汽勢Auto-First丨劉天鳴

第四代嘉華是東風悅達起亞品牌重塑的抓手，他們以第四代嘉華為序曲，全面奏響品牌重塑的交響樂，2021年可看做是東風悅達起亞品牌重塑的元年。

無論是第四代嘉華作為產品，還是東風悅達起亞作為一家車企，積極主動的品牌重塑勢在必行。更深層次的背景是，愈發(fā)激烈的市場競爭，多元化的消費需求，以及韓系品牌的市場份額下滑，包括東風悅達起亞在內的韓系車企都急需破殼重生。

今年上海車展期間，東風悅達起亞發(fā)布了全新品牌LOGO，打響品牌重塑第一槍。無邊框的新LOGO，成為了東風悅達起亞“打破邊界，重新開始”的標志?；乜雌饋?7年的發(fā)展歷程，品牌LOGO經歷了多次變遷，每一次的變化都詮釋了起亞面對市場變遷而做出的突破。

懸掛全新品牌LOGO的第四代嘉華，將東風悅達起亞品牌重塑推入了快車道。作為全球旗艦車型，第四代嘉華擁有厚重的全球市場沉淀，4代車型20余年間收獲了超200萬用戶的青睞，第三代車型更是攬獲年度車型、沃德十佳內飾等各種大獎。

海外市場出色的產品口碑加之寓意“破圈”向上的全新品牌LOGO，應了東風悅達起亞根據(jù)客戶需求不斷發(fā)展的“以客戶為中心”的品牌新理念。而將原汁原味的第四代嘉華帶到中國汽車市場，不僅僅體現(xiàn)了東風悅達起亞與國際接軌的決心，還預示東風悅達起亞通過全新品牌形象，以更潮流更全面的產品布局，為用戶帶來移動出行品牌新體驗。

第四代嘉華能夠成為品牌重塑重要推進劑，還在于第四代嘉華改變了東風悅達起亞一直以來高性價比的產品認知，轉而走向高價值產品新路線。28.89萬元-33.99萬元的售價區(qū)間處于主流中大型MPV售價區(qū)間內，主銷旗艦版車型更是與GL8、賽那等MPV新舊勢力旗鼓相當。

價格之外看價值，東風悅達起亞為第四代嘉華賦予諸多高價值配置，與GL8、賽那相比有著明顯的優(yōu)勢。得益于第三代i-GMP平臺的應用，第四代嘉華擁有領先同級的乘坐空間以及車身尺寸，長寬高分別達到5155mm*1995mm*1795mm，軸距達到3090mm，車身寬度與車身高度均比GL8、賽那多出一些，軸距更是遠超賽那的3060mm，并且略高于GL8。

寬大的車身尺寸營造出舒適的乘坐體驗。第四代嘉華的第二排座椅是支持前后左右四個方位移動，并且配備了腿托 ，四人乘坐舒適度大幅提高。相較之下，GL8、賽那僅支持座椅前后以及靠背角度調節(jié)，而電動腿托功能車型售價普遍在35萬元以上。需要使用第三排座椅時，第二排座椅左右移動到限位后，中央通道寬度進出更加便捷。

憑借著全系標配的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0和起亞全新車聯(lián)網服務“Kia Connect”，第四代嘉華在智能互聯(lián)方面做到了跨越式發(fā)展，更加符合中國消費者對于智能用車需求。尤其是在語音識別方面，第四代嘉華支持三區(qū)語音識別，無論是主副駕駛還是二、三排乘客，都可以通過語音指令控制車輛的導航儀、空調、車窗、通風/加熱座椅。而賽那的低配車型不支持語音控制，GL8也僅僅能夠通過語音控制車輛的導航、空調、車窗、天窗。

值得一提的是，第四代嘉華配備的眾多智能互聯(lián)功能能夠應用于各種生活場景中，為車主帶來更為便捷的用車生活。例如停車場自動支付服務(ETCP)，用戶可以通過車機系統(tǒng)快捷地找到合適的停車場，出停車場時自動支付功能，避免多余一步的繁瑣支付動作。

而在智能安全輔助駕駛方面，第四代嘉華做到了人無我有、人有我優(yōu)。全系標配的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)中的HDA（高速公路行駛輔助）功能，能夠實現(xiàn)高速路段上的自適應巡航，NSCC（智能巡航控制）功能基于導航信息，在限速路段以及彎道路段自動控制車輛速度，提升安全系數(shù)。不僅于此，第四代嘉華還在主銷車型上配備了BCA（盲區(qū)防撞輔助）、SEA（安全下車輔助）、RCCA（后方交叉防撞輔助）等人性化安全配置。

無論是寬大的乘坐空間，還是Kia Connect智能互聯(lián)、NSCC等9大全系標配高價值配置，展現(xiàn)出東風悅達起亞“破圈”向上的核心價值，摒棄“以價換量”的舊傳統(tǒng)，將消費者實際用得到有需求的高價值配置做到全系標配，以物超所值的產品實力為用戶帶來出色的移動出行體驗。

在東風悅達起亞“破圈”向上的道路中，第四代嘉華起了個好頭。根據(jù)規(guī)劃，2022年東風悅達起亞將陸續(xù)推出全新旗艦SUV Sportage、E-GMP平臺首款專用車EV6兩款全新車型等多款新產品和改款產品，將第四代嘉華身上的高價值基因延續(xù)到全產品矩陣之中，進而打破固有客戶圈層，吸引更多的年輕消費客戶，擴大用戶基數(shù)。

同時，東風悅達起亞將以全新標準對經銷商網絡進行全面升級，在主要城市建設直營體驗中心、特色城市體驗店等新渠道網絡，將全新品牌姿態(tài)示眾，為主流年輕消費群體帶來全新的品牌體驗。

對于東風悅達起亞來說，高價值產品以及全新渠道建設僅僅是貫徹“以客戶為中心”品牌新理念的表象，更深層次是做到研發(fā)本土化，從源頭滿足中國消費者的實際用車需求。據(jù)了解，早在2013年，現(xiàn)代·起亞便在煙臺建立研發(fā)中心。2017年，現(xiàn)代·起亞又在貴州建立起中國大數(shù)據(jù)中心，今年10月份，現(xiàn)代·起亞中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心落戶上海，聚焦移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大領域新技術研發(fā)，加快本土數(shù)字化轉型。

汽勢觀：第四代嘉華是東風悅達起亞的新起點，也是對東風悅達起亞的新期待。嘉華身上的全新LOGO、高價值產品實力以及更年輕的用戶圈層，是東風悅達起亞加速“品牌重塑”、“破圈向上”最直接的縮影。