來源：轉(zhuǎn)發(fā)（電駒）

近日，長安福特正式公布了旗下銳界 L 的預(yù)售價(jià)，共 7 款車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為 22.98萬-31.98 萬元。

需要說明的是，銳界L混動(dòng)版起步價(jià)格相比老對手漢蘭達(dá)雙擎的入門版價(jià)格低了將近1萬元，針對性還是很強(qiáng)的。

銳界L 亮點(diǎn)提前看：

1、大馬力混動(dòng)，避免了小馬力混動(dòng)的爆發(fā)力不足；

2、與豐田合作開發(fā)了e-cvt，節(jié)油效果明顯，官方油耗顯示：6.31L/100km；

3、混動(dòng)SUV中唯一帶機(jī)械四驅(qū)的；

4、二排配備雙零重力座椅；

5、車長5米、軸距接近3米

大渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)組合

銳界L的出現(xiàn)，讓我意識(shí)到一個(gè)現(xiàn)象，大馬力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的混動(dòng)時(shí)代來了。

從已知信息來看，銳界L率先搭載了這套混動(dòng)系統(tǒng)，采用了第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，最大扭矩405Nm，作為一款5米車長、近3米軸距的大7座SUV，銳界L匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零百加速7.1秒，其中這套電驅(qū)系統(tǒng)由高速扁線油冷雙電機(jī)、電控制器等高度集成而成，高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，使銳界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航超一千公里。

1、續(xù)航超過1000km

混動(dòng)的意義有2個(gè)，第一是節(jié)油，第二就是續(xù)航，銳界L混動(dòng)的意義明顯達(dá)到了。不過，還有一個(gè)重要細(xì)節(jié)需要說明下，銳界L的油箱容積是75L，比漢蘭達(dá)的65L要多出10L，比唐DMi的53L油箱，多出22L。

當(dāng)然了，2020款銳界油箱是69L，一箱油可以跑600公里續(xù)航，（數(shù)據(jù)來自銳界車友論壇），這么對比下來，銳界L混動(dòng)版本，相對老款車型續(xù)航提升明顯，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

2、WLTC油耗6.31L

如果只看油耗，6.31L似乎并不是特別優(yōu)秀，但是考慮到銳界L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的話，那就可以理解了。銳界L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW，最大扭矩405Nm，漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩238Nm由此可見，銳界L在動(dòng)力層面的優(yōu)勢。

2020款銳界油耗在8.1L-10.6L之間，這么看混動(dòng)的價(jià)值是很大的。

3、0-100km/h為7.1S

長安福特系列車型都有著不錯(cuò)的操控，這意味加速能力就不能太差。

銳界L加速能力為0-100km/h為7.1S，多家媒體實(shí)測漢蘭達(dá)的加速能力是0-100km/h為9S左右。不過有意思的是，雖然加速層面銳界L好過漢蘭達(dá)，但是銳界L的e-cvt技術(shù)用的正是豐田的。

4、喝92號汽油

銳界L混動(dòng)版采用和豐田雙擎同源的動(dòng)力分流混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)確實(shí)省油，官方WLTC綜合百公里油耗是兩驅(qū)6.3升/四驅(qū)6.8升，按目前92號汽油7.73元的價(jià)格，這個(gè)平均油耗，意味著每公里油費(fèi)為不到0.5元。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了什么先進(jìn)技術(shù)

銳界L發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴射系統(tǒng)、雙渦道系統(tǒng)、中置式OCV 和VCT控制閥、EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)集成到缸蓋總成等領(lǐng)先設(shè)計(jì)，其額定功率達(dá)到了202kW，峰值扭矩達(dá)到了405N·m，從多項(xiàng)參數(shù)看強(qiáng)大性能毋庸置疑，此外，能耗更低，行駛品質(zhì)更出色也都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢。

6、油冷雙電機(jī)

眾所周知，油冷的冷卻時(shí)間好于水冷。銳界L 這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)采用高效的高速扁線油冷雙電機(jī)、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，實(shí)現(xiàn)長距離純電續(xù)航和低油耗，不管是日常通勤或是跨城長途都能輕松應(yīng)對。

7、電池技術(shù)

電氣化的推進(jìn)，動(dòng)力電池的安全始終是消費(fèi)者最關(guān)注的焦點(diǎn)之一。長安福特從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、實(shí)驗(yàn)測試多維度層層守護(hù)，以全方位的立體式防護(hù)，提升整套混動(dòng)系統(tǒng)安全性和耐久性。

