SUV+電動(dòng)化雙線并進(jìn)是大眾中國(guó)接下來(lái)要做的算術(shù)題。

? “我是中國(guó)的機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)，想與大眾公司的負(fù)責(zé)人對(duì)話?！敝袊?guó)政府和大眾的對(duì)話便如此開(kāi)始。以周子健部長(zhǎng)邁入德國(guó)大眾集團(tuán)的大門，開(kāi)啟合資合作談判為起點(diǎn)，中國(guó)與大眾汽車已經(jīng)走過(guò)四十個(gè)年頭。

四十年前，中國(guó)汽車工業(yè)變革初期，大眾集團(tuán)率先為中國(guó)敞開(kāi)大門，是唯一愿意提供最新技術(shù)又愿意投入資金的汽車企業(yè)；四十年后的今天，中國(guó)市場(chǎng)成為全球最大汽車單一市場(chǎng)，并助其穩(wěn)固全球第一汽車制造商的位置。

全球銷量冠軍、全球銷售收入7.1%的增長(zhǎng)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比12.8%的增長(zhǎng)率、汽車業(yè)務(wù)108億歐元的凈現(xiàn)金流......這是大眾集團(tuán)的2019，而在這份成績(jī)單中，中國(guó)市場(chǎng)功不可沒(méi)。迪斯曾言，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)對(duì)大眾汽車集團(tuán)的成功起到了關(guān)鍵性作用。

今年疫情之下，全球車企出現(xiàn)歷史性跌幅。上半年，大眾集團(tuán)全球累計(jì)交付汽車389.3萬(wàn)輛，同比下降27.4%。 作為大眾集團(tuán)全球最大的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇將緩解大眾汽車集團(tuán)的“焦慮”。數(shù)據(jù)顯示，貢獻(xiàn)逾4成銷量數(shù)據(jù)的中國(guó)市場(chǎng)跌幅收窄至17%，低于整體市場(chǎng)的22%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

不得不提，從桑塔納開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)到帕薩特帶動(dòng)“加長(zhǎng)”風(fēng)，再到中國(guó)本土化設(shè)計(jì)“一炮而紅”的朗逸，大眾中國(guó)經(jīng)歷的每一個(gè)轎車時(shí)代都是成功的。

SUV，則是大眾汽車?yán)^續(xù)扎根中國(guó)市場(chǎng)的另一法寶。2018年大眾將SUV定為未來(lái)的發(fā)展核心。時(shí)過(guò)兩年，大眾品牌SUV產(chǎn)品組合從3款擴(kuò)展到11款。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，南北大眾品牌SUV累計(jì)銷量約為36.4萬(wàn)輛，與2018年同期相比大漲了58.3%。在乘用車大盤連續(xù)兩年下滑的背景下，前7個(gè)月南北大眾品牌SUV市場(chǎng)份額與2018年同期相比大漲了2.1個(gè)百分點(diǎn)。

近日，大眾品牌邀請(qǐng)全國(guó)媒體試駕全系SUV，并提出了在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略，大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示，“我們不會(huì)止步于此。至2021年底，大眾汽車品牌SUV陣容將拓展到至少12款車型。不僅如此，屆時(shí)我們還將會(huì)新推出4款來(lái)自ID.家族的純電動(dòng)SUV。”

換言之，接下來(lái)大眾中國(guó)的目標(biāo)將會(huì)放在SUV和電動(dòng)化上。實(shí)際上，自2018年將中國(guó)業(yè)務(wù)獨(dú)立后，大眾集團(tuán)就已經(jīng)給予大量支持。

不同于以往大眾中國(guó)CEO在董事會(huì)中出任中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的模式，此番大眾全球CEO迪斯在董事會(huì)中親自執(zhí)掌中國(guó)業(yè)務(wù)。此外，大眾集團(tuán)（中國(guó)）及合資企業(yè)伙伴原定在電動(dòng)化、數(shù)字化和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域在中國(guó)投入約 40 億歐元。

與江淮成立電動(dòng)車合資公司，建成上汽大眾安亭工廠與一汽-大眾佛山工廠兩座MEB工廠，綜合年產(chǎn)能將達(dá)60萬(wàn)輛，大眾中國(guó)的電動(dòng)化初成規(guī)模。在新車方面，基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)、高度互聯(lián)的大眾汽車ID．系列車型將陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)亮相，奧迪e-tron也將于今年底在長(zhǎng)春開(kāi)始本土化生產(chǎn)。

此前多年，大眾抓住轎車市場(chǎng)高增長(zhǎng)，兩大合資公司常年穩(wěn)居銷量排行榜前兩位，而接下來(lái)大眾中國(guó)將指向SUV市場(chǎng)和電動(dòng)化時(shí)代的雙線布局。