剛過新年，迎來新年，乍寒還暖，春意盎然，非常適宜發(fā)布產(chǎn)品更新！2023年開工大吉以后，渡眾機器人已經(jīng)對智能網(wǎng)聯(lián)教學展示沙盤進行迭代更新，增加非常多的功能。最顯著的功能是Robotaxi的演示教學。

自動駕駛汽車及智能路網(wǎng)沙盤聚焦智能車路協(xié)同和自動駕駛技術等智能交通領域的技術實訓和沉浸式展示，通過沙盤能夠實現(xiàn)自動駕駛車輛對信號燈、行人、障礙物等進行識別、自動駕駛車輛編隊、預警等功能，同時可實現(xiàn)Robotaxi方案。平臺采用模塊化、積木式設計思想，實現(xiàn)模塊間的拆分和組合，利于各模塊的定制化設計和組裝，便于平臺的拆解、移動、組裝、替換和維護。

沙盤配置：Robotaxi智能小車+基礎沙盤+控制軟件+觸摸機+大屏+云端中控平臺

沙盤功能：

一、Robotaxi主要展示以下功能

1.站點出行

2.避開阻塞借道通行

3.智能選擇最佳路線

4.紅綠燈信息同步車端

5.多車通訊及智能規(guī)劃

6.遠程更新程序

7.交叉路口碰撞預警

8.“高峰微循環(huán)+平峰網(wǎng)約”運營模式

二、自主泊車主要展示以下功能

1.遠程召喚

2.自主泊車

3.自動無線充電

4.方向盤遠程控制小車

三、智能信控主要展示以下功能

1.多車通訊多車編隊

2.綠波出行

3.特種車輛優(yōu)先

4.可變車道超車

5.即時語音播報

6.車位引導

自動駕駛車輛取代傳統(tǒng)汽車不是一蹴而就的事情，必然在相當長的一段時間內(nèi)處于兩者共存的局面，因此傳統(tǒng)汽車與自動駕駛汽車混行將是一種常見的交通場景。國家信息中心主任徐長明曾在一個會議上指出，中國發(fā)展L4、L5級自動駕駛最大的困境是“混合交通”，即自動駕駛汽車跟非自動駕駛混行。

有相關專家提出，解決這一問題的關鍵是實現(xiàn)自動駕駛車輛由單體智能向群體智能轉變，即我國主導的車-路-云一體化的網(wǎng)聯(lián)協(xié)同智能 ——? 通過聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)超視距感知和提前預知，進而減輕單個車輛在環(huán)境感知層面的壓力；通過云端大腦集中決策，減輕單個車輛在決策層面的壓力，并提升決策的效率和可靠性。

能否解決好自動駕駛車輛在混合交通條件下的安全問題，將成為決定自動駕駛車輛能否實現(xiàn)商業(yè)化落地的關鍵因素?；诨旌辖煌ㄏ聴l件下的測試場景（尤其是混合交通條件下的V2X場景測試）將是未來自動駕駛仿真測試的重要研究方向，甚至需要針對自動駕駛車輛在不同滲透率下的混合交通模型進行仿真測試。

Robotaxi示教沙盤是渡眾機器人公司全新推出的一款針對高校用戶教學、科研、競賽的智能平臺。渡眾機器人立足智能網(wǎng)聯(lián)汽車交叉學科基礎共性關鍵技術研究，深入挖掘智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才教育市場訴求，開發(fā)了符合人才培養(yǎng)規(guī)律的Robotaxi示教沙盤。

同時在此基礎上，渡眾機器人還將進一步深化智能網(wǎng)聯(lián)Robotaxi沙盤系列產(chǎn)品的相關功能，增加產(chǎn)品科技內(nèi)涵，幫助各大高校實驗室搭建好車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)教具，有效支撐自動駕駛方向的科研課題和產(chǎn)品研發(fā)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才的創(chuàng)新培養(yǎng)，得到國內(nèi)眾多高校及企業(yè)的認可。

不止如此，自動駕駛的本質是“無人化作業(yè)”，“車路云一體化”系統(tǒng)的技術先進性和行業(yè)領先性不僅帶來城市交通的智能化，還將帶動自動駕駛在公共交通、公共服務領域的規(guī)?；瘧?，推進“無人化作業(yè)”技術,有效提高社會生產(chǎn)力，實現(xiàn)降本增效，打造客戶滿意的低速自動駕駛產(chǎn)品，更是渡眾機器人想要去追求的。

渡眾機器人一直在用實力奠定市場口碑，以不凡實力推動低速自動駕駛產(chǎn)品的改善提升、促進行業(yè)發(fā)展，以誠心致匠心，為高?？蛻魩砀鼉?yōu)質的產(chǎn)品。