一、開車閥的特點

開車閥又稱為卸料閥，在擠出生產(chǎn)線、聚合生產(chǎn)線以及水下切生產(chǎn)線得到廣泛應(yīng)用，特別是在水下切生產(chǎn)線幾乎為必備應(yīng)用。開車閥可單獨使用，也可與換網(wǎng)器、熔體泵等裝備進行配套使用。

開車閥基本結(jié)構(gòu)為單柱塞雙工位：其中工作位直通，為主機正常生產(chǎn)工位；排料位為90度通道，為主機排料工位。柱塞兩端均設(shè)計有限位結(jié)構(gòu)，到位流道自動對中。開機初期或者需要在排料位時，推（拉）液壓站換向閥操作手柄，使柱塞排料位至中（端部有限位）；當(dāng)物料可以正常生產(chǎn)或者需要正常走料時，拉（推）液壓站換向閥操作手柄，柱塞可快速切換至工作位，進入正常生產(chǎn)狀態(tài)。

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二、開車閥的配置

開車閥標(biāo)準(zhǔn)配置為三大件：開車閥主體、蓄能液壓泵站、電控柜，客戶也可根據(jù)需求自行選擇配置。

標(biāo)配為蓄能快速切換液壓站，實現(xiàn)柱塞快速換位。

液壓站接線：小電箱內(nèi)空開3根火線，電機轉(zhuǎn)向為順時針，有標(biāo)識。

壓力設(shè)定：電箱旋鈕設(shè)計有自動/手動二擋位；手動為初始調(diào)壓和出現(xiàn)故障時切換位；自動位為液壓站自動打壓位；出廠壓力已調(diào)試至工作壓力18MPa左右；液壓站設(shè)計壓力20MPa，工作壓力不能長期超壓。

液壓油：46#，油箱容積60升左右。

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三、開車閥的應(yīng)用場景

?1、安裝于擠出機機筒出口端，開機前切換到排料位，排出機筒內(nèi)殘料，物料正常后切換至工作位，開機生產(chǎn)，此工況開車閥僅作為排料應(yīng)用。

2、安裝于擠出機機筒出口端或者聚合線，與換網(wǎng)器/熔體泵配合使用。開機前切換到排料位，排出機筒內(nèi)殘料，物料正常后切換至工作位，開機生產(chǎn)。當(dāng)遇到特殊情況，使得換網(wǎng)器或者熔體泵前壓力突然升高超壓，這時可設(shè)定排料閥打開，保護上游設(shè)備，此工況開車閥不僅作為排料應(yīng)用，還起到保護閥的作用。

3、安裝于擠出機機筒出口端或者聚合線，與換網(wǎng)器/熔體泵配合應(yīng)用于水下切生產(chǎn)線。開機前排料為其一般功用（前面已做陳述），其關(guān)鍵作用是與水下切控制互鎖，當(dāng)水下切出現(xiàn)突發(fā)狀況，例如：模口堵塞、粒子結(jié)塊、物料纏繞、水路水壓故障、水溫異常等，開車閥控制報警時，開車閥排料工位打開，可以做短暫故障處理，而上游設(shè)備不受影響。