全新低鎳NCM111三元鋰電芯，熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)低，使用壽命持久；技術(shù)先進(jìn)的一體式高效水冷系統(tǒng)，提供高效的散熱性能。高度集成，電池包體積更小、重量更輕，裝配更簡便安全。通過過充、針刺、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環(huán)壽命等多項(xiàng)超國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，保障極端情況下電池的正常、安全運(yùn)行。

福特豐田共同研發(fā)的雙擎eCVT變速箱

坦白講，業(yè)界更多是自然吸氣+雙電機(jī)的組合混動(dòng)系統(tǒng)我能理解省油的邏輯，但是到了大功率2.0T+雙電機(jī)的組合，筆者是比較困惑的。

秘密在于該系統(tǒng)采用了動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，核心在于通過電控?zé)o級變速器（行星齒輪）控制車輛各動(dòng)力單元，讓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)永遠(yuǎn)處于最佳輸出工況。

這就好理解了，我們看下不同工況下它是如何工作的？

純電模式：這個(gè)最好理解，這一模式用于車輛起步或低速運(yùn)行時(shí)，此時(shí)對于動(dòng)力需求較小，因此純電驅(qū)動(dòng)足矣。

混動(dòng)：在功率需求較大時(shí)，全車唯一的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一部分傳給齒輪組，另一部分傳給發(fā)電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，此時(shí)的動(dòng)力電池不參與輸出。

電力助力混合驅(qū)動(dòng)：這就是傳統(tǒng)的并聯(lián)模式，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作輸出動(dòng)力，電池為電機(jī)放電，雙方合力為車輛帶來更充沛的動(dòng)力，這也是全新混動(dòng)系統(tǒng)的最強(qiáng)模式，多在加速超車時(shí)使用。

此外，這套混動(dòng)系統(tǒng)還提供駐車充電（如長時(shí)間駐車怠速充電時(shí)）、制動(dòng)能量回收（松開油門/踩下剎車時(shí)）等常見模式。

值得一提的是，該變速箱是由福特和豐田共同研發(fā)的，其雙擎混動(dòng)的原理跟豐田的雙擎混動(dòng)原理相同，就連構(gòu)造也是一樣的。兩者最大的區(qū)別就是福特追求強(qiáng)勁的動(dòng)力，采用了2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而豐田車追求節(jié)省油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小一些。

混動(dòng)SUV陣營唯一搭載機(jī)械四驅(qū)

對于一款SUV來說，越野性能也是很多用戶比較關(guān)注的。全新銳界L搭載了智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，通過傳感器和控制單元的幫助，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更快的控制。根據(jù)官方介紹，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的模式切換。

值得一提的是，全新銳界L也是目前唯一帶機(jī)械四驅(qū)的混動(dòng)SUV車型，諸如RAV4榮放的雙擎版本采用的則是電動(dòng)四驅(qū)。機(jī)械四驅(qū)的優(yōu)勢不僅可靠性更高，同時(shí)可以承受更重負(fù)荷的行駛，越野性能相比電動(dòng)四驅(qū)更有優(yōu)勢。在智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，全新銳界L可以做到“可城市，可越野”。

智能座艙：27寸屏+SYNC?+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)

銳界L并未公布自己所采用的智艙芯片，筆者注意到蒙迪歐也沒采用8155。

在系統(tǒng)層面，銳界L搭載了最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)完全依照國內(nèi)用戶習(xí)慣來開發(fā)，并且整合了百度人工智能技術(shù)。只需一句“你好，福特”即可將虛擬人工智能助手喚醒，除多媒體功能的控制外，還能實(shí)現(xiàn)對車窗、座椅等車輛硬件的語音控制，相較于同級合資產(chǎn)品在智能化上有著不小的優(yōu)勢。

另外，全新銳界L和蒙迪歐一樣，都搭載了27英寸巨幅屏幕，不僅科技感十足，而且屏幕的分辨率很高，視覺效果非常棒。

不過，這塊屏幕與蒙迪歐、EVOS等車型有所不同，雖然都是橫穿整體中控的布局，但是其全液晶儀表盤與中控屏采用分開設(shè)計(jì)，凸出的中控屏設(shè)計(jì)也讓屏幕離駕駛者的距離更近，操作起來也更加方便。同時(shí)，這塊大屏還支持多點(diǎn)觸控，更可實(shí)現(xiàn)完整或獨(dú)立分屏內(nèi)容顯示。也就是說，主駕看導(dǎo)航，副駕看電影可以互不相擾。

智能駕駛：Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)

