江門(mén)到江蘇無(wú)錫海運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸模式，從廣東江門(mén)新會(huì)港到江蘇江陰港或者太倉(cāng)港配送，集裝箱船運(yùn)時(shí)間大概需要10天，沿海地區(qū)港口之間船運(yùn)和內(nèi)河的駁船集裝箱，大柜小柜都可以接艙。另外部分沿海和內(nèi)河港口也互相尋求合作共謀發(fā)展。相鄰或相近的港口實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)，以及沿海和內(nèi)河港口之間的聯(lián)姻，都將成為未來(lái)中國(guó)港口行業(yè)的主要趨勢(shì)。港口資源整合規(guī)模和范圍會(huì)越來(lái)越大，港口的資源整合，企業(yè)重組將推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過(guò)資源的整合，港口的優(yōu)勢(shì)也將凸現(xiàn)。