高收藏家津津樂道的話題。這款跑車的前后蓋和車門都可以打開，并可以看到內(nèi)置發(fā)動機，內(nèi)飾儀表盤方向盤手剎甚至連油門剎車離合器都用積木還原，前車燈對比之前的LP 560-4改用積木造型化。不過在這款套裝之后，樂高賽車手系列和樂高諸多系列一樣，面臨打散重組，樂高科技類跑車套裝重新歸入科技系列，樂高車模套裝的設計理念，也逐步被樂高創(chuàng)意百變高手系列所吸收，成就了樂高標志性的產(chǎn)品設計體系。2015年，樂高超級賽車系列登場，該系列吸納了諸多名車品牌，以樂高人仔比例打造超級跑車。至此，樂高現(xiàn)役超級跑車的體系正式形成。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???? 2016年

樂高集團正式發(fā)布樂高科技D2C EXCLUSIVE 42056保時捷911 GT3 RS，這款模型是樂高首次以收藏級別打造了跑車模型，直接以限定版D2C EXCLUSIVE定位打造。這款套裝由保時捷官方授權，依照1：8等比例復刻，此外，它的顆粒數(shù)達到前所未有的2704塊。開創(chuàng)了樂高全新的科技系列產(chǎn)品線。這套set包含了變速箱、傳動結構、懸掛結構，并且加入了保時捷911特有的撥檔變速功能，實現(xiàn)跑車個性化。

但是遺憾的是，本款套裝的結構可靠性相較于此前套裝均大幅度降低，由于復雜的變速要求，迫使設計時整個底盤都是齒輪傳動結構變速效果不明顯（在套裝推出初期還出現(xiàn)了顛覆性的設計錯誤）。最為嚴重的，是這款套裝采用了大量樂高顆粒修飾車身外覆蓋件，但是忽略了科技系列的初衷，是一款名不副實的套裝，令人詬病。

特別要說的是，這款車主打的收藏概念其實很早就出現(xiàn)了，在8448跑車的包裝風格中，就可以明顯看出保時捷911 RS的收藏級包裝策略的雛形。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ??2019年

目前，樂高高超級跑車主題產(chǎn)品線主要由樂高科技系列（TECHNIC）、樂高超級賽車系列（SPEED CHAMPIONS）、樂高創(chuàng)意百變高手系列（CREATOR EXPERT）共同承擔，并且持續(xù)不斷推出新品，例如2019年的10265 福特 Mustang或者超級賽車系列的邁凱倫SENNA，都是為樂高粉絲喜愛的商品。

2019年3月，樂高集團推出了打造你的傳奇座駕”系列活動，旨在讓樂高玩家喜愛這些跑車模型。盡管樂高“SUPER CAR”概念并不知道是否還會繼續(xù)延續(xù)，但是從這個體系的發(fā)展來看，承載了樂高產(chǎn)品，尤其是樂高科技產(chǎn)品的發(fā)展路線和時代特征。新時代的樂高套裝，勢必也更多地注重造型和結構的兼容，例如福特Mustang就是很好的例子，也會有更多的合作套裝相繼出現(xiàn)。2019年3月末，樂高還將有一款限定版的迷你跑車模型來紀念本次活動，大家記得屆時獲取。