至于智能輔助駕駛方面，全新銳界L或?qū)⒋钶d福特新一代Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置。其中包括福特全球首個(gè)L2+自動(dòng)駕駛功能——Blue Cruise主動(dòng)駕駛輔助功能，與小鵬的NGP有些類似。支持在高速以及城市快速路的特定路段實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的準(zhǔn)自動(dòng)駕駛狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和自動(dòng)轉(zhuǎn)向，確保車輛保持在車道中央。

除此之外，了解福特品牌的都知道，其在智能駕駛上的一大優(yōu)勢就是可以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同系統(tǒng)（V2I），讓車輛開啟“上帝視角”，可以預(yù)先知悉前方路況，并且實(shí)時(shí)推送紅綠燈信息和倒數(shù)計(jì)時(shí)，并發(fā)出綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警等信息，讓駕駛變得更加輕松。作為長安福特的旗艦SUV，全新銳界L自然也會(huì)配備。在其他配置上，新車還搭載了HUD抬頭顯示、超大全景天窗、ANC主動(dòng)降噪、丹麥國寶級B&O品牌音響等舒享功能。

二排兩個(gè)零重力座椅

相對于漢蘭達(dá)，銳界L還擁有零重力座椅。目前，40萬以內(nèi)搭載零重力座椅的車型包括智己LS7和問界M7。

第二排的乘坐舒適性是這類三排座SUV的一個(gè)重要賣點(diǎn)，但真正能做舒服、久坐不累的很難。很多車雖然座椅能夠放得更平，但是坐久了還是會(huì)腰酸背疼。

好的座椅，不同部位需要不同的軟硬度，各種角度和尺寸都需要精心設(shè)計(jì)，才能兼顧舒適、包裹性、緩解疲勞等等。長安福特提供了一份銳界L和另一個(gè)新勢力同級車在正常坐姿下的座椅靠背、坐墊的受力分布圖。這兩個(gè)車型的座椅恰好來自同一個(gè)供應(yīng)商，但是因?yàn)椴煌脑O(shè)計(jì)，壓力分布完全不一樣。

對于一款2+2+3布局的7座SUV而言，第二排的座椅表現(xiàn)一定是最出彩的。全新銳界L的二排為獨(dú)立座椅的配置，并且?guī)孢m腿托，可以一鍵切換近零重力模式，近乎實(shí)現(xiàn)躺平。另外，二排座椅除了搭載獨(dú)立空調(diào)以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能之外，還特別貼心的提供了手機(jī)無線充電功能，扶手甚至還能90°翻折，以騰出更寬的過道給第三排乘客出入。

第三排空間表現(xiàn)，全新銳界L的表現(xiàn)也沒有讓人失望，因?yàn)檩S距得到100mm，也讓全新銳界L的第三排獲得更寬敞的退補(bǔ)空間，加之二排超長滑軌調(diào)節(jié)，可以充分保障第三排的乘坐空間。此外，第三排座椅可以進(jìn)行4/6翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后可與后備廂持平。

靜態(tài)部分：采用家族最新設(shè)計(jì)語言

在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新銳界L采用了目前長安福特家族最新的設(shè)計(jì)語言。

首先在外觀設(shè)計(jì)上，全新銳界L的前臉換裝了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，并通過狹長的燈帶與兩側(cè)的燈組融為一體，富有較強(qiáng)的視覺沖擊力。下方兩側(cè)采用了「C」字形的通風(fēng)口，在黑色飾板的襯托下，顯得更加的運(yùn)動(dòng)。

另外，ST-LINE版車型配備了全黑的家族式前臉，無論是與大燈相連接的設(shè)計(jì)還是亮黑色的材質(zhì)，都凸顯年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。同時(shí)內(nèi)部紋理也很有特色，它采用了與蒙迪歐同樣的呼吸式可動(dòng)設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)特征拉滿。前保險(xiǎn)杠則使用了較為運(yùn)動(dòng)的黑色裝飾條，從而襯托出寬闊的前臉造型。

車身側(cè)面也發(fā)生了較大的變化，黑化的立柱搭配隱藏式的門把手，降低視覺重心的同時(shí)，頗為新能源車型的味道。新車還通過豐富的線條處理，不同的型面呈現(xiàn)出獨(dú)特的光影效果，加上側(cè)裙下方黑化的飾板以及黑化的后視鏡外殼，提高了不少顏值。細(xì)節(jié)方面，新車配備了隱藏式門把手，同時(shí)在后車門末端還能看到"L"字符，這也側(cè)面表示出新車采用了加長軸距。

