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【運轉記錄04】20230705·浦東北部

2023-07-12 17:05 作者:浦東楊高795R  | 我要投稿

? ? ? 近幾年出門坐車,總喜歡把路線規(guī)劃到很遠的郊區(qū),估計是覺得平時見不到的東西才更好。

? ? ? 然而去年暑假開始,因為疫情和高考,我的行程只能局限于家和學校附近,放學后的短暫時間。不過,我也因此發(fā)現了一些近在眼前卻又沒被發(fā)現的好東西。因此,這個暑假我打算把重心放回市區(qū)的公交。當然,如今沒有了外界因素的束縛,我們的行程肯定是更加自由了。

? ? 本次運轉的方向是浦東北部,規(guī)劃的目標是已時日不多的早期純電動車W1E和S0L。

7:05? 東方路藍村路—>浦東南路浦東大道? 7:24

(798路,2元)

? ? ? ?當天一早,出人意料地下了一場大雨。雖然下車后雨差不多停了,但手機在雨天基本對不上焦。嘗試了一會兒,決定直接前往下一站。

唯一還能看的一張,還是靜止狀態(tài)下拍出來的

07:56? 陸家嘴東路浦東南路—>五蓮路萊陽路? 08:21

(455路,(2-1)元)

? ? ? 455在浦東大道上應該算挺快的。下車以后太陽還沒出來,不過這邊都是小路,對焦還勉強對得上(其實還是比較糊)。

? ? ? 首先在五蓮路上隨手拍了幾張。


? ? ? 說起799——在20年,也是七月初。當時剛中考完,聽說799要從陸家嘴縮到金橋路,就專門安排了一天去送,在浦興路和陸家嘴之間往返了兩次,順便拍了85的Q4A,那天收獲還是很多的,后來Q4A的照片還被我用在高一的英語演講里了。

2023年的799
2020年的799

? ? ? 另外,發(fā)現1033竟然還有W7C,算是大驚喜了。曾經家門口的1011在19年就換Y9A了,一次也沒體驗過(不過肯定Y9A體驗更好就是了)。現在這個浦東89路,要不是哪天放學后太累+正好無縫換乘,我是肯定不會坐的。

以下三圖攝于五蓮路蘭城路的路口,這個位置其實不錯,就是紅綠燈的變換規(guī)律有待研究。

08:55? 五蓮路蘭城路—>利津路巨峰路? 09:08

(455路,(2-1)元)

? ? ? 今日455二連擊,下車后看到455有輛滬DD的車9:28開。我記得去年有輛滬DD的W0G經常跑455,又不確定這車是不是已經報廢了,于是就等了一會兒。結果到9:30也沒看到這個車牌號的車發(fā)車,于是只能白給。

? ? ? 隨后,看到638的S2G即將到站。去年楊高把795的S2G全都換給638的操作我是真的看不懂,關鍵還換了4個W0J炸街車給795。作為曾經4年的親歷者,我只能說,yjjy的學生,放學有的好擠了。

10:55? 利津路巨峰路—>蘭谷路德愛路? 11:05

(1100路,(1-1)元)

? ? ? 接著跳零前往五洲大道(建議還是坐到底,不要在前一站下車,走的路有點遠),不巧的是那會兒申崇線沒有酸菜發(fā)車。準確地說,我過去的時候根本就沒有申崇線發(fā)車,于是只能直接前進。

10:46? 張楊北路五洲大道—>大同路石家街? 11:08

(外高橋3路,(2-1)元)

12:30? 清溪路大同路—>金鉆路上川路? 13:27

(浦東26路,(2-1)元)?

? ? ? 到高橋吃了午飯,磨蹭到12:15,又看浦東26路12:30后面一班要13:00才走,于是什么都沒拍,直接出發(fā)。

? ? ? 下午開啟了搖車模式。浦東26路全程最高才50,大路上速度不提起來,顧路一帶的小路里更加被拖慢(中途先后因為一輛卡車和一個停在路邊的電瓶車而不得不停車)。

浦東32路的S2E其實也是當天的目標之一,16年的車明年也要下線了。

14:08? 金鉆路海鳴路—>云山路碧云路? 14:49

(790路,(2-1)元)

15:00? 云山路碧云路—>浦建路錦繡路? 15:32

(浦東35路,(2-1)元)

15:30? 浦建路錦繡路—>浦建路東方路? 15:35

(浦衛(wèi)線,(1-1)元)

? ? ? 790一樣很慢,中途被一個浦東27路超車并很快甩掉。

? ? ? 不過行程最后給了個驚喜,浦東35路先來了個S0M,不久又來了個S0M。本來以為是浦東35路差點串車,結果是個帶教車,只能說運氣還挺好的。

? ? ? 我第一次意識到上海公交上線的純電動車還是16年——451的W1F,640的S0L,以及剛上初中在學校門口30的W1E。在其他車輛發(fā)動機的轟鳴聲的襯托下,這些車運行安靜,起步快,坐著確實更加舒服。初中4年,我一直盼著795能換這種“新車”,最初大概也是探尋這些新車的熱情讓我對公交產生喜愛。

? ? ? 直到現在,繼W0E之后,最早大批量上線的初代純電動公交車都要臨近下線了,我還潛意識里覺得它們還是“新車”。795剛換上8輛S0N的時候,我記得很清楚,當時在算:“8年下線,這些車能跑到25年,現在才17年”;如今,卻猛然發(fā)現:“已經23年了,還有2年,S0N也要下線了。上海的公交,已經差不多發(fā)展成的當初我心中理想的模樣,也就是純電動的天下。”只能說,時間真的過得很快。

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