Hello，大家好！關(guān)于卡車類底盤的房車，以往我們見到的更多的是總質(zhì)量在1.8噸~6噸的輕卡底盤打造，甚至是一些總質(zhì)量超14噸的重型卡車，但介于6噸~14噸的中型卡車底盤卻少之提及。前不久，新星房車就發(fā)布了一款基于中型卡車底盤打造的自行式C型房車，一起來看看吧！

這款新車基于五十鈴700P中型卡車打造而成，盡管在分類上聽起來比輕型卡車要高一個級別，但是實際上二者看起來并沒有差太多，作為房車使用的話，也不會有總質(zhì)量上的差距。

作為一款標準的卡車類房車，這款新車外觀造型設(shè)計依然是那種方頭方腦的設(shè)計風格，看起來給人以很敦實的感覺，比起依維柯、大通等客車底盤所打造的C型房車，這類車型外觀特點更顯著。

雖然看起來高高大大，但實際上它的長寬高僅為5990*2278*2980mm，和主流的C型房車表現(xiàn)相當，甚至在車身高度上更低，在面對限高桿等上方障礙物時更從容一些。

車身的整體結(jié)構(gòu)同樣挺有看點，采用三明治復(fù)合制板車身結(jié)構(gòu)，外部為2mm厚的鋁鎂合金航空外墻板+高強度籠式車身全鋁骨架，底部帶有高強度防腐底盤副梁結(jié)構(gòu)以及5mm厚的分體式鋁型材側(cè)圍裙邊，讓車身更穩(wěn)固結(jié)實。

動力方面，這款車搭載的是一臺來自五十鈴代號為4HK1-TC51的柴油渦輪增壓發(fā)動機，排量達到了5.2L，可以說是地地道道的大排量發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩510N·m，匹配一部艾利遜6擋自動變速箱，進一步降低了駕駛難度，C2本就可以駕駛。

車身外部還加入了一些實用性設(shè)備，如遮陽棚、置物翻板、抽拉燃氣灶、儲物箱等，提升了日常使用的便利性。

進入車廂內(nèi)部，比起同尺寸無拓展的依維柯C型房車來說，卡車類房車在空間上的優(yōu)勢得以展現(xiàn)，雖然沒有夸張的大，但在縱向空間方面還是很讓人感到驚喜的。

車廂內(nèi)部的布局比較常規(guī)，四人卡座沙發(fā)位于車廂前方，寬大的沙發(fā)可以輕松滿足4人同時乘坐，當夜晚休息的時候，降下餐桌就可以拼成一張獨立床位，睡下一名成年人或者2名小朋友都沒問題。

車廂另一側(cè)是車內(nèi)的廚房區(qū)域，車內(nèi)的廚房區(qū)域的設(shè)備依然非常充裕，燃氣灶、洗菜池、抽油煙機、150L房車專用冰箱、微波爐等等一應(yīng)俱全，當車外環(huán)境不允許使用外置燃氣灶的時候，依然可以在車內(nèi)一展廚藝。

衛(wèi)生間位于車廂尾部，內(nèi)部空間很大，也提供了豐富的設(shè)備，馬桶、洗手池、梳妝鏡等，值得注意的是衛(wèi)生間換氣系統(tǒng)采用的是側(cè)換氣的形式，在馬桶上還加入了一個智能座便器。

得益于車廂內(nèi)部足夠充裕的縱向空間，衛(wèi)生間和廚房冰箱之間還有足夠多的空間設(shè)置下一組尺寸挺大的衣柜，便于存放一些長款衣物被褥等。不過我倒覺得這個空間可不可以利用起來，把衛(wèi)生間變成一個干濕分離的區(qū)域呢？

車尾部還提供了一個休息區(qū)域，是一張縱置雙人床，尺寸中規(guī)中矩，睡下兩名成年人沒有問題。

來到車廂前方，駕駛室頂部依然是一張額頭床，得益于車頂平直的造型設(shè)計，額頭床內(nèi)部空間非常不錯，睡下2名成年人沒有問題，并且不會感到壓抑。

除了前面介紹過的沙發(fā)床、尾部縱置床以及額頭床以外，這款車的頂部還提供了一張電動升降雙人床，尺寸同樣不小，可以滿足2名成年人休息，如此這款車可以滿足6-8人同時休息，這在6米以下的C型房車里挺少見的。不過，個人覺得4-6人的狀態(tài)是最舒服的。

在水電方面，這款車也配備的十分充足，3000W逆變器、24V 400Ah鋰電池（約合10度電）在加上1000W太陽能板，足夠解決旅行中用電問題；200L凈水箱和70L灰水箱也能夠滿足一家人的日常洗漱。取暖方面還提供了燃油熱水暖風系統(tǒng)以及家用空調(diào)，對于日常使用來說完全沒問題。

總的來說，這款新星五十鈴700P房車，擁有強動力、大空間、高配水電等優(yōu)勢，對于那些喜歡卡車類房車的朋友來說無疑是個不錯的選擇，目前這款房車標配價格59.8萬元，個人覺得綜合這款車的動力、水電配置等還是比較合理的，大家覺得怎么樣呢？歡迎在下方評論區(qū)與我們留言互動，下期見！