車尾采用了類似貫穿式尾燈，同時(shí)使用了矩陣式的燈組，似乎看到了一些領(lǐng)克的影子。車型英文名也得以保留，不過進(jìn)行扁平化處理之后，增添了不少高級質(zhì)感。大面積黑色元素以及各種橫向的線條給尾部增添了不少層次感。尾燈組不僅尺寸大，內(nèi)部的橫向模組也十分密集。后保險(xiǎn)杠底部更是采用了大面積黑色裝飾，強(qiáng)化時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氛圍。

全新銳界L的內(nèi)飾也采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，27英寸大屏成為內(nèi)飾的焦點(diǎn)，搭配HUD抬頭顯示讓駕乘者感受到滿滿的科技感。普通版車型采用米色與黑色相間的色彩搭配，中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴橙色元素，看上去很顯檔次感。而ST-Line車型則為全黑色內(nèi)飾，并搭配大量的紅色紋理，座椅椅背處還擁有“ST-Line”紅色標(biāo)識(shí)，以強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

應(yīng)該怎么選：不建議購買入門款

我們先說結(jié)論，不建議購買22.98萬的兩驅(qū)五座時(shí)尚型。

兩驅(qū)五座時(shí)尚型的預(yù)售價(jià)是22.98萬，兩驅(qū)七座豪華型的預(yù)售價(jià)是25.98萬，價(jià)格貴了3萬元。

但是差了如下配置：

1、27寸帶魚屏

2、7座布局

3、仿皮座椅

4、前排座椅加熱

5、電動(dòng)尾門

6、兩個(gè)USB插口

四驅(qū)七座至尊型的預(yù)售價(jià)是28.98萬，相比兩驅(qū)七座豪華型價(jià)格貴了3萬。

兩者差了如下配置：

1、四驅(qū)系統(tǒng)

2、座椅2+3+2變成了2+2+3

3、19英寸升級20英寸

4、升級了360全景影像

4、L2智駕增加了并線輔助和后方碰撞預(yù)警

5、泊車入位，倒車車側(cè)預(yù)警

接下來是混動(dòng)版本：先說結(jié)論，同樣不建議購買入門版本的兩驅(qū)七座風(fēng)尚型。

兩驅(qū)七座風(fēng)尚型的預(yù)售價(jià)是25.98萬，兩驅(qū)七座豪華型的預(yù)售價(jià)是27.98萬，價(jià)格貴了2萬元。

兩者差了如下配置：

1、27寸帶魚屏

2、L2:包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、車道居中、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒和前方碰撞預(yù)警

3、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換

4、前駐車?yán)走_(dá)

5、仿皮座椅

四驅(qū)七座至尊型的預(yù)售價(jià)是30.98萬，比兩驅(qū)七座豪華型貴了3萬元。兩者差了如下配置：

1，19英寸輪圈升級為20英寸

2、四驅(qū)系統(tǒng)

3，倒車影像升級為360度全景影像，內(nèi)后視鏡防眩目由手動(dòng)升級為自動(dòng)

4、L2級的駕駛輔助多了并線輔助和后方碰撞預(yù)警兩項(xiàng)功能，增加了自動(dòng)泊車入位和倒車車側(cè)預(yù)警

5、增加了電動(dòng)腿托和電動(dòng)調(diào)節(jié)。再有就是增加了藍(lán)牙鑰匙和B&O品牌音響，喇叭由8個(gè)增加到12個(gè)

四驅(qū)七座STLine的預(yù)售價(jià)是31.98萬，比四驅(qū)七座至尊型貴了1萬元。兩者差了如下配置：

1、配置上20英寸輪圈升級為21英寸

2、仿皮座椅升級為皮/翻毛皮混動(dòng)材質(zhì)

3、增加了STLine外觀運(yùn)動(dòng)套件、方向盤加熱、HUD抬頭顯示

4、外后視鏡增加了倒車自動(dòng)下翻、鎖車自動(dòng)折疊功能

電駒小結(jié)：

通過各方面對比可以看出，福特銳界L動(dòng)力迅猛+機(jī)械四驅(qū)+二排零重力座椅以及不錯(cuò)的座艙設(shè)計(jì)，讓這款產(chǎn)品相對漢蘭達(dá)有著不少優(yōu)點(diǎn)，而且，相比漢蘭達(dá)26.88-34.88萬元的指導(dǎo)價(jià)，福特銳界L的預(yù)售價(jià)顯然更具誠意。